Jawor

Serduszko na EGR to standard. Każdy je ma, sprawdzałem to w kilku TDSach. A pokrywy zaworów IIMHO nie były fabrycznie malowanie.

Na szrocie. Tam każdego przepuszczą :duh:

Witam. Swego czsu pękła mi sprężyna z tyłu i musiałem szybko załatwić parkę nowych. W IC były dostępne tylko Lesjofors i takie mam. Przejechałem na nich ok. 1 kkm i wszystko jest git. Jak będzie później to się okaże.

1. jak masz rozgrzany silnik powyżej niebieskiego pola to pompa w baku nie będzie pracować, tak jest w każdym TDSie i to normalne. 2. masz TDSa więc Ciebie zielona lampka nie dotyczy. 3. jeśli grzeje Ci świece nawet na gorącym silniku to prawdopodobnie masz problemy z pompą wtryskową i ktoś zafundował Ci gadżet to grzania świec. Btw odnosząc się do wypowiedzi kolegi Conrado, to pompa wtryskowa bez problemu zaciąga wachę powyżej 20 litrów w baku, ale nie ma związku pomiędzy stanem paliwa w baku a kontrolą pracy pompy. Pozdrawiam

a mi się zdaje że jak falują obroty to nastawnik, a jak nie odpala to głowiczka.

Takie coś na pękniętą głowicę ? To już lepiej poksilinę :duh: :duh:

A dalsza część pytania brzmi

Ale o czym wy piszecie? o kluczyku? A tu jest zdaje się mowa o fabrycznym pilocie

Jak trzeba uszczelnić całą pompę to trzeba ja wyjąć, rozebrać, założyć uszczelki, zamontować, ustawić kąt wtrysku żeby nie było problemów z odpalaniem czy przegrzewaniem. Ogólnie kupa roboty. A jak trzeba uszczelnić tylko górną część to można to zrobić bez wyjmowania i przestawiania kąta wtrysku.

chodzi mi o to, że jak będziesz mieć zaryglowane drzwi to po wyłączeniu zapłonu i wyjeciu kluczyka nic się nie zapali.

Jeśli ryglujesz się od środka sam lub masz alarm z funkcja ryglowania w czasie jazdy to się nie zapali po zgaszeniu.

A co to jest za regeneracja za mniej niż 800 pln? Poza tym skidmarks, ciekawe czy to kwota za całą pompę czy tylko za górę. Jak za całą to nie tak źle zakładając że dobrze ustawiony kąt wtrysku itd

To słabo trafiłeś kolego. Następnym razem w powiecie człuchowskim uważaj bo tam fotoradar non-stop na drogach stoi. A na fotkę od nich czeka się właśnie około miesiąca.

Może i dałoby radę, ale nie wiem czy jest sens. Takie ramie lubi sobie nieźle strzelić. Żeby nie być gołosłownym: http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=132

Ta z lewej jest dostępna z całym ramieniem napinacza, koszt ok 150 pln

Nie. Uważam że za tą cenę nie kupi się samochodu w którym nic nie trzeba robić. Albo blacharka albo mechanika.

Kolego, tu naprawdę nie chodzi o wyposażenie tylko o stan samochodu. Można kupić 98 rok na 18' z bajerami za 18 kPLN. i co z tego jak trzeba w niego włożyć kupę kasy.

Ze zmianą takiego silnika, o ile był zmieniany, to też niezła rzeźba, dlatego bym go nie kupił.

nie byłbym pewien czy to takie cudo. w tym roczniku nie powinien przypadkiem być już plastikowy kolektor ssący i filt oleju z własną obudową?

Kolego, to że pompa została uszczelniona to najmniejsze piwo, są jeszcze inne z nimi problemy. Poza tym turbo w TDSie włącza się od 2200 rpm. Kwestia tego czy szklanki i panewki nie tłuka. Jeśli chodzi o to na co zwrócić uwagę przy kupnie: http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=10 A co do ilości postów o TDSach na BKP to w większości są to o odpalaniu na ciepłym, oleju i spalaniu. Ale jak ktoś woli ilość a nie jakość...

Co Ty za brednie piszesz? A jak masz 2 lewe ręce to sam jeździj do serwisu i nie obrażaj tych co potrafią coś samemu zrobić

Witam! W końcu i ja trafiłem do tego wątku. Kolego bumer, powiedz czy sprawdzałeś już coś w swoim samochodzie w związku z tą przypadłością? Kiedy zmieniałeś filtr paliwa? Zacząłbym od filtra i sprawdzenia wydajności pompy paliwa w baku. Pozdrawiam, Jawor. Jeśli coś napisałem nie jasno to powiedz a postaram się uprościć:)

Johny, w TDSie jest coś takiego: http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=394679953

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=10 http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=379 http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=228

Napiszę dla potomnych. Na włączonym zapłonie wciskasz o trzymasz przez 10 sekund przycisk. Zaczną pracować siłowniki i po tym zabiegu powinien działać. A co do Adam Serwis to polecam ale tylko z własnymi częściami. Co do elektryki to tam raczej średnio.