Faliszewice

Chłopaki podajcie nr Vin waszych aut abym przez przypadek ich nie kupił.

Czy ty jeszcze masz linkę do przepustnicy ? bo pamiętam ze kiedyś były opisy podobnego przypadku i tam wchodziło w grę czyszczenie przepustnicy no i przy okazji smarowanie linki.

Na początek sprawdź co nic nie kosztuje to znaczy zanim odpalisz to pod pompuj paliwo kilka razy aby zobaczyć czy pompa paliwowa ci odpowiednio podaje.

Komputer zapamiętał wasze odciski palców na kierownicy i sobie powiedział że tym razem sobie nie pozwoli aby mu kierowca zarżnął silnik ;-) Żarty żartami ale też jestem ciekay co jest grane bo mam ten sam silnik.

W Twoim wypadku to trzeba się zastanowić: czy jest dopływ paliwa Czy ma iskrę Czy iskra jest podana w odpowiednim momencie. Czy obecnie masz pełny zbiornik ? a jak nie to mu nalać do pełna albo przynajmniej zaparkować z górki i kilka razy odpompować bez rozrusznika i dopiero zakręcić rozrusznikiem. Następny etap to najlepiej podłączyć do kompa. Jak masz problemy z czujnikiem wału to jak wystygnie powinien odpalić. I powoli zaczynać szukać mechanika.

Na początek to sprawdź wtyczkę tego czujnika.

W zasadzie niema co psów wieszać na sklepach bo takie ceny jakie są to są ale generalnie to te kilka kilo stali i trochę gumy , czy to jakaś zaawansowana technologia ? przecież to wszystko od młotka a kosztuje fortunę, nic tylko otworzyć wytwórnie tych wahaczy itd

To jest dobre pytanie ? A może zniżkę już miałeś w cenie ? albo nie można łączyć zniżek ? Te ceny to takie super nie są, jedynie to psychologiczne przeświadczenie że nie wciskają ciemnoty.

Test na zegarach viewtopic.php?f=31&t=116447 Nie wiem jak masz termostat ale aby Ci trochę namieszać to Ci wkleję o termostatach viewtopic.php?f=31&t=116447 Poczytaj co tam napisał Roger-Nysa

jak chłodnica jest dalej zimna a masz mały przelew to by znaczyło że pompa pracuje tylko termostat nie otwiera i trzeba brać pod uwagę że woda się wcześniej zagotuje jak termostat otworzy , mam nadzieje ze przy odpowietrzaniu dawałeś ogrzewanie na maxa.

Czerwona jest od ciśnienia oleju. Tego nie można lekceważyć.Doświadczony mechanik to by na pracującym silniku odkręcił korek ale i tak bez pomiaru ciśnienia sie nie zobejdzie . Jak myłeś auto pod ciśnieniem to możne odszukaj czujnik i sprawdz jego podłączenie . Odepnij wtyczkę sprawdzi przewody ,wyczyść i podepnij.

Taniocha, brać i robić ale sobie weź kogoś kumatego do siebie.

Piszesz tego stwierdzenia nie bardzo rozumiem , czyli co ? zapetlil sie ? dalej za słaby opis problemu ale się nie dziwię bo powiadasz że to auto twojego znajomego wiec nie koniecznie musisz znać wszystkie szczegóły. Od siebie to tylko mogę powiedzieć aby zaprowadzić auto to zaufanego mechanika co sie tylko specjalizuje w BMW. Jak właściciel potrafi sam postawić dobrą diagnozę to można oddać auto w ręce do wymieniacza części bo inaczej to mu pół auta wymienią zanim trafią na usterkę.

Piszesz Czy rozrusznik kręci ? Czy wszystkie lampki się palą jak powinny ? Jakie miał objawy że się zdecydowaliście na wymianę pompy w skrzyni ? Może skrzynia mu szwankowała ale i w tym samym czasie mogło być coś innego ? jest za dużo pytań bez odpowiedzi aby co cokolwiek gdybać.

W pierwszym poście napisałeś że zmieniłeś wszystkie filtry a teraz na koniec jeszcze napisałeś Hmm... jak chcesz zachować tajemnicę to niema problemu ale przyznam że dla mnie nie wszystko jest spójne. Szczerze powiem że wole jak ktoś nic nie powie niż mnie ma wprowadzi w błąd.

Hmm... tak na szybkiego ? to jest obieg ? Masz mały przelew ? Jak masz doświadczenie z autami to może zostawić na otwartym korku i poczekać jak się termostat otworzy ? Jak masz w układzie sama wodę a termostat się otwiera w wyższej temperaturze jak 100°C ? Może być zwykłe zapowietrzenie ale to chyba wykluczyłeś. Pozostaje sprawa wentylatora , ale jak by nie było obiegu to i wentylator sie nie załączy. Poczekamy na innych. Ps. wykluczam zatkanie się obiegu, oraz wydmuchanie płynu przez spaliny.

Rozkoduj sam , w necie są do tego stronki.

Powiadasz Hmm... Mogłeś to napisać na początku wątku, a powiedziałeś o tym mechanikowi ? Może całe paliwo wraca do zbiornika, zaparkuj z górki i zobaczy co będzie.

E...tam ! teraz piłka nożna jest ważniejsza od forum. A z tym wydechem to jest tak jak Ci napisałem.

Generalnie jak wylot wydechu masz skierowany do ziemi to niema , a jak spaliny wychodzą na wprost to jest.

Uszczelniacze !

Czy słyszałeś o tym ? Loctite 8040 schładza zapieczone i skorodowane części (śruby, nakrętki, szpilki) do temperatury -43 °C. W efekcie tego wyjątkowego szoku termicznego powstaje wiele mikropęknięć w skorodowanej warstwie, co umożliwia składnikom smarnym produktu, dzięki ich kapilarnym właściwościom, na głęboką penetrację. Elementy złączne mogą być łatwo zdemontowane po czasie reakcji wynoszącym 1–2 minuty. http://allegro.pl/loctite-8040-zamraza-i-rozlacza-penetrator-k315y-i4316045909.html

Sam to robiłeś czy dawałeś do warsztatu ? Jak sam to wszystko porozbieraj wyczyść od nowa i poskładaj, gdzieś coś ci się przycina, bo nie masz tego cały czas.

Piszesz Ale w czym Ci pomóc ? Masz za mało kasy ? Czy chcesz aby z tobą jechać i wybierać ? Czy może aby Ci wyselekcjonować ogłoszenia ? Po takim poście to na prive dostaniesz od handlarzy kilka propozycji z perełkami ale dalej będziesz w kropce .

Mrożenie , podgrzewanie , itd > Zobacz jak inni walczyli z tym problemem . http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=77608 Powodzenia