lukasz822

Można otwierać klapę również z hakiem, natomiast co do argumentu, że nie zbliżysz się do auta z rowerem lub przyczepą to dla przykładu ja w kolejnym samochodzie mam hak gdzie wożę kolejny rok 4 rowery i nigdy nic nie uszkodziło mi lakieru, a patrząc tymi kategoriami to w mieście pod marketem też nie można parkować, bo tam to dopiero jest ryzyko uszkodzenia lakieru przez inne samochody… dodatkowo myślę , że hak jest atutem w sprzedaży, bo dołożenie haka nie ma sensu ze względu na koszty i ingerencję chociażby dodatkowa chłodnica, czy wymiana półosi … kiedyś z ciekawości pytałem to dołożenie w serwisie ok.30tys pln.

A ponowię pytanie z innego wątku, czy jest szansa , aby ustawić wygaszacz ekranu centralnego w trybie audio na jakiś inny ciemniejszy ? Chodzi mi konkretnie o ekran kiedy gra radio z prawej strony jest kafelek a z lewej na środku wysietla się tytuł utworu. Wiem, że da się to całkowicie wyłączyć i wtedy zostaje ekran kafelek z prawej i wybór lista stacji radiowych lub utworów w przypadku Spotify , ale czy można zmienić na inny ciemniejszy ?

Dokładnie tak samo jak ja

To ja mam zapytanie dotyczące ekranu środkowego. W opcji HOME są kafelki z lewej oraz ekran mapy, natomiast w opcji audio pojawia się wygaszacz ekranu z jednym kafelkiem po prawej oraz napisany (utwór itd…) , czy jest jakaś opcja zmiany tego tła wygaszacza , bo jak dla mnie w nocy świeci zbyt jasno… a może w ustawieniach jest jakiś tryb nocny do tego wygaszacza ?

Natomiast z takich dziwnych rzeczy to raz na jakiś czas właściwie od nowości pojawia się takie zachowanie przy wybudzaniu samochodu. Dwa tygodnie jest, potem miesiąc nie ma. Zawsze kiedy już zbiorę się umówić do ASO przestaje i tak w koło. Czy może u kogoś tak jest ? Nie ma to wpływu kompletnie na nic za wyjątkiem walorów dźwiękowych , zwyczajnie mnie denerwuje. Jest to dziwny pisk przy pierwszym załączaniu modułów . Czasem przy drugim również . IMG_7401.mov

No to z ciekawostek znajomy z ASO wspominał o tym i podobno wymieniają te uchwyty i zamki na nowe w ramach gwarancji więc jeśli ktos nie chce oklejać może ruszyć do ASO.

U mnie też cisza. Oczywiście, żeby byłan ultra idealna to musiałbym po wyjmować wszystkie pierdoly ze schowków , ale poza tym co tam się znajduje jest idealnie cichutko. Był problem z kierownicą , która trzeszczała. W ASO w ciągu godziny zrobili z tym porządek. Mówią , że trafia się taka przypadłość ale specjalną taśm załatwia temat. fd42be25-b976-4c56-be7b-ac5d005871e4.mov

U mnie LCI i zawsze po otwarciu drzwi (zamkniętych na zamek lub nie) audio odpala się samo w tle, a na widoku ekran powitalny. Nastepnie jak kończę jazdę i z samochodu wysiada ostatnia osoba z przodu, ja lub pasażer to się wyłącza wszystko.

Ja na zimę i w sumie lato też mam 21 i prawdę mówiąc wygląda jak dla mnie dobrze. Myślałem nad 22 na lato przy zakupie, ale potęga podświadomości (większy komfort jazdy) zwyciężyła u mnie co do zimowych nie zdecydowałbym się na 22 z uwagi na różne warunki jazdy, więcej dziurawych dróg , ale przede wszystkim dlatego, że BMW nie oferuje dla X5 G05 LCI więcej niż 22 cale na zimę. w sumie ciekawe jakby to się miało do kolizji i ubezpieczenia lub jakiejś naprawy zawieszenia gwarancyjnej skoro jeździsz na kołach na których nie powinieneś … nie wiem czy jest sens wtedy się z nimi szarpać .

Ja też korzystam z navi BMW i w sumie nie ma co narzekać. Działa dobrze. Co do aktualizacji, to nie jest tak, że się sama aktualizuje ? Mi co jakiś czas pojawia się komunikat, że pobrano aktualizację mapy, ponad to w aplikacjach BMW jest od nowości na jakiś czas w pakiecie opcja o aktualizacjach oraz samo uczącej się nawigacji, czy ja coś źle zrozumiałem ?

Kamera się obraca.

Dziwna konfiguracja skoro 540dT pod 500 i nie było kamer… A co do auta tej wielkości, no chyba x5 znowu takie małe nie jest, a skoro może ułatwić jazdę to nie rozumiem, czemu miałoby kamery nie być …

Co do koloru, tak jak koledzy pisali bierz taki jaki pasuje Tobie. Ja osobiście nie wyobrażam sobie takiego koloru w swoim samochodzie, ale wolę samochody, ktore nie rzucają się w oczy. Moim zdaniem takie kolory pasują idealnie do samochodu zadziornego czyli X5M no może do M60i , do „zwyklej” X5 tak średnio.

Nie wiem, czy tylko ja mam takie wrażenie, ale w jakiekolwiek sytuacji manewrowania, jeżeli nie wcisnę hamulca bardzo mocno tylko na tyle aby się zatrzymał, ale nie do końca to ASS nie wyłącza mi silnika …

Moze przy kolejnej aktualizacji. W przypadku 40i dodali taką mozliwosc przy ostatniej aktualizacji .

Pisałem jakiś czas temu do bmwkodowanie , bo robili mi już kilka aut i niestety powiedzieli, że po nowym roku (czyli teraz) powinny być możliwości na ogarnięcie nowego IDrive. Przypomnę się tam za jakiś miesiąc .

No bardzo … Nie wiem jak z innymi markami, ale Porsche i Mercedes też mają tak.

Tak, bo jak napisałem to chyba od maja jest. Ja mam lipiec i za każdym razem SET na kierownicy, żeby tego nie słuchać …

Tak przypadkowo , samochód LCI 2024 z USA, znalazłem w ogłoszeniu, nie ma tych plastików.

No właśnie coraz dziwniejsze wymogi unijne dotyczące bezpieczeństwa, które wchodzą dość dynamicznie i też za nimi nie nadążam . W LCI dodali te plastiki, aby koła nie wystawały za obrys, aby kamienie z kół nie leciały na samochód za (przynajmniej tak to mi powiedział pracownik w BMW Welt w Monachium jak byłem , podobnie jak od 2024 od maja chyba , kto kupował samochód nie ma możliwości na stałe wyłączenia (oprócz SET na kierownicy do ponownego uruchomienia) informacji o przekroczeniu prędkości , tego męczącego dźwięku.

Co do malowania to chyba takie trendy teraz u wiekszosci producentów na wzory wielokolorowe lub czarne lub szare. Co do ET to raczej jest to spowodowane wymogami , czego efektem są chociażby te plastikowe elementy wychodzące z nadkola z tyłu , które mają licować się z kołem.

Tez bym w to nie poszedłeś nigdy w takie rzeczy we wnętrzu auta, a nawet widziałem kilka razy różne samochody , ktore były całe oklejane folią do zmiany koloru. Oklejanie było pełne czyli wnęki również. Mimo, że były to warsztaty premium i koszty roboty również premium to spasowanie niektórych elementów po złożeniu masakra … swego czasu przy poprzednim samochodzie brałem to bardzo pod uwagę… nie mówię oczywiście o froncie , czyli maska lampy i błotniki bo to temat raczej nieinwazyjny …

Skóra zaczęła się „psuc” już po pierwszym roku użytkowania po przebiegu 50tk , często wysiadanie i wsiadanie , ale wtedy udało się na gwarancji wymienić cały fotel dzięki znajomemu z ASO, ponieważ siedzenie było mocno powypychane. Nastepnie obchodziłem się jak z jajkiem inpo kolejnych dwóch latach było dokładnie tak samo i tak zostało do sprzedaży … Zdecydowałem się na Sensafin ponieważ podoba mi się wzór foteli, jakość materiału i na pewno jest łatwiejsza w eksploatacji, tj. Nie brudzi się tak, a jeśli to łatwo ją doczyścić. co ciekawe w firmowych busach mam boczki siedzeń z eko skóry i przy przebiegach ponad 200tk w ciągu 3 lat wygląda to nadal dobrze . co do kół, na lato mam wzór U 21 i ten podoba mi się najbardziej. Na zimę wzór Y 21, raz , że również mi się podoba , a dwa, że nie było innego wyboru rozmiaru 21. Od cennika dostałem 27% więc było to 1000pln różnicy za oryginalne felgi Y i bieżący rocznik opon jaki znalazłem w necie. co do felg 20, uważam, że są zdecydowanie za małe do takiego gabarytu , a przekonanie że będzie się lepiej na zimę jeździło , może i tak było 15-20 lat temu jak te zimy rzeczywiście były. Teraz ani śniegu za bardzo , ani przymrozków. Co do dziur w drogach, czy masz 20, czy 21 i tak będziesz starał się je ominąć …

Jest to pewnie równoznaczne z tym, że przy niższych temperaturach później się włącza i szybciej wyłącza, czyli w teorii nie nagrzewa się aż tak, bo działa krócej , jak przy odwrotnych ustawieniach kiedy włącza się szybciej i grzeje dłużej … nie wiem taka moja teoria

Ale to w ustawieniach można zmniejszyć na słabo i wtedy jest Okej.