Faliszewice

Do Pepersky , tak na początek https://www.autodna.pl/blog/checklista-co-sprawdzic-podczas-ogladania-auta-uzywanego/ Do tego za 4,5 € podstawową historię serwisową http://www.auto-records.com/ Sprawdzić czy nie zalane gęstym olejem aby kamuflować wycieki itd

Jest osobny dział do oceny aut z ogłoszenia. viewforum.php?f=44 Tam chłopaki mają wprawę do oceny z fotek Zapytaj sprzedającego o nr VIN i wpisz w tytule

Musisz sam z grubsza sprawdzić i dopiero do wytypowanych zamawiać raporty itd bo na 5 sztuk może żadna Ci nie podejdzie bo wszystkie coś mają , chyba że to fura za 100K to do każdej bym brał .

Zamówić np u Dray historię serwisową a jak wypadnie obiecująco to sprawdzić czy trzyma moc, gęstość oleju, ciśnienie na cylindrach , podpiąć pod kompa itd a jak nie to brać za 50% ceny i z tym żyć. Ps. W zasadzie admin powinien zamknąć wątek bo: jedno auto jeden wątek, a to auto już było. viewtopic.php?f=44&t=328178

Do Dawidex. Jest osobny dział do oceny aut z ogłoszenia ale musisz mieć Nr VIN , viewforum.php?f=44 . Tam chłopaki mają wprawne oko do oceny po fotkach i jak jest kręcony to Ci dadzą do zrozumienia. Jak Ci sprzedawca nie chce podać Nr vin to sobie odpuść. Możesz sobie zamówić raport do sprawdzenia historii serwisowej i powypadkowej , np u "DRAY" (bogata wersja za 125 zł) lub samemu w necie za 4,5€ (wersja uboga). Ps. Widzę że znalazłeś perełki z niskim przebiegiem. Jak to wersja "ustawiamy licznik pod klienta" to możesz jeszcze zmienić.

Rozwijając podejrzenia (co napisał Maniek) odnośnie pompki w baku to jak nie wiesz jak sprawdzić obydwuch zbiorników paliwa to zatankuj pod korek i kilka razy pod-pompuj kluczykiem i dobrze zakręć rozrusznikiem. Linia paliwowa może być zapowietrzona ale ze dwa razy i odpali. Tym samym cię utwierdzi że niema przelewu pomiędzy zbiornikami. Ps Sorry że rozwlekle piszę ale mogą tu początkujący czytać

Ten dział służy do : ( w preambule zaznaczono ), Jeśli ktoś Z TEJ GIEŁDY oszukał Cię lub nie wywiązał się z zobowiązań - napisz i ostrzeż innych. Czyli jak ktoś cię oszukał z tego forum i za pośrednictwem tego forum, A Z TWOJEGO OPISU TO NIE WYNIKA.

Kiedyś cię pytałem czy zmierzyłeś wydajność pompy paliwowej, powinna dawać 2 litry na minutę. W starszych samochodach występuje kilka usterek naraz i to zaciemnia obraz całej sytuacji.

Przy kupnie nie opieraj się na wrażeniach tylko patrz na statystykę i bierz pod uwagę bardziej doświadczonych.

A te historie serwisowe co tu bywają to są dzięki komuś co już takową zapłacił. Ostrzeżenia o korekcie to w miarę wolnego czasu chłopaki dają za friko

W każdym stanie auto ma swego kupca to tylko kwestia ceny , czasu i marketingu. Kogoś nie stać na auto z przebiegiem 160K to kupi z przebiegiem 350K. Z innej strony to kijem nie zawróci Wisły ale kto tu bywa na tym forum to wie jak postępować.

Forumowicz "DRAY" prowadzi takie usługi, zobacz na jego stronie

w automacie trochę wyższe spalanie

Kluczem do twojego udanego zakupu jest dobra ocena stanu technicznego samochodu, bo wyposażenie i porównanie cen to większość potrafi. Musisz się podszkolić albo mieć przy sobie kogoś kumatego i zaufanego.

20-25 tys . ale jak masz smykałkę do handlu to z czasem znajdziesz poniżej.

Włoszka, bezwypadkowe, niski przebieg, konkluzja ; sprawdzić historię serwisowania i jak coś wyjdzie to sprawdzić jak zrobione i negocjować. Jak samochód jest zgodnie z opisem to pozostała kwestia gustu i możliwości.

Radom ??? Tak , 08 Czerwca pytano o to auto w dziale E39 i od tego czasu potaniało o 1000 zł. Hmm... każde auto ma swego kupca. Przed oględzinami to może sprawdź historię serwisową ?

Do tego nie zapomnij aby kupić nowy korek w ASO ( nie zamiennik) bo to on upuszcza nadciśnienie z układu.

Tu jest potrzebna diagnoza warsztatowa, za dużo gdybania i bez rozbierania się nie z obejdzie. Za poważna sprawa aby strzelać. To tak jak byś pokazał fotkę z oponą i pytał dlaczego Ci powietrza w oponie brakuje.

Pytasz Kiedyś na tej stronie można było sprawdzić za € 4,5 , http://www.auto-records.com/ albo u forumowicza "DRAY" bogaty raport za 125 zł. Jak napiszesz w dziale viewforum.php?f=44 to jak będzie"mina" to przeważnie DRAY daje do zrozumienia że coś nie jest tak.

Po coś te uszczelki są. Zrobić symulację tz podnieś tył i sprawdzić co się dzieje na pełnym zbiorniku. Jednak należy wziąć pod uwagę że podczas jazdy paliwo się przemieszcza i jest tz " muldanie"

Do "Zimny". W tym ogłoszeniu co podałeś to bym zapytał sprzedającego o nr VIN i to ogłoszenie z nr VIN zamieścił bym w dziale viewforum.php?f=44 Tam chłopaki mają wprawne oko , do tego jak by wyglądało na obiecujące to bym zapłacił za sprawdzenie historii serwisowej. Można przez internet chyba €4,5 lub bogata wersja u forumowicza "DRAY". Co do ceny i opcji to jest tego do wyboru i do koloru ale aby się zmieścić w tych pieniądzach i nie wpaść na minę to nie będzie łatwo. Auta się nie kupuje na co dzień to może sobie rozpisz na kartce ; co i za ile i jak się sprzedają. Tylko nie zrozumiałem dlaczego za €4 tys R4 z Niemiec a za Polski R6. Jak w Polsce jest taniej to chyba sobie zdajesz sprawę dlaczego, no ale jak jest dobrze zrobione to nie koniec świata.

W przypadku zapieczonych pierścieni to możemy się pokusić o robienie płukanek itd , ale mogą być zużyte uszczelniacze albo przegrzany silnik. Większość użytkowników chce natychmiastowego rozwiązania sprawy.

Jakie masz opony ? Czy Ci ostatnio sprężyny z przodu nie siadły? Nie stoi Ci krzywo? Jak auto podniesiesz to opona wychodzi z nadkola i nie widać czy obciera . Napisałeś ; Podczas stanowczego hamowania (dohamowywania) przód samochodu jest dociskany do "asfaltu" i jak w nadkolu jest mało miejsca to będzie obcierać , podobnie przy skręcaniu. Może Ci się gdzieś w nadkolu zakleszczył kawałek patyka ?

Spróbuj wyjąć na gorącym