GR

Jakby to powiedzieć... ja też widzę dużą zaletę DSC na codzień. I na codzień raczej nie wyłączam. W 330tce działa mi pięknie, mam po drodze do pracy takie miejsce testowe, na deszczu jeszcze ani razu nie wyjechała poza linię, nawet specjalnie podpuszczana. Ale nie o tym pisaliśmy. Pisaliśmy o sportowej jeździe. A tam wiesz gdzie jedziesz i co jest za zakrętem. Bo nie jedziesz tego na pałę. I nie ciśniesz na maxa póki nie poznasz. OK... ale wyłącza się zawsze :DDD Dla mnie niezgodnością jest odrzucanie faktu, że starsze BMW bez systemu, bądź wyłączanie w nowych to tylko może im się wydawać, że to sportowa jazda. Widze, ze ciezko Ci idzie z rozumieniem czytanego tekstu. Jasne :D zaczęło się od tego, że.... e... nie wiem...? LOL Ja pierdzielę :D Jedni mowia "strach", inni, ze "rozsadek". Na torze F1, gdzie sa setki metrow kwadratowych miejsca, gdzie mozna bezpiecznie wyleciec z zakretu, to tez bym wylaczyl DSC Nie wiem, po torach F1 też nie jeździłem. Jakieś tam podstawowe słowa w obcym znam, jak nie znam to na onecie można sobie przetłumaczyć :D ale dla mnie jeśli napiszę Ci, że jesteś idiotą i dodam, żebyś nie brał do siebie, to wiesz... brzmi to tak tylko z grzeczności. :D Dla mnie sportowa jazda nie kończy się i nie zaczyna na najtrudniejszym torze. O dziwo dopuszcza próby między pachołkami :D

a kto mówił o nonszalanctwie? zwłaszcza przy zabawie w sport? to może ja przypomnę: zaczęło się od tego, że RWD bez wspomagaczy nie ma mowy o sportowej jeździe LOL a Wy z Nurburgingiem i filmikami z lat 70tych ale OK, w Twoim przekonaniu bez zmiany opon co okrążenie i to po trudnym torze, wszystko inne może nie być jazdą sportową LOL i tak, teraz mając DSC, wyłączam go na próbach, bo ja cisnę gaz, a auto hamulec :D wcześniej nie musiałem bo is-a mam bez systemów :D na Nurburgringu nie wiem, nigdy nie byłem, być może strach nie pozwoliłby mi wyłączyć Sam napisales, ze "sport, czyli jazda po torze, lub między pachołkami" Rownie dobrze moglys napisac "sport, czyli szachy i zawody triathlonowe" :mrgreen: No to jak pachołki widujesz tylko po marketem, to tym bardziej nie ma o czym rozmawiać. Nie, nie tylko tam. Ale to na przyklad tam sie okazuje, jak cenne sa te systemy dla amatora. OK, ale czy to znaczy, że gdzie indziej np. wspomniane lotnisko czy zwyczajnie inne tory, to już nie jest sportowo? Sorry, ale właśnie tak piszesz. Co z tego, że można RWD bez DSC gdzie indziej. Nie liczy się i nie jest sportowo LOL Nie wiem po co dalej próbujesz mnie obrazić.

Zlot to był przykład. W takim samym sensie jak przytaczanie Nurburgingu w kontekście bycia na nim najszybszym, bo inaczej nie jest sportowo LOL I też w sensie czy widziałeś jak się jeździ na zlocie - oczywiście jest obłożone zabawą (po to jest zlot), ale jeździ się na czas, niektórzy biorą to pod uwagę :P Ale widzę, że sportowo jest tylko wtedy, gdy codziennie się zmienia komplet opon LOL W takim razie chłopakom z działu sporty motorowe tylko się wydaje :DDD tam też są filmy mnie tylko śmieszy, że "bez DSC? no to max 30km\h i nie mówmy o sporcie!" LOL PS. Zlotowicze z Torunia zmieniają po kilka kompletów opon na jednym zlocie! tam dopiero jest sportowo :DDD

@KrzyftofP Nie wiem po co prześmiewczo piszesz? Jak zaczynasz o pachołkach pod hipermarketem, to dalej już nie ma o czym rozmawiać. @solaris520 byłeś na jakimś klubowym zlocie? każdy przyjeżdża jedną beemką i nią wraca na wypad na Nurburgring mnie nie stać, zapomniałem, że tylko tam jest sportowo :wink:

Wiesz... są jeszcze starsze beemki, które nie mają wspomagaczy i nadal się nimi jeździ... możesz rozwinąć? zawsze jak się bawimy w "sport" czyli jazda po torze, lub między pachołkami, to pierwsze co się robi, to wyłącza wspomagacze...

bez iksa dłuższe przytrzymanie przycisku DSC odcina wszystko- nic auta nie trzyma (nie wiem o jakim jedynie znieczuleniu pisze Grzechutrz), trzeba było kupować RWD jak się chciało bokami latać :wink: :mrgreen: :wink:

Jesteście pierwszymi osobami, od których słyszę, że is się sypie - na tyle lat co czytam forum. Mój śmiga jak pszczółka mimo, że był "wielokrotnie tyrany" na zlotach, w Ułężu, u Wróbla... (tyrać nie znaczy palić gumę)

To, że znasz dwie osoby, które mają padaki, nie znaczy, że is-y są do bani... Jakoś na forum nie ma wrzasku, że padają silniki...

Ciekawe jak wpłynie to teraz na Twoje średnie spalanie. Napisz :cool2:

Spoko. Ale poprzednie napisałeś tak, że można było zrozumieć, że tylnym napędem w góry to jedzie chory człowiek, na uniwersalnych oponach po to, żeby blokować innych i być zagrożeniem na drodze. Mnie jazda zimą nie męczy. I jak mam gdzieś jechać, to wybór też jest prosty czym :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Napiszcie jak to jest z rozłączaniem wspomagaczy w x-ach i jak to się ma do jazdy tylnym napędem. Jestem bardzo ciekawy (szukając 330tki, była fajna xi w sedanie, ale zrezygnowałem ze względu na napęd).

Dobre :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Mam 318is od 2000 roku (auto z 1993). W silniku mojego is nic się nie dzieje. Tylko zmiana oleju i filtrów. Nakręcone 250kkm. Nawet łańcucha nie słychać. I szczerze mówiąc ciekawy jestem co takiego się może sypać w tym akurat udanym silniku... w przeciwieństwie do M40.... Bez przesady... różnica w mocy jest... dwa litry jest szybsze.

Zerknąłem do instrukcji - dla xi, xd jest napisane, że rozłącza się tylko DSC. ADB-X pozostaje aktywne i nie można wyłączyć, jak w tylnym napędzie ADB - poprzez przytrzymanie przycisku dłużej. Instrukcja instrukcją, ale ciekawe jak w życiu...

DSC i Traction Control chyba robią swoje co? Nie wiem, ale pewnie tak (na deszczu czuć) - e46 mam od paru miesięcy, w E34 i E36 nie miałem żadnych ASC itp. To było pewnie to, co miało uniwersalne opony :lol: A poważniej - uważać trzeba.

Niesamowite... Od 10 lat mam tylko tylnonapędowe BMW i jadę w góry bez strachu, nikogo też po drodze nie blokuję... chyba wariat jakiś jestem. W wolnym tłumaczeniu - uważaj, bo teraz już nic za Ciebie nie myśli. Serio. Całkowicie rozłącza DSC, nic auta nie trzyma. Nie wiem czy w X się wyłącza tak samo jak w normalnym. ADB-X inne pewnie też

a co to ma wspólnego z tematem spalania 330Ci? :lol:

no i co z tego skoro są dupnie wykonane i nie zbierają i hałasują? jedynie gumę można z nich wziąć i założyć na swoje pióra tyle, że można kupić jeszcze tańsze, przełożyć gumy i efekt będzie ten sam

Zdjąłem oryginalne i założyłem ALCA. Machnęły trzy razy i wylądowały w koszu. Nie dość, że nie zbierały, to jeszcze radia nie było słychać. Kupuje w ASO, albo jakieś grafitowe no-name, zdejmuje z nich gumę i przekładam na stare pióra.

Łe... jak tak życzysz Darkowi, to coś słabo czytasz te przygody.... :wink: zwyczajnie powinien kupić sobie benzynę, bo diesel i opinie z forum nie dla Niego :cool2:

bardzo się pogniotłeś?

Hej, Ciekawe jak dlugo to wytrzyma. mam 3.0sd, zero zmian, silnik ma pol roku. Na katowickiej spotkalem jakiegos Rosjanina w E70 4.8i, cisnal ile wlazlo, wiec lecialem za nim, od czestochowy do wawy. Caly czas deska. No i silnik sie zagonil, cos juz cieknie z turbin, pod fura robia sie plamy oleju. Prawdopodobnie turbina sie rozszeczelnila, jutro jedzie do serwisu na wymiane. /DP Darek o jednego dizla za dużo :!: :mrgreen: sorry, ale nie mogłem się powstrzymać - jak czytam Twoje posty o tym sd...

poszukaj na forum, było - nawet ktoś wkleił z TIS opis co trzeba wymienić do ASO nie dzwoń - pierwsze słyszą o takim mankamencie... :D jak szukałem 330tki, to mi się takie trafiały...

Nieźli zdziercy... tyle (75pln) to nawet w 1L opakowaniach na stacjach benzynowych nie kosztuje... w intercars, bez zniżek: Castrol Edge 0w30, 4L - 211pln Castrol Edge 5w30, 4L - 213pln Castrol Edge Sport 0w40, 4L - 181pln Castrol Edge Sport 10w60, 4L - 181pln Castrol Edge Sport 5w40, 4L - 182pln

Raf - poczekaj do października\listopada. Jak co roku pewnie będzie promocja w BMW i kupisz sobie oryginały...

Dokładnie. Ja tak nie dam rady, bo za dużo mam kilometrów codziennego korka, ale nie robię :shock: :liar: na Twoje spalanie fantastycznego :mrgreen: 3.0i :mrgreen:

jak zwykle, bo: - sprawdził w ETK, a ja mówiłem o sprawdzeniu wyposażenia po VIN z jakim wyszło z fabryki - woli zobaczyć, bo to, że wyszło z fabryki z M, nie znaczy, że ktoś po drodze się nie pozbył (nie chce brać odpowiedzialności)