chemik2000

Auto znajomego F10 528i przebieg 107 tys km, rocznik 2012, rozrząd słyszalny, ASO zakwalifikowało do wymiany po ich cenach :mrgreen: Przebieg nie autostradowy, jazdy regionalne, krotkie odcinki 20-50km, jak widać ma to znaczenie do wielkości zużycia rozrządu

Sikora miał czarna 530i xdrive porównując do obecnego będziesz rozczarowany 3.0d po czipie do 2.0i (530i) ciężko znaleźć mianownik

Tez miałem kiedyś przyjemność posłuchać ASO po odbiorze auta dostawczego po przeglądzie, wszystko OK, niecałe 2 tys km później rozpadło się (rozwulkanizowalo) kolo pasowe. ASO odpowiedziało.......sorry Także uważaj, jedz do kogoś innego, mądrego

Masz zdecydowanie za dużo czasu........ :mrgreen:

Tak ale pod warunkiem ze auto (model) jest nadal w sprzedaży Myśle że koledze chodziło o samochód który już nie jest produkowany np. F10

Proponuje poznać kogoś kto pracuje w firmie zajmującej się częściami samochodowymi siedzącego trochę wyżej w piramidzie firmy, przy piwie opowie wam wiele historii które co po niektórym mogłoby przysporzyć zmarszczek....i obalić ich wiarę w jakość oryginału.

Z tymi tarczami to tak samo jak z urywającymi się rozrządami Dużo ludzi jeździ na zamiennikach i ma się dobrze i nie komentuje bo jest dobrze. Ta samo ma się z rozrządem jeżdżą kilometry robią i nie wiedza nawet jaki rozrząd maja. Jeśli są przypadki to z rachunku prawdopodobieństwa zawsze były, są i będą..... ASO jest jak garki Zepter, poduszka "dobry sen" i woda młodości.....ma swoich magicznych klientów, do dojenia :mrgreen:

Pytanie tylko po co ? Rozumiem ze wolno jedzie, tak ? Widzę ze masz jeszcze mało punktów :mrgreen:

Tak zrob i na dobrych zamiennikach. Kasa na dobre weekend w SPA zostanie Nic

Uszkodzone górne mocowanie amortyzatora bardziej donośnie słychać podczas jazdy w deszczu. Trzeszczy jak by się miało rozpaść a na suchym nic nie słychać. A łożysko do wymiany

Mój kolega 525d xdrive (1 wlaściciel, polska) od 66 do 88 tys km 3 razy pojechał lawetą do serwisu z drogi 2 razy udokumentowana wymiana turbiny. Trzeci wyjazd to chyba błąd ASO bo w systemie nic nie ma. Fakt jednak był Z autem rozstał się przy 92 tyś km szczęśliwie....

Po pierwsze to nowy silnik na pasku a nie na lancuchu Bardzo przyjemny w użytkowaniu, bardzo dobre opinie Spalanie male średnie mam 6,7 w zimie nie doszedłem do 8 Co do wyboru auta to się nie wypowiadam, kwestia gustu. Trzeba patrzeć ile chcesz tym autem jeździć, i wtedy zdecydować czy fan czy gwarancja...

Nie masz większych problemów.......

Dobrze rozumiem, że dałeś 1100 zł za 4 świece w aso? Bo sztuka kosztuje w sklepie 75 zł oryginał bmw, zamiennik z boscha, ngk w granicach 45 zł. Ceny w ASO sa z kosmosu Świece ze złota Mechanik ma królewskie ręce :mrgreen:

Szukaj.....jak znajdziesz daj znac ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pewnie cos jest uszkodzone i trzeba naprawic. Podpiecie pod komputer powino rozwiac przypuszczenia Babcia mojego kolegi mowila ze mozna natrzec czosnkiem powinno pomoc :mrgreen:

Świeca jak każdy element eksploatacyjny zużywa się. Jej zużycie ma wpływ na cewki. Nie warto przeciągać wymiany świec uważam ze maks dla kompletu to 50 tys km (trasa), a jeśli ktoś jeździ głownie po mieście (krótkie odcinki) to częściej (moim zdanie połowa interwału czyli 25-30)

Sorry ale to nie jest hot hatch ponizej 6 osiagniesz w Focusie RS :mrgreen:

Zmieniaj co 100 tys km a skrzynia będzie Ci służyć

Dawaj ile ta przyjemność cie kosztowała ? :mrgreen:

Nie popadajmy w skrajności W każdej marce jakiś promil produkcji jest awaryjny do wymiany Pomijam fakt że obecne produkcje są do........ :mrgreen:

Jeśli Ci się znudziło to zmień jeśli nie to jeździj dalej.....

Witam I jakie wieści ?

Staralem sie to zrozumiec co napisales Czytam trzy razy i.......... Nie rozumiem :mrgreen:

Dzieki za odpowiedz Coraz bardziej zaczyna mi sie ten typ auta podobac....