sebaelo

Wyczyściłem przepustnice o dziwo nie była brudna lekki osad który całkowicie usunąłem wymieniłem przewody od podciśnienia na nowe a odma jak syczała tak syczy dmucha dość głośno nawet podczas odpalonego silnika. Dodam jeszcze że korka od oleju nie da rady odkręcić przy odpalonym silniku a jak odpalę bez korka gaśnie od razu to samo dzieje się jak wyciągam bagnet od oleju od razu zasysa mocno powietrze obroty falują i gaśnie

W samochodach z niemiec nie przeliczysz godzin świecenia świateł na km dało by się łatwo średnia prędkość zestawić z godzinami ale tam nie mają takich kretyńskich przepisów jazdy na światłach w dzień więc można wyliczyć ile jeździł nocą ale co to nam da

Czyli 500zł niewyjęte :/

już naprawiłem dodam jeszcze że wrażenie jest takie jak by jeden cylinder dokładnie 1 miał przerwy w pracy

Witam Mam kilka problemów z samochodem po zimie. Falowały obroty sprawdziłem odme okazała się całkowicie rozsypana w środku mało tego wężyki były zapchane i dziurawe wymieniłem odme i węże na nowe oryginalne. Na nowej odmie jest dziwny efekt po zgaszeniu samochód syczy przez chwile jak by uchodziło powietrze z odmy. Po podpięciu do kompa pokazało 2 błędy: http://imageshack.com/a/img836/5448/0jgu.jpg co do tego drugiego sonda lambda (ta pierwsza przed kat) jest nowa wymieniłem ją w listopadzie na oryginalną, co do drugiego błędu nie mam pojęcia o co chodzi po wymianie odmy obroty nie falują ale silnik pracuje nie równo dodam kilka screenów z inpy z dziwnymi parametrami jakie mi pokazało: http://imageshack.com/a/img836/1658/gwjj.jpg http://imageshack.com/a/img835/8759/q68h.jpg Tutaj korekta na cylindrach samochód na biegu jałowy z optymalną temperaturą : co można z powyższego filmiku wywnioskować świece wtryski ?

ja też to mam jak całkowicie puszcza się pedał to potem coś go lekko blokuje i często przy ruszaniu przez to dodaje się za dużo gazu :/ ale to pojawia się i znika

Co do mojego postu 2 pola wyżej syczenie było spowodowane odpowietrzaniem chłodnicy. Obroty jak na razie falują lekko w zakresie 0,9-0,85 przy dużym obciążeniu akumulatora. Co najlepsze mam jeszcze oryginalny akumulator więc może pora go wymienić chociaż w zimie odpala bez problemu.

Witam moje bmw to 316i 1,9 silnik m43tu falowanie obrotów zaczęło się po zimie i puściła mi uszczelka pod pokrywą filtra oleju (co się okazało nie uszczelka oringi). Dzisiaj wymieniłem odme (zawór odmy i wszystkie wężyki) co się okazało stare nie dość że były dziurawe to były całe zalepione a zawór w środku był całkowicie rozsypany. Po wymianie odmy nie miałem okazji zrobić jeszcze nawet 10km zrobiłem kilka przejazdów i wydaje się jak by samochód znacznie lepiej szedł nie ma żadnego falowania jak na razie tylko jedno co mnie martwi po zgaszeniu silnika zawór odmy syczy przez kilka sekund podczas pracy silnika syczy non stop jest szansa że to się unormuje po jakiejś większej trasie ? stara odma tak nie syczała nowa orgi 240zł + 140zł przewody syczy. Chyba skrzynia korbowa nie może być tak zapowietrzona żeby musiało uciekać tyle powietrza przez ten mały zaworek odpowietrzający u góry odmy zakryty trójkątnym plastikiem. Dzisiaj trochę po testuje czy falowanie ustało. Mam nadzieje że to tylko odma patrząc na fatalny stan starej.

Mam dokładnie to sama a nawet na ciepłym silniku jest trochę gorzej. Zacznę od odmy i przepustnicy potem będę szukał dalej problem pojawił się nie dawno :/

Nagraj filmik żeby było słychać to Ci powiem czy to ten dźwięk ja mam przepalony tłumik w miejscu łączenie tłumika końcowego ze środkowym

Skoro dalej pojawia się olej to znaczy że masz odme zapchaną i puszcza olej najsłabszymi miejscami.

ja mam takie od pół roku jeden mały led się spalił a tak to polecam nie są drogie

Też mam ten silnik u mnie stukanie jest przez ok 2s po odpaleniu. Z tego co udało mi się wyczytać wypytać itd to przez olej zcieka z filtra i zanim rozprowadzi się po silniku chwile się odzywa przez to cały ten hałas. Ja mam półsyntetyk castrol. Niestety samochód od niedbałego niemca w książce serwisowej wyczytałem że olej był zmieniany na początku co 20tys potem wpadka 37tys i potem ok 23-27tys przebieg 164tys ale osad straszny:/ przy kolejnej wymianie oleju robię płukankę silnika może stukanie przestanie się pojawiać

Witam od jakiegoś czasu pojawia się u mnie problem samochód raz na kilka tyg nie da zamknąć się z pilota dzisiaj niestety miałem zamarźniętą wkładkę od zamka i nie było sposobu zamknąć samochodu :/ jedynie garaż sąsiada. Problem wygląda tak. Wciskam przycisk na pilocie miga ta czerwona dioda w pilocie a nic się nie dzieje bagażnik otwiera się normalnie jak klikam na otwórz to też światło w samochodzie zapala się. W środku jak klikam na konsoli obok awaryjnych też się zamyka pilotem w środku go otworze ale nie da się zamknąć w zapasowym kluczyku to samo :/ pilot działa z dużej odległości więc to na pewno nie bateria:/ jaki moduł mógł paść ?

mam ten sam silnik i podobny problem ale troszke mniejszy. Tzn na zimnym silniku samochód nie ma kopa przez jakiś 1km dusi się przy gwałtownym dodaniu gazu ale nic nie strzela ani nie gaśnie. Wystarczy tylko że wskazówka tem. lekko się podniesie i wszystko znika. Mam czystą benzynę

masz złamany element odpowiadający za zatrzymanie się lusterka w odpowiedniej pozycji

wygląda na akumulator ale też jest możliwe że samochód nałapał błędów przez jakieś zwarcie od lusterka pojedź na kompa

miałem tak jakiś czas temu winą było paliwo które za długo stało w karnistrze zalałem 98 i wszystkie objawy zniknęły

dzisiaj zatankowałem 98 i jest spokój zobaczymy za kilka dni

Witam mam 316i 1,9 i mam problem z obrotami i szarpaniem. Problem wygląda tak jadąc puszczam gaz jadąc np na 5 biegu 100km/h i samochód potrafi się przydławić (w momencie jak ja nie dotykam gazu) szarpnąć i wyraźnie zwolnić. Na światłach obroty falują od 0,7-1 ale jak go przegonie trochę na 3 biegu to problem ustaje na jakiś czas. Czy to może być związane że zalałem benzynę która stała ok. tyg w karnistrze ? Mam nadzieje że to nie przepływomierz:/ sonde lambda mam nową

masz pewnie złamany haczyk blokujący lusterko rozkładające się kiedyś o tym czytałem rozbierz i zobacz czy jest jakiś element który je zatrzymuje i w jakim jest stanie

mi parowała lewa lampa znalazłem na allegro fajną aukcje facet zmienia lampy na xenony soczewy itd zadzwoniłem okazało się że ma pudła uszczelek do lamp do e46 za 10zł kupiłem uszczelkę i teraz nawet wydaje mi się lewa lampa czystsza od prawej nie ma żadnej pary ani wody w niej:)

ok dzięki za info tak zrobię. Poprzedni właściciel oddał samochód do prania jakimś partaczom przed sprzedażą masakra pełno zatrzasków połamanych nie po wpinanych po gubione kołki aluminiowe od listw ozdobnych :/ to i pewnie boczek zdejmowali i zwalili :/ filmik już widziałem ten jak angola demontują i jak przestanie padać to tam zajrzę.

Witam Wczoraj trochę po padało i dzisiaj miałem niemiłą niespodziankę w kieszeni przednich drzwi miałem ok 4cm wody nie mam pojęcia jak się tam dostałą. Okna sprawdzałem były domknięte. Macie jakieś pomysły ? Dodam że boczek był suchy ale szyba sucha po opuszczeniu na max i podniesieniu wychodzi mokra. Próbowałem czyścić kanały odwadniające pod drzwiami ale wydaje się że są czyste

przekładnia Ci padłą mam to samo :/ zobacz czy nie masz płynu od wspomagania na osłonie silnika i wahaczu lewym. Mi skrzypi dokładnie w tym samym momencie a problemy jest w miejscy wejścia drążka kierowniczego do maglownicy olej na początku lekko się sączy i skrzypi potem już mocniej daje i dlatego nie skrzypi zobacz czy Ci dużo płynu do wspomagania ubyło