sineczek

napisałem do nich również z zapytaniami. Co do wagi była odpowiedz że 14-15kg ... też konkret, ale ... ET20 i tylko jedna szerokość felgi 8, a gdyby jakby kieby co to nie ma możliwości zakupu jednej. Aha, i Pan (lub Panewka) poinformował, że gwarancją nie są objęte pęknięcia i zniekształcenia felg ;] także :cool2: :mad2: tak sobie dziś oglądałem te felgi i dałbym sobie rękę uj..ąć, że ktoś mi mówił, że M666 dla BMW w PL robią, chyba gdzieś na śląsku ... wiecie coś w tym temacie ?

:mad2: może ciężkie pudełka mają :duh: albo w zależności kto pyta i kurierowi dają zarobić :duh: btw. ktoś, gdzieś tu kiedyś pisał, że kute APEXy ARC-8 koło 9kg ważą

dzięki za info :) olejów Penrite w ogóle nie brałem pod uwagę, będę musiał zbadać sprawę Liqui Moly do czyszczenia DPF oraz jeden Liqui Moly Spulung dla kumpla były z tej chemii na fotce, ale dobrze wiedzieć, przekaże mu ;) wow! dokładnie o coś takiego mi chodzi i w fajnej cenie nawet, tylko pewnie miękkie jak briożka o poranku a co do ramek i ogólnego wyglądu zegarów, banan na twarzy pojawia się po każdym spojrzeniu na licznik. Chyba jedna z lepszych rzeczy jakie uczyniłem :D

dzięki :) a ja tak czekałem na Twoją wypowiedź w temacie oleju ;) ---- Zacząłem się wczoraj rozglądać za nowymi kołami. Marzą mi się oczywiście M666 lub M359 ale one były w rozmiarach odpowiednio 20' i 19', ja zaś chciałbym jednak 18-nastki stąd szukam replik VMR, APEC, AvantGrande itp, ale na PL rynku słabo z interesującymi mnie wzorami. Nawet w spawie VMR V801 i V810 już rozmawiałem z ich centralą (oba 1300$ za 18' lub 1450$ za 19'), ale podatek i cło pewnie by mnie zjadły, a jeszcze do tego opony, stąd decyzja o używanych, ale takich jak kot napłakał a do wiosny coraz bliżej. Dlatego zacząłem rozważać inne opcje. Od zawsze podobały mi się stylingi 193 i na chwilę obecną na nich skupiam swe poszukiwania ... Jak ktoś ma jakieś fajne lub ma dostęp to śmiało piszcie ;) a na koniec, jeszcze 2 ujęcia licznika ;)

faktycznie bardzo podobne, a jednak zupełnie inne niż w e60 widywałem. Licznik z jakiejś ekstra musiałeś dorwać ;)

dzięki, dzięki :) nakładki takie miałem i póki co jestem b. zadowolony ! :D j.w. ;p Archoil z rozmysłem wlałem przed zmianą po przewertowaniu temtu "Jak doprowadzić silnik do czystości klasy E" czy jakoś tak. Doszedłem do wnioslku, że może najgorszy syf jaki (i jeśli) tam jest zejdzie i się poluzuje. Następnie płukanka (jeszcze nie wiem czy Archoil czy Liqui Moly) a na nowy olej czeka już świeża buteleczkę :) patrzyliśmy na ramki z E60, i jest to fajne i łatwe (bo dostępne) rozwiązanie, jednak efekt przy tych a'la M3 jest o niebo lepszy ;) ale fakt, z tymi szybkami to jest jazda ... dzięki za info, właśnie wiedziałem że gdzieś widziałem, gaśnica będzie Gloria F1 natomiast śrubek do montażu do fotela brak, jedynie te do przykręcenia stelażu gaśnicy. dzięki za podpowiedź ! :cool2:

niestety, tak łatwo nie ma, kabelki w idealnym stanie, ale ktoś już tam był, wydaje mi się, że gdzieś w papierach była odnotowana wizyta związana ze wzmacniaczem diversity i chyba znów w nim tkwi problem. Wykręcony został, przy szybki oglądzie przy złączu antenowym były zimne luty więc do naprawy poszedł. BTW. kluczyk też coraz słabiej reagował ... co ciekawe, po wyjęciu modułu diversity na komputerze nie było żadnych błędów, zaś iDrive wrócił do ustawień fabrycznych - niemieckich i trybu nocnego przy działającej nawigacji. Z innych ciekawych rzeczy: 1. Widok taki mnie strasznie irytował: więc postanowiłem go skorygować: i jest lepiej, choć nadal brakuje klucza ...: oraz latarki: gdzie taką można nabyć ? 2. również odważyłem się i nabyłem Archoil AR9100 i inne chemikalia różnica jest straszna po dolaniu. Niestety zagubił mi się screen jak na zimnym silniku auto ma około 76 - 78dB, zaś po niecałym dniu na Archoil'u (ok. 30km): i czuć, że silnik inaczej pracuje :cool2: 3. po krótkiej walce (zamieniony + z - :duh: ) z przykopconymi ledowymi kierunkowskazami udało się je zmusić do działania. Wiem, wiem... po co mi kierunkowskazy. dziwny jestem i używam :mrgreen: sorry za brudne auto ... myłem je dosłownie 60 min wcześniej ... 4. wpadły w końcu też nakładki na pedały ;) leżące w schowku od czasów ... kiedy w Krakowie smogu nie było :mad2: 5. od małych przyjaciół co nas kiedyś wykupią z chin przyszedł taki smaczek: od razu pojechałem do chłopaków z Wrap&Tune Factory Montaż trochę rzeźby wymagał (odklejanie szybki), ale efekt końcowy jest WOW :cool2: więcej i dokładniejsze zdjęcia postaram się zrobić na dniach i się nimi podzielę. --------------------------------------------------------------------- Przymierzam się do zmiany oleju na przełomie lutego i marca (będzie 13k od poprzedniej wymiany i ok. 2k od dodania Archoila). Z uwagi, że obecnie mam zalanego Castrola 5W40 rozważałem Liqui Moly, Motula i Millersa. Motula stanowczo mi wszyscy znajomi odradzają (choć tu na forum widzę, że co 2ga osoba na nim jeździ i zachwala) więc wahałem się pomiędzy Liqui Moly a Millersem. Wielkiej różnicy nie ma w cenie, a jednak bardziej pozytywny feedback miałem w odniesieniu do Millersa i na niego się zdecyduję. Pozostaje tylko jedno pytanie, którą serię oleju wybrać? Oleje oznaczone „XF” są produktami klasy OEM, natomiast ich odpowiedniki oznaczone symbolem „EE” posiadają dodatkowe cechy wynikające z zastosowania technologii Nanodrive. 2gie pytanie: kto z Was montował uchwyt do gaśnicy 52 10 0 390 4 74 i mógłby podzielić się fotkami jak/gdzie dokładnie to przykręcił pod tym fotelem i jakimi śrubkami będę bardzo wdzięczny a na koniec fotka z drogi do domu :mrgreen: w ramach przeprosin za brudne auto ;)

Pawelgawel, dziś jadąc do pracy z nudów patrzyłem na apkę i trochę się ją bawiłem (błędy o których kiedyś wspominałem zniknęły). Zauważyłem natomiast, że jest możliwość zrzucenia jej na pół ekranu (odpalenie w oknie), co też uczyniłem. Niestety od razu pojawił się dziwny problem (?), a mianowicie apka zaczęła podawać/aktualizować parametry w dziwny sposób. Szybko chwyciłem tel mojej lepszej połówki i nagrałem:

kiedyś z Valeo wtopiłem ... po miesiącu przeszedłem na Boscha i od tego czasu zawsze kupuje takowe. Cena - jakość najlepszy stosunek w mym uznaniu. Ostatnio, w początku grudnia, byłem zmuszony do zmiany wycieraczek bo włączały antyaliasing przy każdym machnięciu. Jak zwykle poszedłem w zestaw boscha (3397007072 + 3397008004) i po 2 miesiącach naszych wspaniałych, zimowych dróg sypanych piachem jest ok, zbierają jak powinny i nie mażą. Cena zamienników Boscha niecałe 140pln z przesyłką na alledrogo.

Świetnie to wygląda!

no pięknie! to pozostaje mi tylko nauczyć się dobrze lutować i będzie ;) btw. czy odłączać akumulator przy lutowaniu kabelków :duh:

dzięki wielkie za info ! niestety chyba do weekendu to na mnie poczeka, bo garażu się jeszcze nie dorobiłem, a po ciemku to nie robota ... choć zobaczymy ... dzięki raz jeszcze !

Jak to się mawia ... no to porumakowaliśmy :mad2: :mad2: Wczoraj jak z kolegą się widziałem muzyka fajnie grała i było fajnie :) oglądał jak u mnie otwieranie tylnej klapy (i rolety) działa oraz zaciekawiła go podnoszona osobno szyba ... Od dzisiejszego radio serwuje mi jedynie niezwykle wyszukany dubstep w wykonaniu "white noise" utwór o Polsko brzmiącej nazwie SZUM! Sytuacja "poprawia się" jak do Krakowa wjechałem, RMF i Zetka coś się przebijały przez zapętlony remix utwór SZUM. Łącze ze sobą te fakty (otwieranie klapy/szyby i szum) więc mam pytanie: - czy mam rację ? :> - który kabel się najprawdopodobniej przerwał/przetarł, i którędy jest on prowadzony z klapy? - gdzie znajdę jakieś DIY demontażu spoilera klapy ?

nie zauważyłem :) Ja mam na czarno obklejone i powiem Ci, że jak dla mnie jest petarda! wydaje mi się, że przy białym również będzie się to fajnie prezentować, ale to już zapewne kwestia gustu Co do trudności, to nie ja obklejałem więc nie wiem jak trudne to jest natomiast tu jest filmik jak zdemontować i szkło i covera z lusterek LCI

wygląda świeżo i ładnie! o niebo lepiej dla mnie jak "drewno", które miałeś. oby tylko się nie palcowały jak te oryginalne dekory w tym kolorze (piano black)

dziś kolejne spotkanie z 330i, tym razem kręcenie bączków :) oraz kodowanie, gdyż auto zamykające się z automatu po zamknięciu drzwi nie jest dobrym rozwiązaniem, szczególnie jak kluczyki są w stacyjce :mad2: :mad2: ale najpierw odkopać trzeba było się: akcja typu znajdź 2 różnice :D przybłąkała się jakaś E46 ... :) niespodziewany odbiór roboty przez Pan Psa Froda niestety wszyscy chcieli kręcić bączki/donaty etc. i nie miał kto zdjęć porobić czy filmiku nagrać :) i kilka pytań od kolegi: - poprzedni właściciel wsadził LEDowe oświetlenie tablicy i teraz mruga, jak to poprawić ? - z lewej nie da się otwierać szyby przyciskiem w tylnich drzwiach, z prawej tylko da się ją opuścić - czy to kwestia przycisków będzie ? - w preLCI nie da się ringów jako dzienne używać (tylko się upewniam)

z Kamienia ;) ale nie wiem czy kolega zacznie "aktywnie" uczestniczyć w forum, czy tylko biernie, w roli obserwatora jak to robił dotychczas ale auto petarda ! moja następna będzie 3.0 nie ma innej opcji ;p

Dziś z innej beczki ... wypad z kolegami po 330i z 2005r. wyjechaliśmy ok 8:30, na miejscu byliśmy ok 12:30 całkiem przyjemną drogę pokonaliśmy takim: na miejscu zastaliśmy takiego: fanem takiej żółtej tapicerki (Leder Dakota/beige - LCB4) nie jestem ... ale cóż wyjazd na jazdę testową, warunki idealne :) Auto całe w oryginale, prócz lakierowanej maski i zderzaka przedniego. Silnik ładny, czysty i suchy jedynie trochę oleju było przy filtrze. Carly kilka błedów pokazał, ale kolega się zdecydował i nastąpił powrót: na trasie z "testowymi prędkościami i stylem jazdy" zużycie uplasowało się na poziomie 9.0l/100km no fun jest, banan na każdej gębie się maluje jak tylko wskazówka obrotów zbliży się do 4000rpm ... i kolega ma wymarzone, 258konnne wozidło :cool2:

oo faktycznie tak jest :mrgreen: Paweł mógłby umieścić tą informację przy pomiarze korekty!

ahahah :twisted2: :twisted2: :twisted2: zrozumiałem że sam je wykonałeś wg. jego wytycznych/opisu gdzieś z forum :) i już chciałem do Ciebie pisać byś linka podesłał :D hahaha ależ tej j. polski ma pułapki :mad2:

nie ma problemu i do niedzieli ;p ps. ładnie Ci z tymi halogenami poszło, oj ładnie !

nareszcie :D jeszcze raz gratulacje pięknego auta :) to jest i 2, świąteczna fotka :)

dzięki tak czy siak, będę obserwować póki co za pomocą dostępnych mi metod ;)

nie mam pojęcia jak on sobie to oblicza, ale pewnie na podstawie przepływu powietrza oraz temperatury, niemniej zgadzam się z Tobą w 100%. Na chwilę obecną jednak wychodzę z założenia, że jak było i jak działa to niech zostanie. aha, dziś już poziom popiołu wzrósł do 3g, zaś sadza do 8g, a to tylko 2 dni w korkach ... Sprawdź przepływkę inpą. qrde nie mam dostępu do inpy, tylko BTool i Carly oraz interface Delphy u znajomych. Auto chodzi b. dobrze (odpukać w niemalowane) i nie odczuwam żadnych problemów jakie zauważałem gdy przepływka była uszkodzona (nie do końca sprawna) w innych autach. Bo rozumiem, że ta 2 wartość koło parametru Powietrza Cię zaniepokoiła... wydawało mi się, że tam powinien się tylko jeden parametr ... dzięki za zwrócenie uwagi na to !

z salonu w Belgi ... a skąd taki odczyt ... nie wiem :mad2: jutro będę obserwować dalej jak wygląda sytuacja i zobaczymy ...