ace-e34

Wielkie dzieki za baze Din76!! Ruszylo wszystko bez problemow :) Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Na com9 nawet jak interface odlaczony to takie same bledy wyswietla:/ Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Delikatny problem mam z rheinholdem samodzielnym oglnie chodzi laczy sie z autem zczytuje dane auta , bledy kasuje je i nawet jakis test udalo mi sie zrobic. tylko przy starcie pojawia sie komunikat ze nie moze wczytac wymaganej bazy danych. Dzieje sie to tylko jak przed wgraniem baz sq do katalogu, ustawie jezyk polski. Jak zostawie angielski i wtedy dogram baze to jest wsio ok. Ktoś może mial podobny problem??

Problem mam z samodzielna ista P moze ktos przerabial. Interface USB Rheingold ogolnie dziala laczy sie z samochodem zczytuje dane, bledy, kasuje je itp tid... Natomiast Ista Uruchamia sie. Tworze nowa sesje wybieram interface ktory jest dostepny i przy probie laczenie wyswietlaja sie 2 bledy: 94201 inicjalizacja uslug fachowych nie powiodla sie 10007 (cip)blad podczas inicjalizacji ediabas. Probowalem reinstalowac ediabasa stery itp itd nic nie pomoglo. Miał ktoś moze podobny problem?? wyczytalem gdzies ze moze to byc problem z magistrala MOST w samochodzie?? laczylem sie z e61-ka. Czy moze bardziej to wina kabla?? pozdro

Sprawdzał ktoś jak to chodzi na bluetooth?? Mojego elma wykrywa ale jest niekompatybilny:/

Zanim pójdziesz w koszta , dobierz się do tego mikrowlacznika. (uwaga na wyskakująca spreżynkę z bolcem) Ja miałem to samo, jako że sama taśma mi nie pasowała to podgrzałem ją mocniej opalarką (z wyczuciem żeby nie upalić) i od 2 tyg mam spokój z otwierająca się szybą. Albo jakieś rozwarstwienie miałem albo poprostu wilgoć się do środka dostała.

Można się cudów spodziewać i błędy ortograficzne wydaje mi się nie są najważniejsze w tym temacie... Tym bardziej można się spodziewać jak sprzedawca zapewnia że nie ma się do czego przyczepić dymasz tam i z powrotem 600km z chęcią przywiezienia jej do domu i się okazuje że jednak nie ma kolorowo. Może się okazać że te "drobne" usterki kryją za sobą sporo kasy do włożenia.... i pomimo tego że e38 ma już swoje lata to i tak można znaleźć lepsze egzemplarze w porównaniu do trupów e60, e65 a i pewnie f01 których jest multum na rynku.... Cena tej e38 wcale nie jest małą biorąc pod uwagę koszty rejestracji akcyza i pakiet startowy... dla kogoś to może być kawał kasy do wydania więc warto to auto sprawdzić porządnie przed ewentualnym zakupem... opinie gościa który ją oglądał i sam się buja e38 znacie ,resztę trzeba samemu sprawdzić.

Macie tu cytat z rozmowy z gościem który ją oglądał "Przez telefon gosc mnie zapewnił ze bardzo ladna sztuka. Ze jak na te lata to naprawde nie ma sie czego czepiac. Wprost zapytalem co w samochodzie nie dziala. Uslyszalem ze wszystko jest ok. Po ponownym pytaniu przypomnial sobie ze jest urwany silowniknod hydroklapy. Ponieważ podjaralem sie egzemplażem z aktywnym tempomatem to pytam czy dziala. Wtedy sobie przypomnial ze jednak to tez nie dziala. Tak woec zapytalem czy jeszcze cos.... odpowiedzial ze to wszystko. Reszta jest ok. Wsiadlem w poczciwego fiacika.... przemierzylem przwie 300 km... podjezdzam i... Tak... kurde piekna... chyba wreszcie znalazlem... wypastowany jak to do sprzedarzy gleboki niebieski naprawde zrobil wrazenie. Poogladalem z wierzchu... spoko.. . Nawet jeslibbyla malowana to za bardzo nie widac... normalne urzytkowe otacia na czarnych listwach do okola... ale pekniecie i otarcie nanlewym lusterku od zawadzenia. Do tego komplet gratow w bagarzniku hak narzedzia itd spowodowaly dalsza moją radość. Tylko ze potem wsiadlem do środka.... Zeby nie nakrecac sie negatywnie to nie dzialajaca klapa i wspomniany tempomat przerodzily sie w nastepujaca liste... Samochod ma na liczniku troche ponad 200 000 a kluczyk i pokretla sa 3 razy bardziej wytarte niż w mojej obecnej gdzie man 350 najechane a licznik bog wie ile jest chrzczony. Wogole nie dziala wentylator nadmuchu do kabiny i byc moze z tego powodu ale nie zalacza sie klimatyzacja. Lampka soweci ale sprezarka nie startuje. W prawych przednich drzwiach nie dziala centralny, lewa szyba przednia sie zacina przy zamykaniu, urwane mocowanie na kubki z tylu... mechanizm od kierownicy elektrycznej nie chodzi plynnie... w schowku brakuje latarki prawe lusterko wogole nie dziala... ani ustawianie ani skladanie. Tyle pamietam. Byc koze bylo cos jeszcze. Pod maska silnik umyty... nie leje ale nie mozna powoedziec ze nigdzie nie cieknie. Troche pobijany przy plastikach. Wisko jak dlamnie dziwnie sie zachowuje.. bo jest zalaczone na stale po odpaleni i dopiero po jakims czasie opuszacza - sprzedawca twierdzi ze tak ma byc. Po wlaczeni spryskiwaczy swiatel cieknie z pompy i wylewa siebspod zderzaka. Wrazenia z jazdy.... glosno... pomimo podwojnych szyb szumi w srodku mocniej jak w mojej na pojedynczych... 140 kmh i mnie wkuzalo juz.... jest niesamowicoe miekka wioec pewnie amorow nie ma... z zaiwesenia napewno powybijane kilka galek koncowek itp. Jak ktos nie jeździl siudemka moze bedzie zadowolony... jak ktos szuka kolejnego egzemplaza dla siebie i wie dla czego jezdzi siudelmka a nie insygnia to odradzam... "

55l wchodzi bez problemu. z większymi jest problem bo trzeba klepać ale i ~70l można wsadzić.

Tak jak opisałem wyżej.. Mam gaz VIALLE i jest w 100% sprawny. Wtryski są sprawne i nie ma nic do tego gaz.. To nie jest zwykły gaz sekwencyjny.. tym gazem steruje komputer silnika. Gdyby wtryski puszczały byłby problem z odpaleniem pojazdu po kilku godzinach postoju, ponieważ gaz zbierał by się w dolocie i dostawał by podwójną dawkę ( gaz + pb ) bez powietrza.. Wtedy by za bardzo nie chciał odpalać. Tu jest inny problem... Nadal czekam na inne sugestie.. Proszę o dokładne przeczytanie postu z moim problemem :) Nie jest do końca tak jak piszesz... bo moze na tyle malo przepuszczac ze odpalisz normalnie a przez to ze wtrysk przepuszcza dawka bedzie wzbogacona i moze jej nie przepalac... to ze masz super hiper gaz sterowany kompem benzynowym to nie znaczy ze wtryskiwacz nie mogl sie uszkodzic... pozatym nie tylko V gen jest sterowana kompem benzynowym... wiec nie ma w tym zadnego szału... Zapewne masz jakis emulator wtryskow w tym super hiper gazie moze jego by trzeba bylo przepatrzec... tez potrafi narobic problemow...

Moze trzeba sie przypatrzec lpg... sprawdzales czy ktorys z wtryskow nie przepuszcza? zakrec gaz w butli wyjezdzij gaz w ukladzie i pojezdzij na benie ze 2-3 dni. Jak sie uspokoi to zajmij sie LPG.

u mnie tez laduje. takze nie ma problemu z bateria.

nie mam. A wygląda jak wygląda zwykle wieksze kolo, po średnicy masz większe o 22.5mm czyli po promieniu 11.25mm i tyle auto jest wyższe .

na lato mam taki rozmiar założony w e61 nic się nie dzieje, nic nie obciera.

wtyczkę masz w prawym narożniku zderzaka.. przewertuj tam kable u mnie były zgnite na zgięciu wiązki.

Sciagnij prawe przednie kolo i odchyl nadkole. tam jest kostka laczaca wiazke zderzaka z modulem. szukaj moze tam znajdziesz przetarcie u mnie tam 3 kable trzeba bylo reanimowac i wszystko wrocilo do normy

Fizyki nie oszukasz... po wyłączeniu klimy skroplona woda z parownika + ciepłe powietrze z zewnątrz = mega wilgotne "tępe" powietrze z nawiewu. co do smrodu polecam ultradźwięki w zakładzie który robi to zgodnie ze sztuką przy odpowiedniej ilości detergentu... czas około 1h pracy urządzenia w samochodzie.

brzydki zapach tapicerki/dywaników a walenie z nawiewów przez to ze parownik jest zasyfiony grzybem to dwie rożne rzeczy. "Wydolność" klimy nie ma tu nic do rzeczy.

jak jest syf na parowniku to ozonowanie niewiele da...

dzieki elegancko:) komp nie wyswietla bledow o przepalonych zarowkach? i rozumiem ze przeciwmglowe podlaczyles pod zarowke stopu stosujac diode?? i wlaczajac przeciwmgielna swieci Ci sie prawy stop??

zrobrze foto jak bedziesz mial chwile jak to wyglada. Widac roznie w swieceniu pomiedzy pozycja a przeciwmgielna?? odcien itp tid?

Kodujecie polifty?? sprawdzał ktoś ten patent w przedlifcie??

Panowie ma ktoś u siebie most z przelozeniem 3.23? Jezeli tak to jakie obroty macie przy 100km/h?? Zastanawiam sie czy by nie wlozyc dluzszego dyfra mam 3.38 a podobno 3.23 byly dostepne w przedliftach przy silnikach m43. Ktoś ma jakies doswiadczenia w tym temacie?

I dobrze podejrzewasz. Możliwe też, że zmienił się sam olej. Ale jak znam życie, to pewnie w ogóle go nie było, bo to droga sprawa i niektóre zakłady "przycinają". U mnie w Passacie tak właśnie zabito mi klimę, ale "pracownik warsztatu" sam się wpierdzielił w bagno, bo dał mi wydruk z maszyny - "czynnik 680g, olej 0.0". Wymienili kompresor na używany i śmigałem nim aż do sprzedaży wozu. Olej wcale taki drogi nie jest ... pozatym maszyna do serwisu klimy nigdy oleju w 100% nie wyciągnie. Jeżeli to był pełny automat to jeżeli nic nie pobrał to i nic nie dorzucił, można ustawić że jeżeli nie pobierze to dorzuci np 10ml itp... . Miałeś szczęście że trafiłeś na zielonego gościa bo w normalnym zakładzie popukali by Ci po głowie jakbyś zażądał wymiany kompresora;)

nie mam tam żadnych przewodów:/ dziś o dziwo jest wszystko ok...