Mariusz040

10 tyś to lekko, a i tak będzie manual :/

Wyceny w usa są kosmiczne także nie bierz tego tak na sztywno. Jeżeli u nich jest 20 000 usd to u nas za 15 000 zł naprawisz auto tak jak powinno być. Ceny części, robocizny są kosmiczne. Najczęściej kwalifikują do wymiany części które są dobre, prawie zawsze jest kilka takich pozycji. Z floodem zależy. Jak był po dach zalany to nie ma sobie co głowy zawracać na ogół. Z drugiej strony kiedyś widziałem MB który miał wylane może kilka litrów wody na kanapę z tyłu. Auta jak przyszło normalnie paliło i jeździło, zero błędów na nim. I z tego co wiem do dziś wszystko dobrze mimo, że było to 4 lata temu.

Ja mam 2.0 TFSI 2013 i nie bierze już. Miałem kiedyś 2010 to brał niestety, ale to nie były wartości rzędu 0.5-0.9l/1000km. Przy 0.5l nie ma sensu oleju zmieniać, bo co 10 000 km silnik spala 5l :D A wchodzi do niego chyba 4.6l :mrgreen: Generalnie tam był problem z pierścieniem zbierającym na tłoku, ponieważ był wyposażony w taką wkładkę sprężystą i na niej zbierał się nagar przez co nie "filtrowała" oleju. Po drugie była zbyt cienka by spełniała swoje zadanie. Potem zrobiono tzw. Stage 2 i tam już to było znacznie poprawione. Inny tłok, inny pierścień, inne rozwiązanie zupełnie. Nie zrobili tego Stage z myślą o klientach w EU, bo tutaj VAG nie miał z tego tytułu przykrości finansowych. Co najwyżej na forach go mocno obsmarowali. Na rynku USA Stage 2 był darmowy i VAG robił go na swoj koszt także po przegraniu procesu bardzo szybko udoskonalili te tłoki. Na forum A5 czytałem o przypadkach brania oleju na poziomie 1.2l/1000km. Co 4000km mamy pusty silnik a co tankowanie robimy dolewkę :D I to wszystko w autach gdzie płaci się za nowe około 250tyś PLN :shock: BTW. Ta A5 tania. Pomyśl za ile on ją kupił w DE żebyś Ty miał za 50k.

Jasne. Napisałem poniżej, że też to nie jest wyrocznia i podałem taki sam powód jaki Ty :)

Wywnioskowałeś, że w ASO są źli fachowcy a ja kompletnie nie to miałem na myśli :) Ja ktoś ma Ci sprawdzić czy przebieg auta jest ori jak teraz ma 70 a kiedyś miało 38? Możesz to ocenić tylko po stanie zużycia. Nie ma innego wyjścia. Możesz wywnioskować, że jak np. przez pierwsze 2 lata wypada mu po 35tyś km/rok a potem nagle robi się 10tyś km/rok to coś jest nie fajnie. Oczywiście jeżeli samochód był u tego samego właściciela. To też nie jest wyrocznia, bo po prostu mógł zmienić miejsce pracy, mieć inne auto itd.

Turbo jest takie problematyczne? bez przesady :) sam koszt naprawy czy cena turbo w używce w super stanie nie jest duża. Tylko kłopot z wymianą, bo ciężko się dostać do niego :/

Wiem o tym, że powłoka nie świadczy o bezwypadkowości. Ja miałem styczność ze wszystkimi aso w wawie i mogę powiedzieć, że podczas moich samochodów nie badali samochodu pod kątem blacharko-lakierniczym nigdzie oprócz pomiaru lakieru. Nie mierzą lakieru na słupkach, podłużnicach, wnękach itd. Oczywiście jak będą widoczne ślady ingerencji w podłużnicę czy podłogę to dadzą znać i zanotują, ale jeżeli ktoś Ci wstawi ćwiartkę tak jak to robią porządni handlarze przy konkretnych autach to niestety nic z tego. Ja sam miałem samochód gdzie był zmieniany pas przedni, maska, błotnik prawy i obie lampy. Przód wleciał pod kolor i auto było "bezwypadkowe" bo lakier się zgadzał. Nie był to groźny dzwon bo nic nie było ruszane z konstrukcją, ale takich rzeczy nie wychwycili. Z drugiej strony nie ma się co dziwić, bo są one nie do znalezienia bez patrzenia w historię auta po zdjęciach). Nadmieniam, że klient wiedział o wszystkim także proszę nie pisać, że chciałem kogoś oszukać :mrgreen:

Jeżeli takie wpisy widnieją w bazie i nie ma żadnego wpisu który nie trzyma się kupy to nie sprawdzą Ci czy było kręcone czy nie. Co do spraw komputerowych oni tylko podpinają się i robią odczyt błędów z modułów i tyle. Nic więcej nie mogą zrobić. Co do wypadkowości to sprawdzają powłokę lakieru i na tej podstawie oceniają wypadkowość samochodu bądź bezwypadkowość. Jak ktoś chce ukryć dzwona to bez problemu da się zrobić tak by ASO się do tego nie doczepiło. Jeżeli wzbudziłem w Tobie obawy to dobrze, bo ASO niczego Ci nie zagwarantuje niestety :( Oczywiście jeżeli kompletnie nie znasz się na smaochodach i nie masz możliwości zabrać kogoś kto ogarnia temat to koniecznie jedź do nich, bo na pewno bardzo wiele rzeczy wyłapią, ale nie licz że wyłapią wszystko.

Przebiegu 108k km nie ma, bo jak została kupiona miała 109k mil czyli 175k.

w USA bardzo często robili wtryski w tym motorze. Nie wiem czy mieli na to akcje czy właściciele na własny koszt, ale praktycznie zawsze były robione. To jeden z największych problemów tego motoru.

7621 mil :)

Regulamin wymaga linku do aukcji :)

Nie słyszałem o takiej opcji w f10. Jak kolega napisał wyżej tylko przetwornica umieszczona gdzieś na przykład na górze bagażnika. Będzie spoko opcja dać kable do niej. Ewentualnie przy aku będzie miejsce, ale przetwornica zabiera około 15% energii i oddaje ją w postaci ciepła także powinna być w jakimś nieizolowanym miejscu.

Kolega wyżej dobrze mówi. Wał Ci się w nim obraca cokolwiek czy stoi jak zaspawany? Śruba na dole na największym kole. Kręci się ten silnik cokolwiek? Tak czy inaczej silnik do wyrzucenia i niech robi ten kto to spierdzielił. Wykonawca chipa bierze kasę i odpowiedzialność za to co robi, taka jest rzeczywistość. Jeszcze ewentualnie jak masz zatarty dół to można zrobić szlif wału, ale nie wiem czy są panewki nadwymiarowe do tego silnika :( Jak zatarta góra to do wyrzucenia będzie. Na ogół się wymienia, bo dostają wałki rozrządu i głowica. Nie opłaca się tyle kombinować, bo zrobić wał, kupić głowicę z wałkami to spory koszt. Kolejna sprawa to wtryski, które mogą po wyjęciu być do wyrzucenia. Dodaj uszczelki, śruby które trzeba wymienić... Przełożenie silnika ze 2000zł-2500. 2 dni roboty. Ile silnik nie wiem, ale coś fajnego pewnie 10-12k. PS. Jak kupisz kompletny to mogę wziąć turbosprężarkę.

Samochód z iaai i dlatego.

Ta F30 nie wyszła więcej jak 70-75k do jazdy. Ciekawe jak VIN wyprowadzili, bo konstrukcja fartucha w 3er/4er jest taka, że bardzo ładnie zagina nam się on na tabliczce. Dzwon duży, nawet bardzo ale idzie to ustawić. Oczywiście ćwiartka do kielicha pewnie wpadła nowa :) Dla przykładu pokażę to http://www.copart.com/us/Lot/32272866. Śmieszna kasa, ale dzwon duży. W USA coś konkretnie bite czasem idzie za grosze. Widziałem już F30 roczne-2 letnie po 3-4k usd. To jednak nic w porównaniu np. z F10 2015r 528i za 5300usd czy F10 528i 2014r za 2850usd :) Zdjęć nie będę pokazywał, ale można sobie to wyobrazić. Z drugiej strony są też samochody całkiem spoko tylko wtedy kasa trochę inna. Dziś licytowałem to F36, cena 16400usd. http://www.copart.com/us/Lot/30157006 Wszystko zależy jakie kto ma podejście do kupowania samochodów i czego szuka. Jeden chce żeby zmienić zderzak, lampę i jest w stanie dać sporo zielonych, a drugi może obie podłużnice wstawić aby mu nie wyszło dużo.

Przecież Maciek mówi jak jest a Wy tutaj go hejtujecie. Ja troszkę się bawię w nowsze samochody i siłą rzeczy znam bardzo wiele osób zajmujących się importem modeli serii F. Ja akurat wybrałem usa z wielu powodów, ale gwarantuję że te które przychodzą do nas z Europy wyglądają podobnie. Inaczej na tym zarobić by się nie dało. Polski łowca okazji nie myśli o powodach, dla których auto które kupuje kosztuje 70-80% normalnej ceny. Ma być jak z salonu i kasa ma się zgadzać. Jeżeli ktoś zacznie kupującym mówić, że tutaj wrzucił ćwiartkę a tutaj słupek to zostanie z samochodem na długi czas i sprzeda za znacznie mniej. Przecież można sobie zacząć robić uczciwy handel tylko wtedy to już nie będzie handel a działalność charytatywna. Po co ja mam jechać do renomowanych komisów w DE i wydać 30k euro na BMW skoro w Polsce średnia cena tego modelu wynosi 120tyś PLN? Oczywiście takie zachowanie jest dla wielu nie do przyjęcia, ale nie to teraz oceniam. Po prostu inaczej na tym zarobić się nie da i nie będzie dało. Nie chcę tutaj nikogo usprawiedliwiać, bo i dla mnie czasem jest zabawne jak ktoś mi wmawia, że po co ma kupić moje auto po przygodzie jak tam stoi takie i takie za niewiele więcej? Moim zdaniem najnowsze modele sprowadzane na handel z zagranicy są w 60-70% po kolizjach większych lub mniejszych. Czasem to jakieś obcierki a czasem tragedia. Rzeczywistość jest jaka jest :) Działania handlarzy są niestety niemoralne, ale w pełni logiczne. Oni handlują autami dla kasy, nie po to by robić prezenty.

Poprosimy link do aukcji :)

Słupek A i próg na 100% dostały i to dosyć dobrze. Zawiasy widać się pourywały także i w tym miejscu słupek był ruszony, bo niestety innej opcji nie ma. To nie jest jakaś skomplikowana naprawa co prawda ale zawsze minus. Zależy też czy zmienili tylko zewnętrzną blachę czy coś więcej robili.

Coś się udało :) WBA3T1C52FP820174 http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/9cf666c836abe6a8d4fb2d141aed76b113d252bd.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/23be4eeeda8fbafcee6e15e2440ee279f6f5c510.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/08d98c2a0535c19741c0b6d9563966431a39e740.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/25883c804afff9625e55e59849927d6931284f10.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/52ce860b3809a7d05cde040c4fbc641c03e97d92.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/0e027c787f3dd8d13910e42439a48991e8a72141.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/b8a3b8a3072051f60b9d948735a031b5c41730c7.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/89322bee6f00c07fef7eb86beeba087b8745fbc2.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/52305af12711b42ccdd6b76a420464a804cbee83.jpg http://image2.salvagedb.com/WBA3T1C52FP820174/57caf2117771365ab0a6066169da55b352b91171.jpg

Ta X3 warta jest tych pieniędzy.

A to X3 co wrzucałeś wcześniej nie było OK? Audi A4 WAUHFAFL6DA191140 http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/6299a9c47149ce2046a4b0bc4c35e68f8ae7c225.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/3050fe745682557390df3b664952e73edcc999c9.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/fd30e82121a6870cd02e6b3ca4b649fa99780bcc.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/e54ef1749bd368281207fdecf8d9f324f3641685.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/a34672ff2c2c4755d1767d4cc685f1bde8f064b8.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/71e60e3b672b2c67c3120eeb8b8c64dbbbb60413.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/9a74612688c812ba8b5f1c91a346ef955f0d3552.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/a3bdef6be918e239dbe027f1385834a9e4726726.jpg http://image2.salvagedb.com/WAUHFAFL6DA191140/52947e277b091b7bee7c41564858ac6fadf3952f.jpg

Dziwne. Ja miałem samochody które np. dostały po drzwiach i drzwi się nie domykały. Już w USA na placu takie rzeczy oni zaklejają grubą folią. U nas ja takiej nie widziałem, ale to jest folia którą chyba kupują podobnie jak plandeki np. 2m x 2m i naklejają takie płaty. Ja przy uszkodzeniu drzwi pasażera miałem oklejony samochód jednym kawałkiem folii od połowy dachu aż do ziemi w dół i od błotnika aż do końca drzwi tylnych. I tak na ogół to wygląda. Jak ta X4 tak przyszła to zaniedbanie tych co wieźli czy samego nabywcy, że olali taki temat. Katastrofa...

Przecież to żaden problem. Dzwon spory, ale zrobić to nie ma problemu. Niestety podłużnice chyba uciekły i tutaj minus, ale i tak przecież da się to bez problemu ustawić.

Jedna F30 z ciekawości. Cena mega fajna. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-328ix-f30-m-pakiet-harman-kardon-head-up-navi-profs-autko-nowka-ID6ykXi9.html WBA3B3G57FNR88722 Damage: LEFT FRONT, SUSPENSION Wystrzelone poduszki strona kierowcy, kurtyna lewa. Reszta OK. Niestety ze zdjęć jest tylko jedno, bo też była z iaai. Ma ktoś może coś więcej? http://st.salvagebid.com/35584/775676536-1L.jpg