MateuszekE36

No zobaczymy w nadchodzącym tygodniu. Nie ma co gdybać, będzie dobrze.

Cześć! Mam problem ze swoją Bunią, a mianowicie śmierdzi benzyną, ale tylko gdy otworzę szybę i gdy jadę. Rano też czuć w aucie benzynę. Co to może być? Gdzie najczęściej "leci"?

Cześć! Z której strony jest otwarta, a z której zamknięta jeśli stoisz z przodu? Spróbuj docisnąć maskę. Ja mam to samo.

Tak. Po każdej jeździe. Dzisiaj np. w ogóle nie kopcił, ale zauważyłem, że jest trochę mokro w tłumiku. Pompę dzisiaj wieczorem będę miał.

W poniedziałek będę miał pompę, to wymienię. Po paru minutach było około 6//7 kropli na kartonie.

Wiesz - ubywa dużo, bo jak jadę, to paruje. Zauważyłem przypadkiem, bo jak termostat wymieniałem, to wszystko ładnie wyczyściłem, a dwa dni później był już jakiś osad na bloku z płynu, który parował powoli (po jeździe).

Nic się nie dzieje z tego co napisałeś. A rozgrzał się w parę minut, więc długo też chodzić nie musiał... co do ciśnienia na układ chłodzenia, to fakt - ale jak był źle odpowietrzony, to węże były miękkie po rozgrzaniu itp/itd. No i z tej pompy leci. Auto zaczęło kopcić, gdy się zimno zrobiło. Dodam, że auto nie ma katalizatora.

U mnie też ubywa - poszukaj mój temat. Wymieniłem termostat - dalej leci. Wczoraj zauważyłem, że leci spod pompy wody. Kopci Ci?

Panowie, sprawa ponownie otwarta. Znów leci, ale wykryłem teraz skąd naprawdę leci - pompa wody. Wymiana, czy uszczelnienie?

No nie dogrzał się, ale jak się dogrzał, to było tak samo. Raz kopci, raz nie. Czy po odpowietrzeniu trzeba co jakiś czas dolewać płyn?

Były, moja poprzednia nie miała ABS`u.

A oglądałeś cały filmik?

Bo właśnie nie posmarowałem silikonem :D A poprzednio ktoś wysmarował silikonem, i trochę obudowa była popękana - no i dziwne, bo śruba miała łeb mokry a gwint, który wchodzi do głowicy był suchy.

Zmieniłem termostat/obudowę i tą uszczelkę i nic nie leci póki co. Czy pod termostatem powinien być silikon?

Okej, we wtorek to ogarnę...

Wydaje mi się, że lecie z pod obudowy termostatu (temperatura czasem spada podczas jazdy) i we wtorek mam zamiar go wymienić. Natomiast niepokoi mnie kopcenie. Auto trochę kopci, na filmiku pokażę Wam. Gdy nagrywałem było jakieś 10 - 12*C na dworze.

Króćce są okej. Ile może kosztować oring/pompa wody?

Podłożyłem karton pod silnik gorący i kapie z niego płyn chłodniczy. Gdzieś na wysokości pompy wody i jest też tam mokro. Co to może być? Pompa?

Okej, to ja zobaczę teraz jak będzie.

Cześć! Mam problem ze swoim Compactem (1.6 m43 + sekwencja), a mianowicie ucieka mi płyn ze zbiorniczka. Codziennie muszę dolewać i chciałbym się dowiedzieć, czy jak jest wody sporo ponad napis "cold" na zbiorniczku, to może on uciekać? Układ jest dobrze odpowietrzony.

Ja też kupiłem E36 w kompakcie 97r. 1.6 z gazem.

W środę odpowietrzałem z ojcem jeszcze raz i było niby okej, dojechałem do pracy, ale (zmiana na 14) nie było miejsca, aby zaparkować, więc szukałem jakiś czas i przy parkowaniu znów temperatura podskoczyła prawie do czerwonego pola... i od tamtej pory nic się nie dzieje, ale nie było takich upałów, no i korków. Gdy wcisnę górny wąż do chłodnicy jest miękki (na gorącym silniku, na zimnym nie sprawdzałem) i mogę dodać, że gdy silnik jest w połowie (minimalnie poza połową skali na wskaźniku), to chłodnica jest zimna, od góry do dołu. Pod korkiem oleju nie ma mazi, silnik nie kopci i w oleju też nie ma płynu. Co to może być? Znacie jakiś łatwy sposób, aby odpowietrzyć BMW? Odpowietrza się na zimnym, czy rozgrzanym silniku?

Cześć! Kupiłem BMW E36 1.6 Compacta z 97 roku w gazie i dzień po zakupie wyszło szydło z worka. Auto grzeje się w korku, dochodzi prawie do czerwonego. Gdy jadę, to temperatura spada i jest minimalnie powyżej środkowej kreski. Mam wentylator elektryczny, nie ma wiskozy. Dodam, że wentylator raz się włączył, gdy dzisiaj odpowietrzałem układ - czy te wentylatory tak cicho chodzą? W środku praktycznie go nie słychać. Co to może być? Termostat?

Byłem, oglądałem i podziękowałem. Na jednym nadkolu były tylko pęcherzyki, ale to to nie jest problem. W aucie nie było sprzęgła, hamulców no i znosiło strasznie w lewo. Jak puściłem kierownicę, to od razu na lewy pas zjeżdżałem, a poza tym... handlarz.

Jutro jadę obejrzeć E36 97r. 1.6 m43 w gazie (Compact) za 4500 zł. Tylne błotniki zaczynają zmieniać kolor na rudy... Zobaczymy jutro:P Dobra cena jak na ten rok i kompakt?