MateuszekE36

Ja mam coś takiego, że na zimnym gdy zamykam bramę od posesji to obroty nie są równe i na benzynie między 2000 - 3000 obrotów dławi się, szarpie i ma takie jakby przerwy w przyśpieszaniu, jak dojdzie do końca niebieskiego pola to przechodzi na gaz i już jest lepiej, ale dalej szarpie co prawda minimalnie, ale jest o prawie nie wyczuwalne. Jak się auto rozgrzeje, to czuć, że autem trzepie trochę (widać najbardziej po gałce zmiany biegów na luzie, no i po silniku), ale tak się dzieje na benzynie - na gazie tego nie czuć, ale pewnie dlatego, że mam wyższe obroty :/ Auto ma również ogromne spalanie, na PB jeżdżę codziennie ok. 4 km i przez 10 - 11 dni spali mi 10 litrów benzyny przy odpalaniu 2 x na dzień... gazu wychodzi, że pali ok. 16 - 17 litrów (poprzednio źle liczyłem, bo nie odejmowałem kilometrów, których przemierzałem na benzynie). W aucie zmieniałem sondę 2 x i jedna była na bank sprawna, bo wyciągnięta ze sprawnego auta, świece na NGK i gumę przepływomierza i to nic nie dało, cały czas to samo.

Mam podobnie w 1.6 M43 i też błąd 201 regulator lambda.

Sprawdź bezpiecznik od instalacji lpg.

Panowie! Mam dziurkę w przepływomierzu! Może mieć to jakiś związek? Fotka: http://img543.imageshack.us/img543/4787/id0a.jpg Uploaded with ImageShack.us

Na dwóch sondach to samo, co prawda na używanych, ale jedna była na bank sprawna... więc coś nie halo. Na wszystkich sondach auto tak samo się zachowuje, a wręcz teraz z dnia na dzień na benzynie chodzi coraz gorzej. Na gazie jest lepiej i pali ok. 12 - 13l, ale benzyny żłopie sporo.

Błąd 201: regulator lambda ;/

Ja mam to samo. Zamulony od spodu do 3 tysięcy obrotów i szarpie w granicach 2000 - 3000 obrotów, trzepie autem i dużo pali PB. Zmieniałem na dwie sondy i to samo. Przepływomierz?

A teraz, jak jest zimno, to 50 zł na ile odpaleń/dni Ci starczy? Bo rozumiem, że pierwsze 2 kilometry robisz na benzynie, a dalej jak się rozgrzeje na gazie, tak?

A spalanie masz normalne?

Ile za nią dałeś?

Taaa... ja mam dalszy ciąg tego. Wymieniłem gumę przepływomierza i jest to samo i w dodatku czasem potrafi mi strzelić w przepływomierzu (szczególnie po puszczeniu gazu) ... dodam, że błędu przepływomierza nie mam.

Wymieniłe i to samo. 3 sondy włożyłem i to samo, a na komputerze mam błąd 201 "regulator lambda"... a wskazówka paliwa codziennie spada... za 50 zł tylko 2 tygodnie przy przebiegu 100KM na tydzień (!!!). Co z tym fantem zrobić? Auto potrafi strzelić z wydechu.

We wtorek będę miał tą gumę, ale wątpię, aby to była wina tego... silnikiem nawet na ciepłym delikatnie rzuca...

Dziurawa jest u mnie ta rura która idzie od przepływomierza do kolektora... zakleiłem, ale to i tak nic nie dało. Jest bardzo poszarpana.

Mam to samo:P Ale ja mam mega dziurawą dziurę w gumie od przepływki:P

Dodam, że jak silnik się rozgrzeje to lepiej chodzi na benzynie jak na gazie i ma kopa... a na zimnym dławi. http://imageshack.us/a/img707/4540/d7ey.th.jpg http://imageshack.us/a/img819/9415/qbcg.th.jpg http://imageshack.us/a/img35/813/akm.th.JPG Obkleiłem to i nic nie dało, do wymiany nie?

Ja mam to samo, ale w E36 1.6M43 i też na benzynie rano na zimnym szarpie i nie ma mocy! Na komputerze mam błąd regulatora sondy 201, ale sondę już wymieniałem 3 razy i to samo. W dodatku rano auto na zimnym chodzi nie równo no i pali od groma. Benzyny za 50 zł starcza mi na 2 tygodnie, a mam LPG, którego też za dużo żłopie. Pzepływka może być winna? Nie wyskakuje żaden błąd przepływki.

Tylko, że mi jeszcze dławi w przedziale 2200 - 2800 obrotów na zimnym na benzynie i ciężko się w tedy jedzie:/ Na gazie jest to minimalnie odczuwalne... na komuterze mam błąd 201: regulator lambda, ale możliwe, że łyka lewe powietrze, bo moja guma za przepływomierzem, to istny durszlak... oczywiście poklejony. Rano, na zimnym również nierówno chodzi i czuć na gałce zmiany biegów telepanie lekkie...

Komputer nie pokazuje przepływomierza. Mam błąd 201: regulator lambda - dzisiaj założyłem 3 sondę i to samo.

Tal, kable w porządku.

Ile Ci dał?

Na gazie kopci, na benzynie kopci mało na rozgrzanym silniku i śmierdzi spalinami.

Plyn okej, olej też okej. Zmieniałem dwa tygodnie temu olej. Byłem wczoraj na komputerze i mam błąd "regulator sondy"... mam drugą, ale co to jest ten regulator? Dodam, że 2 dni po kupnie auta jak odpaliłem, to obroty skakały od 0 - 2000obr. i gasł - miałem tak dwa razy, a teraz miałem też dwa razy w czasie jazdy takie coś, że obroty skaczą od 500 - 1000 obr. Sonda może temu zaradzić? Dodam, że nie dymi od razu po odpaleniu, tylko po minucie mniej/więcej. Zapach spalin jest jakiś dziwny. Tak samo śmierdzi na gazie, jak i na benzynie. P.S. Jak kupowałem auto, to samochód był bardzo żwawy... a teraz, to jakaś lipa, zamulony jest właśnie od tego czasu, gdzie obroty skakały od 0 - 2000obr. i gasł.

Z tyłu nie ma takiego króćca jak w M43? Ewentualnie jakoś z nagrzewnicy może lecieć... ale to takie gdybanie.

Nie zgodzę się z poprzednikiem. Ja mam M43 1.6 i ostatnio na mokrym ciągła bokiem, aż miło...