tomect

Które łozyska w skrzynie wg Ciebie sie konczą kiedy rugot jest nierównomierny i słychac go tylko na biegu jałowym na odpuszczonym sprzęgle, ten dzwięk wydobywa sie tylko przy 800 tys obrotów przy 1000 obr juz jest cicho .

A propo tematu. Czy zna ktos w warszawie warssztat który potrafi cos takiego naprawic. Chciałbym oddac do naprawy auto w dobre rece człowiekowi który sie zna na rzeczy i dla którego nie jest problemem wyciągnoc skrzynie z 325TD/TDS. Jest wiele warsztatów które pootwierali ludzie którzy nauczyli sie wymieniac oleje i klocki na praktykcah w szkole i bywa niekiedy ze porywają sie na jakies wieksze naprawy a potem okazuje sie ze jest to dla nich wielki problem, niechcialbym zeby to na moim aucie ktos sie uczyl tego robic.

a moze to nie skrzynia tylko koło zamachowe. ja ma to samo w e 36 td. i czytając starsze wypowiedzi stwierdzilem ze to koło zamachowe. Jak moze sie rozpadac skrzynia biegów skoro biegi wchodz bez problemu i nic sie z nią nie dzije podczas jazdy. Czy ma jakis sens to co napisałes??

po odkręceniu śrub zaznaczonych na zdjeciu 1 (tych 4) sciągniesz zderzak. jest on równiez mocowany do blotników za pomocą prowadnic na które jest wsuwany wiec tam nic nie trzeba odkręcac. Mozliwe ze jedna z prowadnic w twoim przypadku sie opusciła o dlatego zderzak odstaje (od listwy atrapy). Jest niewielka mozliwosc regulacji wysokości tych prowadnic (2 fkrety za nadkolem). Chyba ze u ciebie opisciloa sie ta listwa atrapy bo to ona ma bezposredni styk z lampą a nie zderzak. listwa atrapy jest mocowana na stale do blotnika bez mozliwosci regulacji równiez za pomocą 2 fkrętów. Byc moze ze one sie poluzowaly . aby jes dokręcic to chyba najprosciej jest odkrećic zderzak .

Witam dzisiaj zakupiłem piaste wraz z łożyskami do mojego auta. Piasta firmy OPTIMAL http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e6aa830151d6d463.html dałem za tą częśc 260 zł po znizkach choc uważam ze to i tak nie jest tanio. Na allegro widziałem taką część firmy MEYLE za 188zł . Stwierdziłem ze z przesyłką wyniesie ok 40zł taniej czyli ok 220 zł wiec nie jest to duza róznica przy takiej kwocie (220-260zł) wybrałem firme OPTIMAL . Na allegro piasta tej firmy kosztuje 310 zł . Czy warto dozucica pare złoty i kupic drozsze? Czy piasta firmy MEYLE tez nie jest zła??

czy to prawda ze wisko zalączone na stale moze zabrac 10- 15 KM??

czasem zadymi jak to diesel. mysle ze to normalne. Pali bez problemu nie zaleznie czy na cieplym czy zimnym silniku. przebieg 260 tys km

Dodam jeszcze ze obrotomierz i ekonomizer dzialają, doczytalem sie na forum ze w modelach td uszkadza sie sterownik odpowiedzialny miedzy innymi za sterowanie pompą wtryskowa, obrotomierzem ,ekonomizerem. i wtedy komputer pracuje w trybie awaryjnym (60%mocy)

witam Jakis czas temu zakupilem bmw 325TD 95" , od tamtej pory nie mialem okazji aby nim szybciej pojechac az do dnia wczorajszego. Zauwazylem ze auto strasznie wolno sie wkręca na obroty v max to 140 - 150KM//h . Silnik chodzi równo brak wycieków, temperatura trzyma równo, zadnych płynów nie ubywa. nie kopci złużycie paliwa po miescie mniej niz 10 litrów. Dodam ze chyba mam na stale podłączone wisko, bo strasznie chuczy jak sie dodaje gazu albo jak sie przyspiesza tak jakby pod maską był jakis potęzny silnik, jak spoglądam na wiatrak to wydaje mi sie ze chodzi równo z obrotami silnika. Ale czy to moze byc powodem "muła"?? wydaje mi sie ze te 116KM powinno jezdzic troszke szybciej. Czy moze to byc wina turbiny? jakie sa objawy złużytego turbo?

To jest własnie bardzie taki cykliczny powtarzający ise dzwięk niz szum. Jak sie toczy samochód to dokladnie słychac cykanie. na poczatku pomyslalem ze moze to byc linka przedkosciomierza no ale przecierz te auta nie mają takowej linki.

Tarcze sa raczej proste, nie ma zadnego bicia hamulce dzialają ok Tylko nie mam ABS. drgan w kierownicy tez nie ma. Jak sprawdzalem najprostrza metoda chwytajac za kolo to luzów tez nie wyczuwalem. Ten wydostajacy sie dziwk nie mozna nazwac do konca ocieraniem. to jest cos takiego jakby dostal sie gdzies piasek. tylko ze jest to dosyc glosne.

witam W moim aucie podczas jazdy słysze dziwny dzwiek tak jakby cos ocieralo . dzwięk ten wydostaje sie z lewej strony(przód) . Szukalem na ten temat wypowiedzi i znalazlem ze moze to byc piasta(łożysko) niektózy pisza równiez ze w ten sposób załącza sie pompa ABSu. Tylko ze u mnie trwa to przez caly czas nie tylko po ruszeniu. Dzwiek ten narasta z predkaścią, od kiedy zakupilem auto mam niesprawny ABS (swieci sie kontrolka) Czy moze to byc wina ABSu?? niechcial bym wydawac na marne piwniędzy kupując nową piaste wraz z łozyskiem. Jak to sprawdzic?? Czuy mozna wyjąc bezpiecznik od ABSu ?? nic sie nie zresetuje? Gdzie on sie znajsuje w BMW e36 325TD?

moze wisco na stale podlaczone o ile wogóle w tym modelu jest wisco

U mnie jest to samo. przyczyna tkwi w tej plastikowej rolce która chodzi po ramieniu(prowadnicy)poczylonej pod kątwm 45 stopni. rant tej rolki oberwal sie i zostala tylko czesc rolki , trudno to dostrzec na poczatku bawilem sie i próbowalem wyregulowac z godz. az wlozylem palec od drugiej strony w prowadnice i znalazlem tam czesc plastikowej rolki. Identycznie jak u ciebie szyba tak jakby uciekala w przód i pozostawal odstep ok 3 mm u góry przy bocznej krawedzi szyby

Gdyby była w tych autach linka prędkościomierza to bym obstawial ze to własnie ona szumi. Bo ten dzwięk to jest raczej mało metaliczny . sKierując autem wydaje mi sie ze to "lewy przód" ale wcale tak nie musi byc.

pourywaly sie kabelki w elektrozaworach :(( co teraz mam zrobic?? , bodobno trudno to naprawic bo trzeba przewijac cale zwoje

Witam Mam problem z ogrzewaniem. Wiem ze juz bylo o tym wiele raszy pisane (znalazlem kilka wątków o podobnej tematyce) Mianowicie oprócz 2 duzzych pokretel od nadmuchu (poziom dmuchawy) oraz sterowania nadmuchem(na szybe,na nogi,na twarz) posiadam równiez 2 male ten od strony kierowcy dziala poprawnie natomiast od strony pasazera wogóle nie dzial i po stronie pasazera leci caly czas cieple powietrze. Doczytalem sie ze moze to byc wina zacętego elektrozaworu dzie mam mam go szukac w 325TD 95'

Jest to początek końca dwumasowego koła zamachowego.Na zimnym silniku dudni gdyż zimny silnik ma "twardą"prace,po nagrzaniu silnik pracuje bardziej "miękko"i dudnienie zanika jak drogie moze byc to koło zamachowe i jakie koszty naprawy?? Czy mozna z tym jezdzic??

witam. Po odpaleniu silnika np po nocy słysze na biegu jałowym 325TD (sprzeglo nie wcisniete) tak jaby regularne dudnienie. Kiedy juz sie przejedzie ok 10 km prawie nic jie slychac. dudnienie cichnie. Czy to jest łozysko oporowe? Czytalem poprzednie watki na ten tamat ale zdania sa odmienne niektórzy pisza ze moze to byc łozysko inni ze łozysko oporowe pracuje tylko przy wcisnietym sprzegle, a jesze inni pisza ze moze tobyc cos w skrzyni.

witam. Jadac swoim autem usłyszałem chcarakterystyczny szum (syczenie) wydostajacy sie tak jakby z przedniego lewego kola, jak zwalniam szum (syczenie)cichnie wiec raczej napewno jest to zwiazane z jakąs częscią która sie obraca. Czy ktos juz sie z tym spotkal? co to moze byc?? moje auto to 325 td

raczej nie bo jeszcze wczoraj moglem zamknąc samochód tym zamkiem chodz troszke sie przycinal, a od tamtej pory samochód stal na podwórku

witam . Mam problem z zamknieciem dzwi tz wkladam kluczyk od dzwi kierowcy w celu zamkniecia i nie moge przekrecic kluczykiem, otwiera sie normalnie, centralny tez dzial bo próbowalem od dzwi pasazera i jest wszystko ok tylko w dzwiach kierowcy ten zamek nie chce sie krecic w prawa strone. czy ktos z was juz sie z tym spotkal? jak to naprawic?

witam posiadam radio oryginalne wraz ze zmieniarka blaupunkta (takie z czerwona dioda która pali sie caly czas) niestety nie zabradzo potrafie sie nim ibsługiwac, czy ma ktos instrukcje do tego radia badz wie jak np ustawic aby graly glosniki w dzwiach, bo na poczatku graly wszystkie cos poprzestawialem i teraz graj tylko tylne:)

jesli chodzi o całą atrape to musisz odkrecic po 2 fkręty którymi jest on mocowany do blotników. odkrecic po2 pierwsze sróbki z kazdego zamka od maski no i po 2 fkrety na sciankach atrapy które oddzieljaą lampy od chlodnic, A zeby wykrecic te fkrety którymi jest mocowany do blotników to musisz sciągnąc zderzak.