szaroopl

Oczywiście chodziło mi o które ASO

Witam, Z góry przepraszam za założenie nowego wątku jeżeli podobny już istnieje - niestety nie znalazłem Mam do naprawienia szkodę z OC sprawcy tj. Drzwi kierowcy do wymiany + to co się z tym wiąże malowanie całego boku, drzwi pod kolor nie mogę znaleźć niestety ale mam to już gdzieś - niech malują. Zależy mi jednak na profesjonalnym serwisie dlatego prośba o info jeżeli ktoś jest zorientowany do którego salonu lepiej oddać samochód w Krakowie lub okolicach. Ewentualnie Śląsk, Podkarpackie…wole dalej dojechać niż mieliby zrobić dziadostwo

Witam. Panowie ten samochód staje się coraz bardziej niebezpieczny. Jak nie akcja serwisowa na drążki kierownicze które mogły się zerwać tak podczas jazdy samochód....przestał hamować!! Pedał hamulca do podłogi a moc z jaka hamował to jakieś 10%. Co się okazało? Wadliwie zamontowane rurki hamulcowe które się przetarły. Nie wiem czy temat był już tu poruszany ale naprawdę zalecam uważać na ten samochód. Ciekawe czy mi teraz gdzieś może Kolo nie odpadnie. Edit: pragnę dodać ze nie zaświeciła się żadna kontrolka, dopiero po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika. Gdzie akcja serwisowa? Kpina.

Panowie wymieniłem baterie w kluczyku ponieważ od kilku dni wyświetlał się komunikat że bateria klucza pusta aż w końcu w ogóle nie chciał mi otworzyć samochodu, po wymianie baterii okazało się że pilot trzeba od nowa zakodować, ktoś miał może z tym do czynienia w nowszych modelach i podpowie? odrazu mówie że przytrzymanie kluczyka przy kierownicy z przytrzymanym przyciskiem zablokowania i odpalenie samochodu nie koduje pilota :mad2:

Nie wiem czy ktoś odpisał ale akcja serwisowa jest na drążki kierownicze gdzie zalecają jak najszybsza wymianę ponieważ mogą sie zerwać. Przy okazji dostałem info ze jeżeli klocki z tylu kończą sie wcześniej niż po 25tkm to zaciski kwalifikują sie do wymiany :cool2:

Auto jest na gwarancji ale wg ASO na linii pęknięcia jest ślad po uderzeniu kamienia (którego nie było wcześniej i który pojawił się dopiero po tym, jak szyba pękła i odprysł pewnie kawałek szyby), więc idzie z ubezpieczenia. Ciekawe co będzie, jak po wymianie kolejna zacznie też najpierw trzeszczeć, a później pęknie ;) mam identyczny problem, szczerze? dziadostwo jakich mało. W e90 szyba była naprawde konkretna. przejechałem ponad 300tkm i dalej byla oryginalna, gdy dostala kamieniem zrobil się ślad ktory nigdy nie zamienił się w pająka, takicy śladów miałem 3, a tu? 30tkm i miałem pająka na szybie, chwile z tym jeżdzę niestety musze się zmusić na wymiane aczkolwiek odstawiam to w czasie znając „fachowców” a tam masa czujników.. nie zdziwie się jak będzie przeciekać. Jutro wstawie zdjęcie tej szyby, musicie to zobaczyć, niech ktoś sie tam dopatrzy śladu kamienia.

oto przedstawiam jak jeden z serwisów w Krakowie naprawił usterkę o której mowa w temacie https://zapodaj.net/6aaf07bbe4b10.jpg.html nie wiem co mam zrobić bo przymierzam się do wizyty w serwisie ponieważ świszczy przy dużych prędkościach, myśleli że z szyberdachu jednak przyłożenie się na myjni pokazało szczeliny między uszczelką a szybą...wszystko do rozbiórki....ale chyba podziękuje...

odkryłem pewien BUG w oprogramowaniu BMW :lol: dla większości pewno znany ale się podziele, otóż ogólnie w g20 było tak, że jeżeli drzwi KIEROWCY są otwarte to nie ruszymy nawet pół metra bo bieg wbije się na P po aktualizacji zauważyłem (nie wiem czy tak również było przed) że teraz można jechać z otwartymi drzwiami KIEROWCY jeżeli mamy cały czas noge na hamulcu - nawet minimalnie. Jeżeli przy rozpędzeniu auta np do 10km/h (nadal z wciśniętym delikatnie hamulcem) nagle puścimy hamulec to skrzynia zwariuje i będzie chciała wbić położenie P wydając dziwne dźwięki co oczywiście przy tej prędkości nie uda jej się zrobić.

czy to byl samochod na gwarancji ? jezeli tak to czy ją uznali

ja za to nie mam dostępu do tej funkcji aby wlaczyc tylne swiatla z dziennymi a wielce bylo napisane ze jest ..dno.

pytanie odnoscnie nowego softu, niby miala sie pojawic opcja swiatel dziennych ze swiatlami tylnimi, co rowniez bylo napisane u mnie przed aktualizacja ale po aktualizacji nigdzie tego nie ma :duh:

czy korzystanie z ww. produktów na czarnej skórze z niebieskim szwem nie doprowadzi do odbarwień/uszkodzeń ?

u mnie to samo :duh: musiałem cos włożyć miedzy zapięcie a gaśnice, na szczęście nie widać wizualnie tego „zabiegu” no ale mówi samo za siebie.

dla mnie w specyfikacji tempomat z funkcja hamowania wprowadza w blad bo tez myślałem ze to adaptacyjny, ale przy okazji pytanie, mam radar który odpowiada za wyhamowanie samochodu przed przeszkoda i to działa, czy jest mozliwosc w takim wypadku w doposażenie w adaptacyjny tempomat ?

u mnie plastiki nie trzeszcza za to trzeszczy szyber-dach i wyrównanie poziomów zamykania nic nie daje, :duh: :duh:

u mnie tez sie skończyły po 18.000, na tyle mam juz 3 komplet a dopiero w przyszłym tygodniu bede wymieniał przód, masakra.

https://zapodaj.net/7fc2f408319aa.jpg.html https://zapodaj.net/65b89158827bb.jpg.html https://zapodaj.net/98d10c4d28d56.jpg.html u mnie widać jakie są „nowości” w sofcie ale dodatkowo nasuwa się pytanie co to za lampa tylnia na zdjęciu...czyżby g20 po lifcie :lol:

wystarczy zmienić same sprężyny ? jaki to ma wpływ na amortyzatory ?

no to szybkie pytanie: jak włączyc tryb lunch control, próbowałem juz chyba wszystkiego i po prostu chyba nie mam tej funkcji, m Pakiet 320d xdrive wyłączam autoH, włączam tryb sport, skrzynia na S, wyłączam trakcje, hamulec w podłoge, gaz do samego końca (kick down) i nic sie nie pojawia, coprawda rusza z około 3,200 obr/min ale to nie to co ma być....widziałem na necie 320d xdrive miało tą funkcje ale może dlatego że była to wersja performance... jakieś rady ? :?

głównie brałbym pod uwagę osobiste względy czy jestem za dieslem czy benzyna - kultura pracy itd. Osobiscie wole diesle ale :nienie: odkąd wszeło Mild-Hybrid wstrzymałbym sie z tym wynalazkiem - dodatkowa rzecz która może a na pewno bedzie po jakims czasie awaryjna, z tego względu skoro nie robisz dużego przebiegu wziąłbym benzyne ale :nienie: w sumie jezeli nie robisz duzego przebiegu czyli ok. 20.000 to gwarancje bedziesz miał przez 5 lat i tu pojawia sie pytanie czy planujesz użytkować ten samochód dłużej niż 5 lat bo jezeli tak to brałbym benzyne, jeżeli nie to diesla. :wink:

około 2mm :duh: :duh: no ale tak wygląda Panowie „darmowy” przegląd po ok. 25.000, że przy okazji trzeba zawsze coś zrobić odpłatnie :x jako ciekawostke powiem że olej mi wymienili też przy okazji klocków czyli 18.000 bo po ściągnieciu danych z kluczyka stwierdzili że z powodu dynamicznej jazdy olej kwalifikuje się do wymiany. Oni stwierdzić mogą to jedynie na miejscu z kluczyka ponieważ zdalnie nie widzą tylu informacji - zalecam wcześniejsze wizyty w serwisie (olej)

może tak być jak kolega pisze wyżej, u mnie nie występuje ten problem z utrzymaniem samochodu na wietrze ale nie raz pojawia sie blad „usterka wspomagania kierownicy”. W innych samochodach moze to byc rzeczywiście problemem tylko po prostu blad sie nie wyświetla.

ja pisałem w innym wątku ze mialem ten problem, dokładnie 18.000 i koniec klocka, teraz koncie drugi komplet ...dokladnie 18.000 przejechałem na następnym, przypadek ? ja to musze sprawdzić teraz okiem jak to wyglada rzeczywiście, nie bede wierzył komputerowi. w E90 30.000 to bylo absolutne minimum

jeżeli chodzi o bujanie na wietrze to u mnie nie ma tego problemu wiec nie dajcie sobie wciskac kitu ze ten typ tak ma, niestety mój samochód stal kiedys 30dni na serwisie bo padł przy aktualizacji softu, do tego wymiana lamp - parowanie, teraz nie składające sie lusterka, czujnik płynu do spryskiwaczy, klocki na tyle co 15.000 :mad2: i skrzypiący szyberdach, oprócz tego jestem zadowolony :shock: co do szumienia to u mnie dokładnie zaczęło szumiec tak jakby łożysko czy coś podobnego po założeniu kół zimowych jednak rzeczywiście jest to specyficzny szum, gdybym odbierał auto na zimówkach pewnie bym sie nie domyślił ze to wina opon.

mam to samo, po prostu samochód niewyposażony w tą funkcję.