machan

Otoz ostatnio szukajac nieszczelnosci znalazlem u siebie drugi podlaczony silniczek krokowy. Jeden mam z prawej strony przy kolektorze, natomiast sciagajac gore kolektora szukajac nieszczelnosci zauwazylem drugi za kolektorem, ktorego bez sciagania nie dalo sie w zaden sposob dostrzec. Oczywiscie oba sa podlaczone do wiazki, takie same wtyczki.. Hmm czy byly takie wersje czy to poprostu robota jakiegos domoroslego mechanika ?

zobacz tu...http://bmwfans.info/original/.. a swoja droga w ASO te rzeczy nie sa drogie.. W ASO u Misiaka w Krakowie 141 zl Drogie nie drogie ta jest za 40 orginalna i jak nowka :)) wedlug katalogu roznia sie nr ( o jeden koncowka ) i masa ich tez.. a zastosowanie w praktyce hmmm

Mam pytanko do znawcow.. czy guma w silniku 1.8 m40 a 1.6 m40 jest identyczna czy tez sie roznia.. ?? Wygladaja tak samo ale boje sie ze moze srednice beda inne.. a mam okazyjnie do kupienia tyle ze mam 1.8 a nasprzedaz jest 1.6 Pozdrawiam Licze na pomoc :clap:

Taka ciekawostke dorzuce.. ja rozwiazalem problem po dlugim szukaniu... otoz e36 maja zaslepski w podlodze.. jesli brakuje jeden czy dwoch zawsze wilgoc bedzie dostawac sie do srodka..! Pozdrawiam

Czy jest sens w dmuchaniu cieplym powietrzem na twarz ?? W e36 napeno dmuchawy bezposrednio na kierowce/pasazera sluza tylko do nadmuchu zimnym powietrzem.. Co do temperatury nawiewu, to mozliwe ze termostat przepuszcza dla tego tez szczalka nie jest na srodku.. Dwa to zakamieniona juz nagrzewnica.. Trzy zle odpowietrzony uklad.. Spotkalem sie tez z przypadkiem gdy wisko lapalo na stale odrazu przy rozruchu a auto nie posiadalo kanalu pod podszybiem z ktorego powino zbierac powietrze w efekcie czego wychladzalo silnik i nawiew byl zimny.. Pozdrawiam! :twisted:

Nie trzeba... Mozna wymienic nie sciagajac walka.. jednak trzeba miec przyrzad( ktory zazwyczaj trzeba dorobic ).!

wachacze.. :) Pozdrawiam..

Jest z tym sporo pracy, moze nie jest to ciezkie.. ale jesli nie widizales jak ktos to robi, to odradzam..

Mysle ze to moze jakas mala usterka wydechu, lub minimalne lewe powietrze w dolocie... ale bardoz przyjemne.. ona mowi "jedzmy" na swoj sposob :)

Nie ma coa przeplacac, i tak co pewien czas trzeba malowac niestety.. Ja co sezon odnawiam...

Nie znam sie na cenie chloodnic ale gdyby behr nie byl stosunkowo duzo droszy czyli do (30%-40%) to wolal bym dolozyc.. Szczegolnie jesli jeszcze wiazesz wspolna przyszlosc ze swoja becia... Pozdrawiam

Co do lepszego chodzenia, to napewno najlepiej chodzi tak jak fabryka przewiduje... Do poprawy osiagow trzeba walek sportowy..

Czasem jak czytam te kosmiczne predkosci tych demonow szybkosci 316 :D Mysle sobie nie ma co kupowac m3, wystarczy 316, nie lubie spamowac ale nie moglem sie powstrzymac.. Chcialbym zapytac w jakie dni halny wieje w jakie kierunki, i gdzie sa takie przepasci..? I czemu zaden z was nie naprawi tego licznika :d ale mysle ze Ci co tak jezdza 200-225 uniosa sie po moim poscie i szybko jakis wykresik z hamowni umiescza. Pozdrawiam i zycze wiecej takich silnikow.. P.S a i lepiej zeby nasi zachodni sasiedzi nie uslyszeli o tych predkosciach bo jeszcze pomontuja wam komputerowe ograniczenia predkosci jak w BMW Z4 Mpower ( tam jest przy 250 a wam juz nie duzo zostalo do tej predkosci )

Widzialem na zywo.... mrauuuuuu Podoba mi sie, ale jego cud te 270 kucy i przeniesienie napedu.... AAAAaaaa chce takie :roll:

Sprwadz to co pisza, i dobrze przyjrzyj sie rura dolotowym.. czasem naprawde nie widac zadnej dziury pekniecia a mimo to jest. Tak samo przewody do krokowego one tez czasem lubia gdzies peknac..