Mariusz040

Sprzedawana na iaai w Illinois z przebiegiem 29649 mil. Trochę podłużnice jej skrzywiło. http://st.salvagebid.com/42119/805015301-1L.jpg

Słuchajcie z ciekawości zapytam czy próbował ktoś wrzucić mapę z jakiegoś budżetowego pendrive'a? Do tej pory używałem zawsze ADATA, ale ostatnio na navi cic wziąłem jakiegoś no name i wszystko normalnie poszło. Wcześniej gdzieś tutaj czytałem, że zalecane są tylko Samsung, Kingstone Toshiba, Adata i ew. SanDisk.

Masz działający jakiś? jak bateria padła to wymie i pewnie zńadziała. Jak nie to weź działający i wsadź do auta. Przyłóż kluczyk niedziałający do kolumny i wciśnij przycisk start bez hamulca. Wszystko rób na zapłonie.

zobacz jakie masz napiecie pod maską, musisz dac wystarczajaco duzy prad i bedzie grac ;) musi grać

Z jakiego powodu nie masz prądu? Jeżeli obwód masz zamknięty czyli aku podłączy to daj napięcie pod maskę i da radę. Jak masz odłączony to otwieraj/wyjmuj oparcie kanapy z tyłu i dostań się do aku i podłączyć

W takim razie nie ma sposoby by zrobić video z usb na navi cic? :(

Myślę o PLN. Oczywiście, że zna się na robocie, nie ma co tego kwestionować.

Jak pisałem daj code na FEM jak Cie samo prosi i zobacz co dalej.

Spotter ze zgrzewarką, elektrodą do wybijania i do bańkowania. Jeszcze do tego dobry zestaw pazurek i drut falisty i jeżeli blacharz ma chęci i dobre oko to zrobi element jak Artur. Niestety w Polsce i tak każdy woli opierać się na młotku, bo nie ciągnie prądu i kosztuje 20zł a nie 2500zł. Mówię ogólnie, bo jest wielu ludzi, którzy mają sprzęt lepszy niż Artur i to oni robią takie ładne 435 jak tutaj i wiele wiele innych cudeniek. @myślę że cały sprzęt jakim dysponuje wychwalany tutaj fachowiec kosztuje około 15-20 tyś góra.

Musisz zinicjalizować moduł TMS. Napiszę Ci priv jak to zrobić, jak nie dasz rady to teamviewer i zrobię. Potrzebna Ista D. 2 tygodnie się męczysz i jeszcze do nikogo nie pojechałeś kto Ci to zrobi? dobre... :mrgreen:

Ja wymieniał w roczniku 2012 i 2014 i było okej ;)

Co jeszcze chciałbyś wiedzieć? Sprzedawany w Wirgini z tytułem salvage. Z opisu jeszcze się dowiesz ewentualnie o szacunkowej wartości i szacowanym koszcie naprawy. Tak czy inaczej to zazwyczaj żaden odnośnik. To uszkodzenie jakie ona ma to żadne uszkodzenie. Była sprzedawana bezpośrednio z ubezpieczalni także zakładam, że pewny samochód bez kombinacji. Na szybkie jest naklejka USAA.

Fajny był przebieg w tej e60, ale dzwon niezbyt ładny :/ Nie jest tak źle jak to wygląda, ale i tak jest słabooo. F10 lajtowo tym bardziej, że sprzedawało USAA. Trzeba brać :)

Spokojnie, u nas też są tacy tylko nie udzielają się na YT. Przecież większość nowych samochodowy z mocnymi silnikami tak wyglądała. Wszystkich bezwypadkowych Artur Tussik nie robił :D

Niby tak, ale byłem świadkiem szurania w F30 2012r przy przebiegu 80k. Nawet w stosunkowo nowych autach są przypadki urwania. Trochę to wszystko wygląda jak loteria.

Wszystko zależy jakie ktoś ma wymagania. Jak przesiada się z Fabi z jakiegoś silnika 1.2 to dla niego będzie super, ale jak wsiądziesz w M4 a potem w 535i to będzie dalej słabo. Ja na swoje pierwsze BMW 143KM wsiadłem z auta 75KM to był to demon. Po kilku latach 306KM wydaje się mało już :mrgreen:

Jeżeli chce zrobić ładnie to polerka np. Krauss P7 700 zł, pasty 100 zł, pady (duże i małe około 150 zł), BP duże i małe 100zł, mikrofibry 30 zł. Powłoka ceramiczna najwyższej jakości kosztuje na takie F30 ponad 2000 zł ale niewiele firm ma do niej dostęp. Mówię o na przykład Ceramic Pro 9H, a nie kwarcach, które nazywają ceramikami :D

Jak chcesz faktycznie polepszyć stan lakieru to polerka i pasty, które się nadają do polerowanie a nie wypełniania. Kup sobie np. Menzerne Heavy Cut i coś finiszowego czy to Menzerne 4000 czy Koch Antichologram czy coś z 3M. Oczywiście do tego polerka i jeżeli masz lakier mocno zniszczony to kilkanaście godzin pracy minimum. Ja na swoich przy 100% starania robię po 20 godzin z woskowaniem i myciem. I to tylko lakier :D Za 250zł to polerki nikt nie zrobi. Łatwo kupić sobie na przykład korek błękitny 3M i walić dużo pasty na pad. W taki sposób po 3-4 godzinach masz bardzo ładny lakier, ale rysy są tak jak były. Pasta bardzo ładnie wszystko wypełnia także to tylko efekt bardzo krótkotrwały. Po kilku myciach wszystko zejdzie i zauważysz, że nie ma różnicy. Z tego powodu stosuje się IPA do przemywania po przejeździe pada, aby weryfikować stan faktyczny. Generalnie żeby zacząć zabawę na jako takim poziomie to jest to wydatek lekko 1000zł. Oczywiście możesz kupić polerkę za 200zł, jeden pad i pastę one step i za 300zł już coś masz, ale praca będzie uciążliwa i nie będzie "idealnie". Fajne pasty one step ma sholl, ale teraz chyba też menzerna wprowadziła. Jeżeli chodzi o cenę porządnej usługi to dla na przykład F10 zaczyna się od 1200 zł a kończy na 2000 zł. Nie wiem czy za 1200 ktoś zrobi 5er teraz.

Czasem nawet na stronach takich firm czy na fanpage'ach są fotorelacje z usług jakie wykonują dla aso. Serwis autoryzowany jest mimo wszystko bardzo ograniczony dla nich bardzo wiele rzeczy po prostu zrobić się "nie da", bo producent nie przewidział i tyle.

Cześć, na przód mam opony 225/45/18. Żeby rozmiar się zgadzał to na tył mam do wyboru albo taki sam rozmiar opony albo 255/40. Problem w tym, że moje felgi mają 8 cali. Czy ktoś z Was na takie felgi zakładał już takie opony?

Normalna sprawa z naszymi sprzedawcami. A potem nawet jak masz dowody i złożył zawiadomienie z 286 to i tak umorzą i tyle z tego. A oni oszuści się cieszą i bawią się dalej.

Straszna bieda. Jedyne co fajne w tym samochodzie to zmieniona kierownica.

Niekoniecznie :) Czasem się kupuje z myślą o sprzedaży. To jak się naprawia zależy już konkretnie od człowieka, bo są ludzie którzy kleją aby z zewnątrz było ładnie , bo i tak pójdzie do kogoś a są tacy, którzy robią jak dla siebie i tak jak wygląda to w fabryce. A w USA czasem idą na sprzedaż samochody z 2016r, które mają przebiegu po 1000km i uszkodzenia które można naprawić za 10 000-15 000 zł.Tam zupełnie inaczej wygląda sprawa szkody całkowitej jak u nas także to, że nowy samochód dostał szkodę całkowitą nie oznacza, że to złom.

Górna część pod lampami, zwróć na to uwagę. W F30 masz gładką płaszczyznę, a w F31 zaraz pod lampą jest tłoczenie. Zerknij an google drive i szybko to zobaczysz. Przynajmniej ja po tej części odróżniam sprawnie.

A rozrząd nie jest taki sam jak w N47? :) Kurczę nie chce gafy walić, ale tak mi się wydaję. 520d słabo jedzie ale jedzie. Jak na woz do spokojnej i wygodnej jazdy wystarcza. Ja polecam 35 :) Odkąd sam przesiadłem się na 535iX to mi się już silniki 2.0 nudzą :D Niby między N20 a N55 jest 0.5s różnicy, ale odczuwa się tu zupełnie inaczej.