Rivasi

ladnie to wyglada gratki !

Frack, tak wracajac do twoich listew, jaki jest powod ze chcesz je absolutnie w hydrografice (wzor carbon jezeli dobrze rozumie) robic czyli okleic drukowana folia de facto + lakier bezbarwny a nie z mata weglowa ? tracisz efekt 3 wymiarowy (hydrografika to zadrukowana folia czyms co ma naslodowac carbon), wyglad jest gorszy. Tak wypiesciles ten samochod idac w czesci orginalne i grubo/ladnie. Tak duza jest roznica w cenie ? komplet z maty weglowej klasyczny karbon wyjdzie ci jakies 2000/2500 zl czy jest jakis inny powod?

ale nie masz znaczka BMW co jest najwazniejsza cecha tak naprawde samochodu a wiec w naszym narodowym pojeciu jestes gorszy bo nie jezdzisz niemieckim premium. Badzmy szczerzy roznica dzisiaj w uzytkowaniu codziennym miedzy BMW, Audi, merc a Renault, VW, itd a juz nie wspomne o japoncach jest zadna. Najciekawiej wyglada grupa VW gdzie sztucznie ograniczaja marki retail aby nie zaszkodzic audi. Premium ma dla siebie bardzo mocne silniki niedostepne w retail tylko ze oprocz polski i autostrad niemieckich nigdzie na drodze w europie go nie uzyjesz bo stracisz prawo jazdy oraz modele typu seria 6 i 7 ktore nie maja odpowiednikow w retail. Reszta to marketing. Nawet juz technologicznie w kilku dziedzinach zaczyna premium byc z tylu... jezeli porownasz np technologie plugin + silnik BMW do hybryd Toyoty to BMW ma spore opoznienie... dlatego ta nagla ofensywa reklamowa z pluginami... marketing stara sie kompensowac braki technologiczne.

a dzieki za info jak sie tam dostac mam podobny problem.

Hehe niezle :lol: Vaporr przyniose ci znaczek w sobote :mrgreen:

a zrobiles beeding klockow jak nalezy (3 etapowy lacznie z ostatnim po 1000 km gdzie doprowadzasz klocki i tarcze do czerwonosci) ? Yellow stuffy sa glosne przy bucie przed beedigiem co jest normalne bo klocek nie klei sie do tarczy jeszcze jak nalezy. Tym bardziej ze masz USRy jako tarcze (ultimaxx), mam dokladnie ten setup i klocki (juz drugi komplet) sa glosne przed bidigiem za kazdym razem ale pobidingu jest cisza.

jakmowiszze nie przyniosly to jakie mialess palanie i czy liczyles olej odpierwszej dolewki do full po tym jak cie poprosil abys dolal jeden litr przynajmniej ? po AR2300 silnik potrzebuje faktycznie wiecej niz 6,5 litra oleju na poczatku.

+1

ale maciek... kazdy z nas robi auto dla siebie :wink: ale zawsze milo uslyszec ze sie podoba innym.

no tak bez duzej przerobki tunelu centralnego sie nie obedzie jezeli chcesz to zchowac.

nie no fura jest ladna ale chocby samochod Dampa jest piorunujacy, kuflon tez bardziej dopracowany i bymznalzltam lub 3 jeszcze ale to tez kwestia czasu, maciek dopiero zaczyna

ajak to wyglada w kabinie ten hamulec ?

nie sadze bo tak jest w orginale BMw. Podlokietnik jest dwuczesciowy i musisz zachowac dystans bo nie mozesz miec tarcia szczegolnie na Alkantarze bo po 10 otwarciach mialbys po materiale (czy to skora czy alkantara zreszta). chyba ze chodzi o to ze lewa strona alkantary jest wezsza od prawej (ale to nie 1 mm duzo wiecej to efekt zamierzony) ale wedlug mnie chodzi o nic :norty: tak wyglada orginal : odstep jest jeszcze wiekszy bo na maszynie automatycznej potrzebujesz duzo wiekszych marz bo rzuty sa wieksze. Zmienilem pesrpektywe na koncu podlokietnika bo ten BMW jest po prostu kwadratowy do potegi i brzydki. tu jest drugie zdjecie tego samego elementu z gory (moze lepiej widac) : http://i.imgur.com/jZKkazb.jpg z drugiej strony jak patrze na jego turasa fotografowanego z 8 metrow to sie zastanawiam bo gosc sie zna na wiestuningu. :roll:

ale co jest krzywo ? :lol: nastepny troll zazdrosny czy tylko masz problem z perspektywa ? tak miedzy nami myslisz zebym robil tak duze, tak ostre zdjecia i w takim przyblizeniu jak by cos bylo krzywo ? Zastanow sie chwile soolku.

jak w polsce ktosmi mowi robota skonczona w czwartek to ja biore poduwage czwartek ale w nastepnym tygodniu... mniejsie stresujesz.

mylisz z 320D

To mozesz przyleciec samolotem albo prywatnym helikopterem :) NB : pociag jest lepszym sposobem transportu od auta : szybszy, bezpieczniejszy, wygodniejszy (zazwyczaj) i przyjazny dla srodowiska. Sadze ze juz jezdziles Eurostarem/TGV a wiec twoje oburzenie wydaje mi sie na pokaz :)

Olej BMW to nie jest olej Shella wlany do innej butelki to zueplnie inny olej jezeli o to pytasz.

spotujemy w wawie z pewna iloscia plynow, mozesz zawsze przyjechac pociagiem :)

ok tzk same to nie rozpoznalem

OKA CO TO JEST ?:)

1.ja jezdze na dystansach TPI ale to droga impreza ale HR tez bardzo dobry i tanszy. 2. orginaly ci prawdopodobnie nie wejda na te felgi 3. firmazalezy od gustu i pieniedzy. W E92 jest duzy wybor 4. to zalezy na jaki kolor chcesz leciec. Ja wole folie od plastidipa jak chodzi o matowki ale nie zapomnij wykleic wnetrza drzwi inaczej to zle wyglada.

Post spot mozemy zaczac wczesniej a Czerwony sie dolaczy :)

lubi popijac sie zmieni predzej czy pozniej w chla 1L/1000 km radze ci prewentywnie zastosowac to co tutaj : viewtopic.php?f=70&t=266967

E91 jak nalezy :cool2: daj jakies zdjecia srodka prosze :mrgreen: dpf out kat out :(