Sosna91

20cali wlozy kwestia dobrania profilu, szerkosci tez kwestia et felgi, sam na próbe zakładalem 275/35 r 19 i nic nie tarło,a do m5 e39 kładą i 295 ale nadkole trzeba poszerzyć ;] mowa o tyle. jak sie robi cos z głową to wszystko da sie spasować, gorzej jak sie chce byle co załozyc zeby tylko jezdzic.

ja mialem ten sam problem co Ty dlugo, nawet pisalem o tym na forum, i dopiero odpowietrzanie az do skutku przynioslo skutek, pewnie wiesz jak to sie robi ale warto to robic na lekkim wzniesieniu, ja sobie najechalem kołami przednimi na drewienka 3-4cm, i na zimnym silniku odkrecilem odpowietrzniki na obudowie termostatu i chłonicy, wlaczylem zapłon i climatronic na 32stopnie i wlewalem pod sam korek zeby wlewalo sie przelewowym. jak juz orpowietrznikami wyleciało, zakręciłem je, wylczylem zapłon, i strzykawką ująłem płyn do połowy. jak tak samo robisz to innej drogi juz nie ma.

jesli sie nie pomylies przy pisaniu i fakrycznie 255/45 przod a 265/35 tył to opony strasznie zle dobrane, rozne wysokosci. i to az o 4,5cm srednica kół jest rozna, komputer bedzie glupiał, i na przedniej osi wieksze kolo jak to bedzie wyglądać.. chyba ze to literówka i masz profil 35, jesli obie 45 przy 18stkach to kola tez za duze, bedzie oszukiwac predkosciomierz itp. teraz co do szerokocsi z przodu fakt za szeroka, nie wpłyne to pozytwynie na żaden aspekt. z tyłu moze byc. co do wzrostu spalania tu juz waga całego kola ma duze znaczenia i rodzaj bieznika, jodłowe maja największe opory toczenia, a letnich 225/45 przod tył 255/40 r17 mam mniejsze spalanie niz na aktualnie stalowych 205/60 r15 zimowych. abstachując alusy sprzedalem tydzien temu bo kupiłem 19cali ;) a opony jakie dam to jeszcze mysle

tez mialem z tym problem ze połowa była zimna i juz myslleismy ze to moze ona padła bo sie zapchala, ale w koncu chyba dobrze sie odpowietrzyło i juz jest cała gorąca, procedura caly czas ta sama, powietrze samo wyjdzie w koncu

tylko czemu akurat na drugim biegu, na jedynce tez sa duze przeciazenia, no i po dlugiej trasie czyli dobrym rozgrzaniu nie ma tego wycia. wiec chyba to cos z trybami w skrzyni na biegu 2,

silnik m52b25 jakis czase temu mialem problem z temperatra. viewtopic.php?f=72&t=260641 teraz po wymianie pompy wody termostatu, chlodnice mam 1,5roczna ale kupilem wtedy najtanszy zamiennik z alledrogo ktory w upalne lato w miescie sobie rade dawal. teraz mam takie asme temp jak Ty, 97-98 czasem 94-95 jak dam po gazie i odrazu zatrzymam wzrosnie do 100-101stopni i spadnie po chwili do 97-8. wydaje mi sie ze nie jest to zla temperatura. wymienilem wszystko odpowiedzialne za uklad chlodzenia to cudów nie ma ;]

tak abstrachując myslalem ze wszyscy robią odwrotnie, ze kazdy chce miec chrom, ja mam czarne i wlasnie szukam w dobrej cenie listwe chromwanych bo dodaje to uroku. szkoda ze nie masz sedana bo bym je od Ciebie odkupil

nikt nic nie wie ?

hmm od pewnego czasu slysze taki o to dzwiek jaki nagralme na filmie, początkowo myslalem ze most, pozniej ze podpora walu ale teraz obstawiam skrzynie, dzwiek jakby wlasnie z przodu\srodek ale to sie moze roznosci, czasme jest czasem go nie ma. ale tylko na drugim biegu jak puszcze gaz z ok 3tys RPM. https://www.youtube.com/watch?v=SlDicgGvCaM&feature=youtu.be

cena sie nie sugerujcie bo to znajomego znajomy dość zamożny a ja bym je przytulił, ale tez darmo nikt nic nie da, to jak 18sta to juz musi być chińszczyzna? aktualnie mam repliki felg 17 z m5 e39 i zaliczyly nie raz niedoskonałości nawierzchni a ani razu nie naprawialem. ale tez juz nie jestem na nie tak napalony po tym co napisaliscie, musze poszukac teraz zdjec ja kna takich moze wyglądać

na lato miałem kupować 19cali ale mam mozliwosc nabyc takich jak niżej, 18cali mpakietowe ori tylko jak te felgi sie nazywaja? bo chce znalesc jakies foty jak wygladaja na e39 w Mce za 1000zł warto? bez opon , tu są 245/45 a ja dałbym 225/40 255/35 tył http://e-fotek.pl/images/86536804912149860490.jpg http://e-fotek.pl/images/18994504383548965798.jpg

dzis rano jak wyjechalem autem z garazu to drgania byly nie wielkie i po 2-3km ucichły, wiadomo ze 70-100km\h najbardziej sie odczuwa takie rzeczy. silnik nie przerywa i drgania raczej nie pochodza od silnika, zeby falował czy cos podczas przyspieszania czuc bardziej pod spodem ale wiadomo ze sie nosi, natomiast widze jak prawy zagłowek przedniego fotela jak jest wolny to drży. jak sprawdzic łóżysko oporowe bez domontażu? wczoraj sprawdzalem zawieszenie na podnosniku rękami kazde kolo to tylko w tylnym lewym jest mały luz na sworzniu krótkich wahaczu lewym, wiec go wymienie ale nie sadze aby to miało wpływ, czasem tez jadac 100km\h nie ma żadnych drgan a czasem sie pojawiaja delikatne, ale nie kierownicy a budy. moge sie zatrzymac do 0 ruszyc i moze ich nie byc, wiec najgorze co moze byc jak raz jest raz nie bo ciezko dojsc. co do opon, tez mozliwe bo jezdze jeszcze na letnich 255, a w garazu leza cale kola zimowe i tak schodzi wymenic, a wiadomo ze inna twardosc opony przy niskich temperaturach

od jakiegos czasu zauważyłem ze mam dosc odczuwalne drgania całej budą gdy jadę gdzieś zimnym autem a wiec po nocy czy tez nawet jak postoi pare godzin. wyruszam w trase jade załóżmy 70km\h i czuje te drgania, po 2-3km sie uspakaja a jak auto juz sie zagrzeje to drgan w zakresie 0-200km\h nie ma. na postoju na zimnym silnik pracuje równo. koła też odrzucam bo kiera nie drży, z początku myslalem ze wlasie snieg czy syf z felg sie skleił i zrzuca i jest okej. zastanawiam sie czego to mogą być objawy ze po chwili pracy sie stabilizuje i buda nie drży, macie jakies pomysły? bo wymianie na zapaś podpory walu, poduszek mostu czy skrzyni srednio mi sie usmiecha. aaa i czasem tylko na drugim biegu jak puszczam gaz i hamuje skrzynią słychac takie delikatne łułułu ciezko to opisac ale przy zgaszonym radiu slychac, na innych biegach przy hamowaniu skrzynią nic takiego nei ma.

termostat nie, czujniki juz bardziej ale nie temperatury zewnętrznej. można wróżyć, trzbea podpiąć pod inpe iz zobaczyc czy jakies błedy złapał,

mam ten sam silnik myslalem o tym ale poddalem sie, bo boje sie ingerecji w układ chłodzenia bo to kolejny detal ktory moze sie rozszczelnić i utrudnić jazde, tak jak np reduktor gazu. na allegro sa od 300-500zl ale widze ze elemntow dodaktowych jest duzo i pewnie kwota łączna wyniesie ok 1000zł. co daje dogrzewanie auta podczas jazdy? to nie głupota? u mnie mialoby to sens gdybym wlasnie mial cieplo tez i w środku,

jak wyzej, jak zdejmiesz low bass z glosnikow w aucie to graja swietnie, a do tego dobre radio z dobrym podbiciem sopranów i DSO i dzwiek jest mega czysty, dokladamy do bagaznika wzmacniacz i glosnik jesli zalezy nam na czystosci miekiego basu to w skrzyni cisnieniowej i gra pieknie,

no to nawet jesli by sie roznil to i tak pasowac bedzie bo juz nadwozie napewno nie jest inne w roznych wersjach silnikow m52

ja nie moge znalesc gdzie ta pompa jesst w e39

silniki m52b25 i m52b28 to w zasadzie identyczne silniki takze tym bardziej reszta osprzętu bedzie podobna

no przydatka ale przy -10 to w 30minut normalnie plyn sie ustudzi to przy obiegu wystudzi pewnie w 5-7minut to za wiele ona na nie daje. ale tez planuje sie za nai zabrac z ciekawosci ;]

i tak nie wiem czy w razie co mi poduszki zadzialaja bo nie moge sie inpa połaczyć z "airbagiem" wiec kto wie co ktos nagrzebal. ciezki temat jak patrze, musze kogos dorwac z taka kierownica i sprobowac wlozyc czy wejdzie na wieloklin ladnie. ale najgorsze z ta tasma wlasnie, ze nie jest na kierownicy juz, to co trzeba by bylo cala kolumne od polifta montowac?

no wlasnie temat poduszki jest mi obojetny, nie potrzebuje jej, chodzi mi tylko o tempomat i o to zeby to po zlozeniu wygladalo ladnie, w sensie wystajace tasmy itp kierownica tania nie jest wiec kupic i ostatecznie rzucić w kąt odpada http://allegro.pl/kierownica-bmw-e46-e39-m-pakiet-airbag-i4879037966.html ta mi sie podoba i drewno ma tez. ale skad mam wiedziec rok produkcji kierownicy? na niej gdzie napisane?

mam auto z 97r z wrzesnia. to jak to w koncu jest byly wczesniej czy nie? bo na allegro jak wystawiaja to nie pisza takich rzeczy i pieron wie. nie wierze ze sie nie da bo wszystko sie musi dać :mad2: oczywiscie bez wymieniania kolumny kierowniczej. jesli wieloklin jest taki sam bo tego wciaz nie wiem to pozostaje kwestia osprzetu, moze na allegro dokupic tasme z polifta? chodzi mi tylko o tempomat bo jego uzywam, radio mam inne wiec sterowanie nie potrzebne, poduszka tez nie koniecznie. a ta kierownica odmładza bardzo auto.

jestem jzu prawie usadysfakcjonowany zmianami wnetrza mojego auta ale teraz strasznie przeszkadza mi kierownica od Jelcza mam tą http://www.naszekrosno.pl/files/pict/2012-03-12/krosno-bmw-520-e39-4zkyNDYwND_o.jpg a chcę taka http://www.bestamazingcars.com/images/uploads/5036629919_df88598a02_b.jpg na allegro za 1000zł sie juz kupi tylko pytanie czy takie kierownicy wychodzilo przed i po lifcie czy tylko po? bo googlowalem troche i wiem ze P&P nie bedzie ale do konca to juz nie wiem. wieloklin pasuje tak? poduszka nie po jednonabojowa mam a tu sa dwu ale to mi nie przeszkadza. tylko co z tempomatem?

ciagle cos do roboty i tak schodzi, bo mialme nagrac filmik na YT, aktualnie dodalem USB wejscie przy zapalniczce, teraz moge wgrywac sobei z pendrive pliki na niego a albo jak podepne np Ajfona kablem to go nie dosc ze laduje to wyswietla cala galerie na nim, teraz beda sie bral zxa montaż kamery cofania aby po nacisnieniu na aparat pokazywalo obraz z tyłu auta. ale jeszcze musze do elektryka znajomego podjechac. przed swietami wszysyko dogram i dam znac co i jak