sebaelo

Czy moze ktos rzucić okiem również na odczyty z silnika http://www.fotosik.pl/zdjecie/714b56eee6e093fc http://www.fotosik.pl/zdjecie/b0d0e7cc8fae2eba http://www.fotosik.pl/zdjecie/a955f6e78f3acf1d

Witam Moje bmw to e46 silnik m43tu mam ciagle problem z kontrolką airbag po zamontowaniu emulatora maty spokój na 1 miesiąc i znów kontrolka airbag:/ Odczyt z inpy to: 8 zuendkreis 4 -> seitenairbag links Error frequency: 6 Grenzwertueberschreitung To jedyny błąd ale ciągle powraca raz rzadziej raz częściej niestety nie mogę doszukać się ani w google ani na forum czego konkretnie dotyczy ten błąd.

Witam Moje bmw to e46 silnik m43tu mam ciagle problem z kontrolką airbag po zamontowaniu emulatora maty spokój na 1 miesiąc i znów kontrolka airbag:/ Odczyt z inpy to: 8 zuendkreis 4 -> seitenairbag links Error frequency: 6 Grenzwertueberschreitung I teraz pytanie co to jest konkretnie i jak to naprawic po kasacji błedu kilka dni czasem tygodni spokoju a potem znów sie zapala:/

najprawdopodobniej przepływomierz może być też sonda lamba

Wyczyściłem przepływke i samochód jeździ jak nowy:D nie ma szarpania na zimnym oraz braku mocy. Spalanie trochę wzrosło ale samochód dużo lepiej się zbiera :D

Witam u mnie problem jest podobny ale tylko na zimnym silniku zanim wskazówka temperatury wyjdzie z niebieskiego pola to samochód nawet przy gazie do oporu nie wkręci się na więcej niż 2tys obrotów (czasem nie daje rady ruszyć z miejsca) pojawiło się jakieś stukanie strzelanie lekkie w okolicach silnika. Po rozgrzaniu się samochodu wszystko robi się ok. Spalanie na 100km jest bardzo niskie odma jest nowa wraz z wężami oraz sonda lambda. Wszystko oryginalne W inpie nie ma błędów oprócz bardzo wysokich odczytów "Load mg/as/zyl" i "pulse duty factor i.s. controller 1 i mam pytanie czy to mogą być świece czy raczej przepływka?? Świece wyglądają na dość stare przepływka dobrze wyglądała ale tam raczej nie widać usterki

U mnie po zmianie na pół syntetyk po drugiej wymianie oleju ustało całkowicie stukanie na zimnym (castrol 10w40)

Nie słuchał tych pierdół bierz e46 bo e36 to już staroć jest. Spokojnie za tą kase coś kupisz dobrego. Tylko zwróć uwagę też na wyposażenie nie bierz pierwszego lepszego golasa. A co do cen części to chyba serwisowe są takie drogie bo dobre zamienniki są w cenach części do audi. Benzyna przed liftem jest dość tania w utrzymaniu i naprawach. Sam rok temu kupowałem za 11,500zł swoją tylko ja sprowadzałem i doszły do tej ceny oplaty jeszcze

A co tu można uszkodzić elastyczne przewody ? wypinasz ją z tych gum i czyścisz, może być niewielki nagar przy klapce, szczoteczka i benzyna ekstrakcyjna i czyścisz na błysk

Sprawdź zawór odmy. Też to przerabiałem na inpie masa błędów, silnik nierówno chodził i zasysał powietrze korkiem od oleju na odpalonym. Wymieniłem zawór odmy i przewody odmy i wszystko się naprawiło obroty nie falują i wszystko ok. A tez każdy pisał że to przepływka na 100%

W województwie lubelskim jest jakieś ASO ?

Witam Ostatnio wymieniłem tłumik końcowy amortyzatory i sprężyny(ze sportowych na oryginalne) i tutaj pojawił się problem:/ przy skręcaniu w prawo przy małej prędkości lub przy ruszaniu pojawia się trzeszczenie z tyłu tak jak by przy prawym kole i tak jak by lekkie pukanie ale tylko na niskich obrotach i małej prędkości. Dodam jeszcze że głównie te skrzypienie występuje jak jest gorąco rano jak jest rosa na samochodzie nie zauważam nic. I tutaj moje pytanie czy gniazda amortyzatorów należy smarować jakimś smarem? Bo gdzieś na forum wyczytałem że to może być powód. Dokręcenie kół i amorów sprawdzałem już kilka razy. Może guma się źle ułożyła albo jakiś odbój szwankuje miał ktoś coś podobnego ?

Witam Mam taki problem, że tnie mi opony od zewnętrznej strony z tyłu obie:/ Miałem sportowe zawieszenie teraz mam już normalne oryginalne, tylny i przedni prawy amortyzator nie trzymał mogło przez to rozregulować się pochylenie tylnych kół ? Ustawienie zbieżności chyba mnie czeka? czy da rade samemu coś poradzić?

Ja mam 316i 1,9 105km i jestem zadowolony, z awarii miałem tylko odme i sonde lambde więc koszt nie znaczny. Silnik na łańcuszku rozrządu prosta bezawaryjna konstrukcja. Pali mi 6,7l/100km (oczywiście nie po samym mieście tylko mieszana jazda) a na osiągi nie narzekam lepiej kupić sobie taki silnik niż robić wioche i kupować sobie jakiś 323 i więcej i wkładać gaz. A co do ceny ja kupiłem za 10 500 + opłaty we wrześniu więc spokojnie w tej cenie coś kupisz

sprawa jest dość prosta w pompie zrywają się nity które trzymają górną pokrywę wywal nity kup sobie śrubki skręć dobrze i będzie cisza :P

drogie są w aso to cena zielonej tulei 1,20zł za sztukę idzie 24 a plastiki (zatrzaski) 6zł w sklepach motoryzacyjnych są zamienniki identyczne po 3,5zł ale to jest taka lipa są z twardego plastiku u mnie pękło ze 4 przy wpinaniu polecam kupić ze szrotu oryginalne pewnie dużo nie skasują

ok dzięki za info a co ten zawór daje poza otwieraniem się powyżej 3tys oborotów? więcej kucy? skoro jest instalacja można samochód doposażyć w disa ?

zdjęcia już powinny działać

Witam przy wymianie odmy zauważyłem luźny przewód cały w oleju wiszący zaraz pod odmą czy powie mi ktoś od czego może być ? I dlaczego jest wypięty nie mogę zlokalizować kostki do której mógłby być podłączony. Dodam że identyczne kostki są przy wtryskach Kostka z drugiego zdjęcia to któryś z przewodów zaznaczonych kółkiem http://www.iv.pl/images/18478834794027464883.png http://www.iv.pl/images/82608710330674444570.jpg

mam to samo w m43tu przy ok 200 strasznie telepie kierownicą drążki kierownicze sam wymieniałem mogłem coś zwalić ze zbieżnością lub koła źle wyważone tak mi się wydaje

a korek od wlewu oleju i bagnet zasysa u Cb na odpalonym rozgrzanym silniku? Powiem tak tyle co się naczytałem różnych wypowiedzi magików że jak najbardziej ok jak zasysa itd że teraz to już nie wiem w co wierzyć. Jak przyjdzie mi nowy zawór odmy to dam znać bo ten wadliwy puszczał powietrze w dwie strony a powinien w jedną bo jaką by pełnił funkcje jak by puszczał powietrze w dwie strony. Przy drożnej odmie wydaje mi się że powinno lekko dmuchać powietrzem z korka po odkręceniu

proponuje wstawić samochód na portal darmowy handlowy typu olx wstawić samochód jako samochód ale dac opis że na sprzedaż wszystkie części i część się zwróci jak się pojawi to sam poproszę o link mam ten sam silnik to pewnie bede się po części odzywał. Ja tak z poprzednim moim rozbitkiem zrobiłem to ponad połowa kosztu samochodu się zwróciła z części

Problem rozwiązany okazało się, że nowy zawór odmy był wadliwy pęknięta membrana i zaciągał powietrze odmą. Dlatego zasysało korek i bagnet po zaślepieniu odmy przestał zasysać powietrze i zaczął równo pracować. Teraz czekam na nowy zawór odmy

dzisiaj sprawdzałem u siebie mam taki sam silnik korka na odpalonym silniku nie idzie ściągnąć na zdjętym korku odpala i od razu gaśnie jak wyciągnę bagnet to samo strasznie zasysa powietrze nie wiem na forach różnie piszą raz że to normalne a raz że nie :/

masz coś z podciśnieniem od miesiąca szukam przyczyny :/ a po zgaszeniu odma syczy ? mogłeś sprawdzić czy w podstawce do której przykręca się zawór odmy kanaliki są drożne