wars

No tak na klemach, musisz puscic prad przez miernik. Jak nie za bardzo sie na tym znasz, to podjedz do elektryka.

Najpierw sprawdz pobor pradu po uspieniu. Trzeba odczekac ok. 45 min i powinno byc od 0.01 do 0.05 , jak jest wieksze to trzeba sprawdzac po kolei bezpieczniki itp. U mnie bylo slychac jak przepustnica pracuje. Koszt przekaznika cos okolo 100 zloty.

W przed lifcie w benzynie schodzi mi do 3 kresek, ale nie ma co sie tym sugerowac. Najlepiej wejdz w ukryte menu i tam bedziesz mial podsna aktualna temperature.

Sprawdz pobor pradu po uspieniu, ostatnio tez tak mialem. Wszystko czarne i zero reakcji, okazalo sie ze przekaznik od przepustnicy zjadal caly prad.

Klemy Ci nie wymienia na nowa. Ja wymienialem rok temu na nowa. A co do pradu, to mi ze 2 miesiace tenu prad zjadl przekaznik od przepustnicy.

13.6 To za male ladowanie masz, z tego co wyczytalem na tym forum, akumulatory AGM ladowanie nawet 14.9-15 Ja w sierpniu wymienialem na nowke, wraz z IBS. Prawidlowe ladowanie to 14.5v +/- 0.3v

Ja u siebie mam ladowanie 14.7-14.8 Akumulator Varta 95 AGM,IBS nowy, alternator po regeneracji. IBS zakladales nowy? Czy uzywke?

Na allegro ktos sprzedaje we wszystkich kolorach, musisz poszukac. Albo kup czarny i dobierz kolor, walnij ze 2 razy sprayem i bedzie git.

Ktorys z czujnikow zaczyna padac. Tez tak mialem przez jakis czas, az wkoncu padl calkowicie. Podlacz pod kompa i bedziesz wiedzial ktory.

Koncowki drazka w dobrym stanie sa?

Wazne ze zrobione, teraz tylko polykac kilometry.

A wystarczylo emulator zamontowac za 50 zloty xd z allegro, ja mialem tez taki blad, ale byl wywolany przez kleme plusowa, jakis tam kabel nie laczyl czy cos takiego. Zaplacilem wtedy ok. 30 euro Ogolnie ASO bym unikal :D w Niemczech, bo kasuja strasznie.

Akurat to mala awaria i tania :) jedna swieca to koszt 6-7 euro a wymiana cewki i swiec to chwila moment. Ja samochod o 9 dalem, a o 12 juz mialem gotowy.

Mi ostatnio jedna cewka padla, przy okazji niech Ci swiecd sprawdza. U mnie trzeba bylo wymienic. Za cewke placilem cos okolo 200 zloty.

Po pierwsze to podlacz kompa, a po drugie to obstawiam ktoras z cewek i masz pewnie wypadanie zaplonu na cylindrze.

Dziwne, jak mi siadl termostat to wyskoczyl zolty komunikat ze silnik za goracy.

Te kreski to akurat nic nie sa warte, wchodz zawsze w ukryte menu i sprawdzaj temperature, a nie wyskakiwaly ci powiadomienia? Najpierw zolte, a potem czerwone. Zolta wyskakuje chyba od 116 stopni, a czerwona od 128

Powiem tak, jezeli ktos potrzebuje dobrego speca z okolic Bialegostoku to moge polecic z reka na sercu chlopaka z okolic Wysokiego Mazowiecka, nie zdazylem dojechac do domu, a juz do mnie dzwonil zebym dowod przywiozl bo musi sie jutro przejechac i sprawdzic parametry silnika. Zajechalem i szok, bawarka elegancko pracuje, nie chcial zdradzic co zrobil ale podwjrzewam ze cos w w kompue samochodu sie zwalilo czy tam zawiesilo. Bawarke odbieram jutro, bo odrazu zlecilem wymiane oleju i pare rzeczy do zakodowania. Jak by ktos chcial nr do tego chlopaka to pisac pw, choc napisze jeszcze pozniej posta w polecane warsztaty. Jedno jest pewne, napewno bede jego czestym gosciem.

Brak bledow, czujnik walu podmieniony na nowy i dalej nie odpala, czujnik rozrzadu tez sprawdzony. Dzis jeszcze moze uda mi sie zaprowadzic do speca od bmw, ponoc bardzo dobry i zajmuje sie tylko i wylacznie bawarkami.

Powie mi ktos moze gdzie jest filtr paliwa w e60 520i M54 rocznik 2004? Pompa dziala normalnie,cisnienie jest dobre,iskra tez dobra jest. A samochod dalej nie odpala, jutro czujnik walka bedzie sprawdzany, przy okazji bym filter zobaczyl.

Wystarczy poczytac forum, tu jest wszystko.

Dzieki, jutro sprawdze.

Stalo to sie dzis, wczoraj bylo wszystko wporzadku, okolo tydzien temu mi zgasl jak wyjezdzalem z podworka, ale odpalil po chwili. Filtra paliwa nie wymienialem, wejdd moze jutro pod samochod i odkrece filtr i zobacze co jest grane. A moze mi ktos podpowiedziec gdzie znajduje sie filter paluwa w m54b22 rocznik 2004 edit// Sprawdzalem pompe paliwa i w ogole jej nie slychac (rozebralem cala tylnia kanape) czy li pewnie to pompa siadla, w czwartek mam termin juz ustalony i bedziemy dzialac. Jak zrobie to napisze co i jak bylo do zrobienia. Tak apropo jaka pompe zamawiac? Jaka polecacie

Witam, wczoraj normalnie wszystko smigalo, a dzis przy probie odpalenia takie efekty jak na filmiku. Alternator i rozrusznik sa po regeneracji ( okolo 2-3 miesiace temu) akumulator tez ma ze 3-4 miesiace, IBS takze jest nowy. Podlaczylem pod skaner diagnostyczny i nie ma bledu. I tak mysle ze moze za malo pradu otrzymuje przy starcie czy jak.Albo pompa paliwa zaczyna mi sie konczyc.

W M54 jednie pobor oleju jest nie milosiernyle ( za to bardzo dobre silniki), na 5w30 zjada grubo. Po zmianie na 5w40 LL01 ina 10 tys km wlewam niecaly litr.