alduwiel

Bedziesz żałował... wspominsz moje słowa...

Bierz 335i - dobry motor :8)

Daj fotki chłopie - będzie łatwiej wrazie wu dac znaka ,że ktoś coś gdzieś widział. ps mam nadzieje , ze chociasz miałeś auto casco? bo o zabezpieczxxnieach dodatkowych to na bank nie pamietałeś :/ Kradną te bemey na potęgę - ja Wam powiem dlaczego BO ŁATWO je zawinąć, a są sporo warte na częściach... Ja w swojej auto casco nie mam, za to mam nowy dodatkowy alarm, odciecie zapłonu z ukrytym pstryczkiem, blokadę skrzyni biegów, zlikwidowane zamki (twierdza) i telefon na ładlowarce ukryty w błotniku jako nadajnik...A tak na boku to z tego wszystkiego sens ma tylko ukryty pstryczek i brak zamków w drzwiach Ps2 przykro mi :cry: te złodziejskie społeczeństwo mnie doprowadza do obrzydzenia... Pozycz kumplowi 300zł... Albo zaparkuj sobie auto na parkingu... :evil:

Tak masz rację to chyba jest część z gorącej strony turbiny. Moze ktoś wie z czego to może być zrobione? (choc pewno Japończycy trzymaja tajemnicę w sejfie) Bardzo Ci dziekuję. Wybaczcie , ale nie miałem czasu wstawic fotek wnetrza...Niebawem wstawię dobrą galerię Kolektor, przepustnica i egr jak nowy- jestem zachwycony efektami mycia w myjce ultradzwiękowej. Stan jak z fabryki http://i.imgur.com/c7WlOMF.jpg http://i.imgur.com/iZe43Gk.jpg http://i.imgur.com/kGmEDKw.jpg Ale będzie ogień ... To auto będzie szybsze od m3 ,a będzie plaić 10 ropy po mieście :D

Wiesz to ,że zajmujesz się autem to nie jest marnowanie czasu- to Twoja pasja,a życie ma sens gdy się człowiek spełnia ... Nie chce napisac co wedle mnie jest największym marnowaniem czasu bo wywołam totalną burzę :norty: A tego nie chcę. Trzeba sobie zdac sprawę z tego co jest dla mnie w życiu najwazniejsze i zaczac to robic !!! Czasu jest naprawdę nie wiele... Tak szybko ucieka , jeszcze przed chwilą miałem 20 lat... ehhh Pytanie, które pomaga odkryć co jest dla nas naprawde ważne , a przy okazji uświadamia jak cenny jest czas brzmi- Gdybym miał wszystkie pieniadze świata i ostatnią godzinę życia to co bym zrobił ? ....... Nagle okazuje sie ,że pieniadze są bez znaczenia- wszystko co materialne jest guzik warte... Liczy sie miłość i rodzina... Warto to przemysleć ... Ja osobiscie wsiadłbym w szybkie auto i pojechał razem z moim synkiem i dziewczyną w strone slońca :D dlatego robię sobie teraz autko na cacy :) mam zamiar wyjechać i nie wracać. Wolnośc to dla mnie zaraz po miłości i przed zdrowiem najwazniejsza sprawa. Pewnie i dla Was też ? Życzę Tobie Mariuszu i Wam, szczescia i samych sukcesów :wink:

Warto mieć to na uwadze - czasu nie idzie kupić... Często mnie szkouje jak ludzie profesjonalnie potrafia go marnować (może nie marnować , poprostu dla większości ludzi czas jest nic nie warty). Np czekając w kolejce 6 godzin tylko po to, aby módz kupić nowy tv taniej o 35%... Ciekawe czy gdyby zostały im 2 tyg życia to by tam stali? A dwa miesiące? dwa lata? Na jakim poziomie śmiertelności dotarlo by do nich ,że wymieniają coś co jest bezcenne na coś co za rok będzie g*wno warte... :mad2: Ja kocham życie i mam zamiar nie umierać :obloki: Auto autem ,a zdrowie masz jedno- malowanie podwozia tą farbą to dobry pomysł , ale może zakombinuj sobie maskę ? Lub choć jakiś wentylator do garażu i potwieraj okna z drzwiami na ościerz

Taki IC - ponoć jest to totalna rakieta. :norty: http://i.imgur.com/tJKbg0b.jpg http://i.imgur.com/G2Oyj2I.jpg A przed chwila dotarła nowa klapa- teraz tylko malowanie :) http://i.imgur.com/il7HUNg.jpg Dodatkowo zagadka- jak ją uda mi sie rozwiązać to będę miał ogromny rabat na turbiny Co to za materiał? Ktoś się zna na kołach kompresji? Dodam ,że to cacko było w japońskiej turbinie z nisana skaylinee +-800 koni. Nikt nie jest w stanie dojśc co to za matreiał , a jest praktycznie nie zniszczalny. Dodam,ze dawane to było na unwersytet i badane spektrometrem. Za te informację tunerzy z Turbotech będą dozgonnie wdzieczni - ktos ma jakies informacje? Bardzo leciutkie. W dotyku pierwsze wrażenia jakby pokryte gumą - nie było zimne jak cokolwiek metalowego w pierwszej chwili dotykania. Do tego bardzo przyjemnie sie dotykało. waga i wrażenia dotykowe przeczyły temu ,ze to cos jest metalem. Po wadze mozna by stwierdzic ,że plastikowe :? http://i.imgur.com/S7kt5PV.jpg jak widac cieli to gumówką... http://i.imgur.com/aRCjSnM.jpg

Tylko radzę dobrze wentylować pomieszczenie- ten chlorokauczuk jest strasznie śmierdzący. Sasm kiedys sie nim nieźle zatrułem

Jezzzu rozwalileś system- PRZEPIĘKNY ŚRODEK :shock: zazdroszczę na maxa-fantastyczne polaczenie... Nie wiedzialem ,że masz takie cacko :shock: kapitalny efekt musze sobie zrobic takie obszycie foteli z gladzuśka skurką i czerwoną nitką :dance: ale u mnie zostawie cały środek czarny+czarny sufit i delikatne czerwone akcenty :dance:

jak nowa :cool2:

Faktycznie moi mechanicy i kolaga Mariusz (czerwony 330d) mieli racje. To nakapało z kolektora ssącego. Od drógiej strony głowica na łączniu z blokiem sucha jak łza. Więc podzielam zdanie ogółu- wywalenie głowicy w celu profilaktycznej wymiany uszczelki jest bezssensu. Odpuszczam ten temat, tym bardziej ,że z tą uczczelką nie ma żadnych problemów :roll: Co do kopcenia... Wiesz wszystko idzie ogarnąć - mam nadzieję,że będzie 450 koni bez kopcenia... Po za tym ta pomarańczowa bema wyżej ma 515 koni i kopci. Z tego co sie dowiedziałem to 450 koni to będzie graniczny w miarę bezpieczny poziom mocy dla skrzyni :? Zobaczymy, tak czy siak za te pieniadze m3 nie kupię, więc w koszta wliczylem naprawę i wzmocnienie skrzyni. Ale na trucie środwoiska wywalonym dpefem czy czarnym dymem bo silnik przelany paliwem to sie nie godzę- więc odpowiednio zejdę z moca do poziomu bez tych niegatywnych skutków. Jak widać łączenie głowicy z blokiem suchutkie http://i.imgur.com/ToQNfZM.jpg Turbiny wywalone, ta duża to ale wielka krowa,cały dzień się męczyłem :| http://i.imgur.com/MZp0T6N.jpg

jeśli już to kompresor bym wolał :) A generalnie chciałem tylko i wyłącznie silnik wolnossący :) Myślę, że jak zrobię ta konwersję na 258 ps + remap od ActiveAutowerke na 270 ps to mi w pełni styknie :8) Nie starczy Ci... Czlowieka nie idze zaspokoić :cry: ale dzięki temu świat się rozwija :wink:

No właśnie tego nie wiesz... Ja w Poznaniu bym Ci załatwił regenerację za 450zł. Gwarancja na poł roku , ale robiona u taty mojego przyjaciela... Tak jak wspomniałem mojemu tacie w Volvo S80 chodzi i chodzi... Jesli chcesz to mozesz przysłać. Firma nazywa sie HAPOMECH Poznań ul Rawicka 62 pan Siejak. bioerze zwykle 600zł ale jak przezemnie to 450 zł by było :wink:

Ci moji mają zawsze przynajmniej 3 tyg czasu oczekiwania :think: dobrzy są i wmiarę tani, ale przede wszystkim uczciwi i żetenli... Czas oczekiwania bywa czasem do 3 miesięcy :duh: - zalezy od wielu czynników :8) Daletego sam się zabrałem za robotę(to sie im spodobało bo mi tylko mówia co i jak , a ja dzialam ) ale moje pomysły co do profilaktycznych napraw to juz sie im nie podobają... Chyba zazdroszczą mi czasu wolnego :roll: a ja bezrobotyny od 11 grudnia , więc jadę do nich na 11,00 i sobie dłubię :D dają klucz , mówią odkrecaj teraz to , a ja odkrecam...

3 litry ma potencjał. Wstawiaj turbo - bedzie kosa :twisted:

Szkoda ,ze nie ma tu na forum opcji - daj plusa... Zgadzam sie z Tobą Nightsabes777 w 100% Ja osobiście po przeanalizowaniu tego tematu czuje się :oops: Starając się brać przykład z Mariusza ,aż nadto przykładam się do remontu mojej bryki , a to ma takie efekty - mechanicy kwitują mnie ,ze aaale mi sie nudzi... :duh:

Ale Mariusz ma juz inne koncowki , chyba własnie z MG. A propo wydechu to czy w silnikach turbo dizel jest zasada ,ze im luźniej tym lepiej? czy tak jak w benzycie wolnoosacej musi byc wydech , aby dawał odpowiednie ciśnienie? (mam na mysli moc bo kusi mnie rozwiązanie bez tłumików- tzw strightpipe)

Mysle ,że te regeneracja pompy ma sens ... Ale musi to zrobic ktoś kto umie to zrobic dobrze. W Volvo s80 mojego taty juz 6 lat po regeneracji i jest ok

Po konsultacjach doszedłem do wniosku ,że jednak może nie ma sensu wywalać głowicy. Te zapocenie widoczne na zdjeciach to nakapało z kolektora ssącego??? ... jutro sie okaże jak wywale kolektor wydechowy i zobaczę łączenie głowicy z blokiem od strony turbin. Generalnie jak bym miał juz wszystko rozkrecone to wymiana uszczelki była by mało kłopotkliwa... Skoro i tak przy wywaleniu obu turbin trzeba odkręcić kolektory to wykręcenie głowicy przy okazji było by malo problematyczne... Doradzcie coś proszę... Wywalać głowicę i robic uszczelkę ? http://i.imgur.com/ytsGacp.jpg Na moje amatorskie oko to uszczelka sie poci... Ktos sie na tym zna? dajcie opinię? Mechanicy twierdzą ,ze to z kolektora ssącego nakapało Co do mocy to wiecej niz 450 koni i tak nie zrobię bo nie ma skrzyni biegów, która by to wytrzymała. Kolega z TC ogarnie mi 500 koni , ale po co ? Mysle ,że 430 do 450 wystarczy

Ładnie im wyszło strojenie :cool2:

Ale mozliwośc dodatkowej regulacji fotela to akurat wierz mi - bezcenne

Dzieki 30zł a efekt ala nowy :D

No jest troszke większy :norty:

Aaa jest faktycznie... nono napracowałeś sie z tym tematem . A mnie zdziwko wzieło jak cholera przez chwilę...

Chlopie jestes pijany? Wstawiłeś najbogatsza w zdjęcia galerie na forum a chwila potem kasowanie? Co sie stało? :shock: