Skocz do zawartości

Pirek92

Zarejestrowani
  • Postów

    534
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pirek92

  1. Mialem stereo.. Wrzuciłem xion i głośniki tylne excursion.. Później założyłem l7.. Obecnie wróciłem do xion.. Uważam że jest lepiej.. Kolego z u dimension możesz same sumy kupić p&p
  2. Wstaw lepsze głośniki plus wzmak
  3. Dzięki.. Tak tylko myślałem czy o 10 nie za dużo
  4. A jaka jest właściwa temp tego silnika? mi podczas jazdy pokazuje 107-110C w inpa
  5. A jak mogę sprawdzić czy poprawnie działa? Bo coś mi się jeździ ja 8 zawodowym. Ile mm na jałowym ma być?
  6. Bo z tymi śrubami jest tak że żadnemu baranowi nie chce się dokręcić tak jak instrukcja mówi. Kiedyś patrzyłem w instrukcji że normalne dokręcać jakimś tam momentem a te złodziejki jakimś mniejszym.. jak nie mogłem odkręć i zerwałem te nasadkę to dokręciłem mocno wszystkie szpilki oprócz tej wymyślnej. nabiłem stara nasadkę od klucza i odkręciło się. Oczywiście kupiłem 4 szt zwykłych szpilek
  7. właśnie zrobiłem 100 km po wymianie i jest odpukać super. Początkowo kupiłem tylko uszczelniacze i wypożyczyłem blokady rozrządu i dzwigieniek vv żeby zdjąć cale piętro. Po rozłożeniu uznałem że wymienię cały rozrząd (330 zł ślizgi łańcuch napinacz, 70 zł uszczelniacz wału bo zaraz nie będę rozbierał) wypożyczyć też musiałem klucz dynamometryczny 300nm by dokręcić śrubę na wale. O dokręcaniu z wyczuciem nie ma mowy bo zębatka rozrządu nie ma żadnego klina. Dorobić też musiałem klucz do trzymania wału podczas odkręcania. Czy zrobiłbym to sam drugi raz? Szczerze to by mi się nie chciało. Wziąłem się sam bo w mojej okolicy nie ma dobrego majstra a jeden chciał za robotę 800zł i musi zdjąć głowicę, wymienić pierścienie na jakieś od Opla(nie mam nic do tej marki) oraz uszczelke pod głowicę od innego silnika po małej przeróbce. Więc rozumiecie czemu sam to zrobiłem. Nie polecam zabawy bez blokad do vv. Oczywiście po złożeniu wykonałem adaptację vv.
  8. a masz wysokotonowe w słupkach? a po co chcesz wciskać 13?
  9. Świece nowe osobiście wymienialem.. A może w kompie coś trzeba zmienić?
  10. Potrzebuję szybką pomoc. Mój sterownik świec żarowych miał oznaczenia: 7 810 856 02, SW44/09, HW05/09, 0 522 120 103. Kupiłem sterownik (mam tylko pudełko a na nim) 12 21 8 570 087. Mechanik mówi że komputer mu wykrył że jest zły sterownik. Czy on ma rację? Proszę o szybką pomoc bo auto stoi w mechanika
  11. Niestety kabelek mi przestał działać. W tym tygodniu dam do serwisu na sprawdzenie. Przypomniałem sobie że w zeszłym roku po cipsie w TC zaczął już dłużej kręcić, temat olałem jak się ciepło zrobiło ale teraz dodatkowo telepie nim. Nagrałem film ze startu z żarówkami żeby sprawdzić jak podgrzewa. Cztery razy grzał:
  12. A ja dołączę się.. Czy są zestawy naprawcze obd? Nowe piny itd?
  13. Miska jest taka sama jak w e46!! róznica jest w przewodzie do odmy i w rurce od bagnetu
  14. A jak ustawia się wałki rozrządu i valvetronic?
  15. zaraz sprawdzę
  16. Gdy jest na zimnym to inpa mi nie chce uruchomic testu. Możesz dokładniej o tym rheingoldzie powiedzieć?
  17. http://iv.pl/images/74757984341287813026_thumb.jpg
  18. Czy mam wstawić za pompą wysokiego ciśnienia trójnik i manometr i tak zrobić test?
  19. A jak sprawdzić to ciśnienie? mam rheingold
  20. Nie znalazłem nic co by było rozwiązaniem mojego problemu. Mianowicie czy ciepło czy zimno jeśli auto stoi np 10h i chce odpalić to długo kręci a później telepie nim chwilę.. Najbardziej trzęsie przy 1000 obr jak wolno dodaje gazu i przestaje. Wymienione: Filtr paliwa. Świece Sterownik swiec Akumulator Błędów zero. W inpie korekty wzorowe. Ktoś coś podpowie?
  21. Jeśli tylko spływa i tam nie zależy na ciśnieniu to można założyć te rurkę z bagnetem od e46 i zrobić dziurę i tam podłączyć przewód odmy
  22. Szukałem o bagnecie tu jest miska i bagnet z e46: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=ET75-EUR-11-2004-E46-BMW-318i&diagId=11_3174 tu jest od e90: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA51-EUR-04-2005-E90-BMW-318i&diagId=11_3722 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA51-EUR-04-2005-E90-BMW-318i&diagId=11_3800 co jest podłączone pod przewód nr2? Myślę że miska może zostać ori.. Pytanie tylko czy ten wąż co idzie do miski to tam sobie tylko olej z odmy spływa?
  23. Kolego a masz hi fi czy stereo? Chcesz żeby tylko nie trzeszczalo czy ma lepiej grać?
  24. Ja po takie rzeczy jak uszczelniacze chodzę do rolniczego bo tam mają najszybciej i ja mam najbliżej:p mówię daj lepszy i pan mi daje corteco. Olej też sobie wymień..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.