Faliszewice

Opony sprawdziłeś? Może coś w nadkolu?

Zrób płukankę i jak wyjdzie nieszczelność ( albo do razu) zrób co trzeba.

Do "Brattanek". Jeśli jeszcze się nie połapałeś o co chodzi to Ci podpowiem że forumowicz "Dray" to instytucja czyli robi odpłatnie raporty i jeździ na inspekcje. Czasem tu zamieszcza raporty ale to jak już ktoś wykupił. Odnośnie tego BMW to taki raport może będzie pomocny w negocjacji.

Te objawy co opisałeś to mnie upewniają w tym co już napisałem.

Wygląda na to że przez odmę kolektor ssący ciągnie lewe powietrze. Ja bym wymienił odmę w raz wszystkimi przewodami, do tego bym sprawdził system powietrza wtórnego oraz filtr powietrza. Czy sprawdzałeś jak silnik pracuje przy odkręconym korku oleju w obydwu przypadkach ? Ps. W tytule dopisz typ silnika

Jak masz nie spać to wymienić. Najlepiej w ASO , ale nie tylko. W nie autoryzowanym warsztacie należy się upewnić czy posiadają sprzęt do wymiany dynamicznej oraz czy zrobią adaptację. Przywieź se sobą filtr , uszczelkę oraz odpowiedni olej w ilości + 2 litry. Koszty robocizny to 400-600 zł. To nie pilne więc skup się na znalezieniu odpowiedniego warsztatu bo Ci wymienią olej w automacie statycznie bez adaptacji i zaczną się problemy.

W 10 tys się nie zmieścisz. Silnik skrzynia, sterowniki, całe przeniesienie napędu, hamulce, tarcze , do tego aby wizualnie pasowało należało by zmienić felgi i opony.

Zgodnie z regulaminem w tytule wątku należy zamieścić nr VIN

Vin ma być w tytule wątku

Vin ma być w tytule wątku

Nie obejdzie się bez fachowca bo z tego wynika że domowe sposoby się już skończyły. Zacząć od podpięcia pod kompa . Można zgadywać : nieszczelność na pompie lub sterownik i jeszcze dalej można by pogdybać. Ps. Jak jesteś z Dolnego Śląska to może by Maniek znalazł czas ?

Dopóki nie podłączysz pod kompa to może sprawdź czy paliwo się nie cofa do baku oraz czy pompa paliwowa jest sprawna. Jak przekręcisz na zapłon to czy słychać pompę ? Zanim zakręcisz rozrusznikiem czy próbowałeś podbić ciśnienie za pomocą pompki paliwa ? Czy próbowałeś na noc zaparkować przodem do dołu ?

Jest osobny dział dla oceny aut z ogłoszenia viewforum.php?f=44 Tylko musisz mieć nr VIN i wpisać w tytule wątku. Tam chłopaki są zaprawieni w ocenie aut po zdjęciach itd. Jak sprzedawca nie poda Ci nr VIN to po prostu to auto jest trefne.

W uproszczeniu : ten olej (5W50) jest przeznaczony do pracy gdzie silnik jest nadwyrężany przez dłuższy czas np na torze . Ma dodatki że spełnia swoją rolę w wysokich temperaturach ale s kolei te dodatki go czynią mniej wydajnym przy normalnym użytkowaniu z tego względu nie jest zalecany dla zwykłych użytkowników.

Jak masz gdzie po taniości naprawić skrzynię to to auto warte 500-1000€, chyba że ktoś ci wmówi że to klasyk do kolekcji.

Gdzie link do oferty ? To auto nie jest dla zwykłego kupca , powiedziałbym że to dla młodego mechanika co się zna na mechanice i ma gdzie i dysponuje czasem a jest krucho z kasą .

Piszesz To nie jest normalne bo tylko w jednym kole.Rozebrać i sprawdzić a jak nie wiesz co sprawdzić to tu na forum było tysiące postów na ten temat.

Pytasz ; Na tyle nie masz samych tarcz tylko są tarcze razem z bębnem czyli tarczo-bęben . Rozmiary to sobie sprawdz według nr VIN na http://www.realoem.com/bmw/pl/select lub w sklepie np u Maćka ; https://czescidobmw.pl/

Jak w ogłoszeniu to wszystko prawda to okazja i cię ktoś podkupi ;-) Jest osobny dział dla aut z ogłoszenia tylko tam trzeba mieć nr VIN viewforum.php?f=44 Warto tam zapytać o opinię bo samochody mają obcykane.

Czy sprawdziłeś wydajność pompy paliwowej ? powinna dać około 2 litry na minutę.

do "Raczej". Jak chcesz po taniości sprawdzić przebieg to z dowodem rejestracyjnym z kluczyka robią odczyt w ASO, muszę dodać że nie zawsze chcą to zrobić za friko. Można to zrobić przez internet nie ruszając się z domu zamawiając u specjalistów raport z fotkami, np u "DRAY". Tu czasem widzimy za darmo urywki raportów bo już ktoś za nie wcześniej zapłacił. Ps. Sorry że tak Ci to tłumaczę ale widzę żeś jest nowy

Nie nastawiaj się na pyskówkę tylko najpierw rozpracuj co jest źle zrobione. porób fotki gdzie masz wpięcie do układu sprawdź na schemacie jak to wygląda http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=EV13-USA-09-2003-E46-BMW-320i&diagId=64_0890 ten schemat to tylko ilustracyjny ale wpisz nr VIN to odnajdziesz do twojego samochodu.Mogli się pomylić albo jest co innego

Daj fotki gdzie to masz wpięte.

Może się układ paliwowy zapowietrzać. Zatankuj pod korek i na noc zaparkuj przodem do dołu i zobacz jak rano odpali.

Kiedy to mierzyłeś ? Po nocy jak i 15 minut po wyłączeniu silnika pomiary so zbliżone ? Chodzi mi o podstawę filtra. Inna możliwość to przedostanie się ropy do oleju.