Deacon

heheh tez tak mam. cos mi zaskrzypi to juz zaczynam niuchac co, gdzie, dlaczego :)

BLINK, BLINK style :) no i firma fisik. ja bym szukal czegos uzywanego a firmowego.

pozwole sobie podpiac sie pod temat, zeby forum nie zasmiecac :) E34, instalacja audio fabryczna tylko radyjko zmienione na JVC KD-LX30R. problem taki, ze co jakis czas radyjko wycisza mi lewa strone, jak je poglosnie to sie wzbudza i lewa strona gra normalnie. za jakis czas znowu sie scisza i musze podglasniac. denerwujace bardzo. co to moze byc? koncowka mocy w radyjku?

jezdzi tyle ale jak jezdzi to juz inna sprawa :) przeciez na drodze nie widac, czy komus bujaja obroty, czy komus ciezko odpala, czy komus muli :) ludzie kombunuja, kupuja magiczne urzadzenia z allegro, leja marne paliwo juz jeszcze gorzej - jezdza na oleju roslinnym itp. na polskim paliwie pompa za chiny nie zrobi 500tys km, cos kolo 250-300 to pewnie max. myslicie, ze taki taxiarz jezdzacy tds'em wybuli 4 kola na pompe jak mu padnie? bedzie kombinowal z zaworkami, rezystorami, czujnikami i innym dziadostwem i nie przemowi mu sie, ze trzeba jednak nowa pompe. wiem bo znam takich :)

biernus - no i wszystko jasne, od razu moglem dac linka do twojego tematu :)

olej o specyfikacji Dexron III. ile kosztuje inna skrzynia? poszukaj na allegro :)

od ciekniacia sie zaczyna :) potem zaczyna bujac obrotami, zle odpalac itp. predzej czy pozniej po uszczelnieniu szlag ja trafi - niestety ale taki feler TDS'ow.

po 1: nie krzycz :nienie: po 2: najlepiej sie wpiac pod nogami kierowcy. sciagasz oslone glosnika i tam masz kable. zeby miec ryglowanie trzeba dolozyc przekaznik. ja zlecilem to elektrykowi i zaplacilem 90zl ale skoro ty jestes taki mondry to poradzisz sobie sam prawda?

wykrzyknik - skrzynia wchodzi w tryb awaryjny. niech zmieni szybko olej i filtr. moze byc za malo oleju, chociaz jak caly czas wchodzi w tryb awaryjny to moze byc cos powazniejszego ale nikt ci nie powie co bo niby jak? nikt nie jest wrozka :) zmienic olej i filtr i zobaczyc - jak przejdzie to ok, jak nie szukac fachowcow od automatow.

sam nic nie majstruj. znajdz pozadnego pompiarza i ci to uszczelni. ale jak ci pompa zaczyna cieknac to ja nie wroze nic dobrego :) mi po uszczelnienieu wytrzymala pol roku a potem zgon :)

albo pozadny alarm albo sam centralny na pilota. tez mialem ten dylemat, ale doszedlem do wniosku, ze alarm to tylko dla mojego psychicznego spokoju bym zalozyl bo dla zlodzieja to pikus. zalozylem wiec sam centralny na pilota z kluczykami bmw. juz chyba lepiej jakis ukryty przycisk, ktory trzeba nacisnac, zeby odpalic.

dobra, a co w przypadku gdy mi sie nic nie skrapla? zatkane cos jest czy jak?

ta historyjka lata po necia juz dobrych kilka lat, zmienia sie tylko dealer samochodow. autentyk taki sam jak ten, ze plyta cd odbija wiazke radaru :)

wiatrak sie wlacza dopiero po przycisnieciu przycisku klimy.

ja sobie nie wyobrazam jak ty podczas jazdy bawisz sie galkami radia :)

no mi po gruntownym wyczyszczeniu egr'u i kolektora tez nic nie kapie :)

pewnie chodzi ci o membrane, ktora jest w zaworze wlasnie w tej okraglej wystajacej czesci. podobno da sie ja wymienic ale jak to nie mam pojecia.

zaslepienie egr'u nic nie daje. najlepiej go po prostu wyczyscic i dalej jezdzic. mialem zasyfiony egr olejem czyli tak jakby byl zaslepiony. wyczyscilem go i nie odczuwam zadnej roznicy. egr sluzy jedynie celom ekologicznym, nie dostaniecie kopa jak go zaslepicie.

co do przedluzki - 18zl z wysylka wychodzi, samemu jak zrobisz wyjdzie taniej :) ale skoro chcesz placici to bedzie ok :) co do anten - na kazdym forum cb powiedza ci, ze takie anteny to protezy a nie anteny :) antena ma miec od 1m w gore i jakiejs pozadnej firmy a nie firmy drucik. jak juz bardzo chcesz na magnes to kup popularnego Hustlera.

panowie, wiem, ze sie nie powinno przedluzac kabla ale w praktyce jest to nie zauwazalne. przynajmniej ja nie nie zauwazylem. odbior mam bardzo dobry bez zadnych szumow, slychac mnie bardzo ladnie. wiec chyba nie nalezy sie tym zbytnio przejmowac ;)

da sie przedluzyc. kupujesz tzw. beczke, kawalek kabla i przedluzasz :) niby przy przedluzaniu wystepuje straty... niby. bo ja mam wlasnie przedluzony kabel i odbior i nadawanie git :)

w strone membrany, czyli w prawo ja stoimy przed samochodem.

to nie jest wskaznik spalania sredniego a chwilowego tzw. ekonomizer. pokazuje ile auto pali w danej chwili. np: wciskasz pedal w podloge i wskazowka leci ci powiedzmy na 25 litrow, tzn: ze mniej wiecej tyle ci pali podczas tej chwili przyspiesznia.

ja od wymiany pompy wtryskowej leje tylko na shellu, tylko v-power :) mocy to to wiekszej nie ma ale jest czystsze. ostatnio zagladalem do baku i na filterku od popy paliwa zero osadu, na dnie zbiornika zero szlamu.

znaczy chcesz kupic ten, wybebeszyc i przelozyc bebechy ze swojego pilota?? nie da sie, przeciez plytki nie beda pasowaly. mozesz isc do jakiegos elektornika, zeby ci plytke dorobil i zaprogramowal ale chyba koszty nie beda male :)