chemik2000

Moja odpowiedź na twój post dotyczyła dokładnie tego co opisałeś. Inaczej sprawa się ma do zużywania (spalania) oleju, o tym twoja wypowiedź nic nie mówi.... W jeździe w mieście bardziej występuje rozrzedzanie oleju ropą niż zużycie (spalanie) oleju

Nadmiar nie oleju, tylko paliwa i nie jest spalany, tylko odparowuje paliwo z oleju.Wtedy nie ma problemu rozrzedzania. Wymiana częstsza oleju jest zasadna i racjonalna 15 tys km, bo ustawiony interwal 30 tys km jest dla flot żeby było tanie w użytkowaniu, a nie niezawodne na lata

Coś tam napisałeś, czepiając się innych, rozumiem to takie mocne wejście ...... :mrgreen: Opublikowane niedawno badania socjologiczne wskazują na smutny wniosek: umiejętność czytania ze zrozumieniem i krytycznego myślenia w polskim społeczeństwie nie spełnia elementarnych standardów. Może to mieć bardzo negatywne skutki, jeśli chodzi o uzyskiwanie przez Polaków wiedzy

W najbardziej inwigilowanym kraju na świecie pod względem kamer, zastanawiam się gdzie tam można to lepszą mapę wykorzystać ? Moim zdaniem odpuść, auto ci się odwdzięczy wyższa niezawodnością...

Delikatnie Pan starał Ci powiedzieć miło że z tą usterką, auto jest sprawne i żebyś mu du.y nie zawracał więcej.... :mrgreen:

Tak tak dopracowali, auto stało się wieczne.... :mrgreen:

Boże o wszystko w życiu pytasz innych czy dobrze robisz ?

Koszt utrzymania samochodu to: - ubezpieczenie - opony + ich przekładka - jazda czyli zużyte litry paliwa * jego koszt - serwis (kwoty podstawowe poda ASO) - koszt modyfikacji np. BOX, tuning mechaniczny, felgi itd - naprawy (datę kiedy coś się zepsuje pod wróżka) :mrgreen:

70 tys km w 5 lat = 14 tys km rocznie :shock: To prawda ? Jeśli tak jest to że za mało jeździsz może być przyczyną

Zawsze możesz zrobić półśrodek bo masz 63 tys km Wymienić sam olej bez pokrywy.... Trochę druciarstwo ale ZF zaleca wymianę w okolicach 100 tys km wiec można to jakoś uzasadnić

Kolejne prawidło ASO BMW Rozrząd jak każdy posiada jedną dość istotną wadę, w miarę pracy się zużywa.....jak i kiedy się zerwie nie informuje o tym żadna kontrolka :mrgreen: Wymień i kropka

Zadaniem sprzedawcy jest sprzedać, cokolwiek, a Ty jako Kupujący masz za to obowiązek zapłacić skoro się na to zdecydowałeś. Generalnie twojemu sprzedawcy to dynda czy ty będziesz miał problem czy nie, jak sprzedał to jego praca została wykonana wzorowo. Twoje ewentualne potrzeby przekieruje do kolegi z działu części oraz działu serwis. I tym sposobem staniesz się z nimi kumplami i będziecie wielką rodziną. Tak się buduje markę i piramidę potrzeb :mrgreen:

Jak silnik zatarty to jak "rozwiązać" ? Trzeba naprawić po prostu :mrgreen:

Rozrząd i olej wymień aby płaczu nie było....

JEDi to najlepsze miejsce do zakupu Pe.te Wymiana filtra to wymiana dekla

Napisz do kolegi gorik79

Pisz jasniej :mrgreen: Navi Profesional duza

Nic nie kracze ale.... zobacz galerie do artykułu http://www.v10.pl/Tysiace,aut,ucierpialo,z,powodu,powodzi,w,Niemczech,99499.html

Auto jest z USA ? Bo jak dyfer to już obstawiam ze zobaczyło wodę, i trochę w niej stało..... Usterki sprzęgło - dwu masa także mogą na to wskazywać...... Nie pocieszyłem ale chyba bym wziął rzeczoznawce i poszedł do sadu

W F10 mi to chodzi z iPhone'm Jak nie wiem, włączyłem i było :mrgreen:

Po pierwsze zapytaj jak był rozbity......bo dziwnie nic nie jest napisane że bezwypadkowy :mrgreen:

Nie zazdroszcze Jak widać opinia krążąca na forum ze 3.0d są nie zniszczalne a rozrządy wieczne idzie w komin..... Oby nie było ich więcej..... viewtopic.php?f=103&t=303962&p=2249308#p2249308

Obecne samochody maja komputery nie po to aby kierowca, użytkownik miał lepiej, tylko aby utrudnić serwis i bardziej inwigilować. Powstałe zdarzenia jak np. brak paliwa jest podstawa do wyłgania się z gwarancji aby zatartej pompy na koszt BMW nie naprawić. :mrgreen:

Do salonu BMW i Pana sprzedawcy :mrgreen:

Jeśli jest stałe to znaczy ze nie będzie już lepiej. Odstaw auto do dobrego mechanika. Moim zdaniem nie ma co czekać na zoonk na trasie lub w drodze na wakacje. Może to być: łożysko, dwwumasa lub tarcza sprzegla