rafusa

Pełna zgoda ,bez utraty miejsca w srodku - zawsze też można kupić nowe X5 :cool2:

Dobry wynik ,ja mogę tylko o takim pomarzyć... :(

i dlatego nie mam/miałem/będę miał diesla :wink: a tak poważnie to coś nie tak ,za dużo tego paliwka Ci idzie porównując kolegów z tym samym silnikiem. Ja nie używam eco drive ,ale wydaje mi się ,iż w tym trybie potrzeba sporo gazu ,żeby sprawnie ruszać się po mieście (korki?) może tu jest coś na rzeczy...

Wracając do tematu postu ,mój pali realnie 13 - 14 litrów (nie używam Eco drive) ,uznając ,że dla oszczędności 10/15 mil na zbiorniku nie warto... Jest to wynik bliski danym podawanych przez producenta ,w Stanach podawane są ostrożne wartości zużycia paliwa ze względu na ryzyko pozwu zbiorowego właścicieli (2 lata temu była głośna sprawa ,którą wygrali posiadacze Mitsubishi - dostali rekompensatę na paliwo) :D

tak to już jest i fajnie :cool2:

no czasami nawet 6 pasów w jedną stronę ,w ub. roku wracałem z Chicago do NYC (środek nocy) trochę szybciej ,zero aut na odcinku 1,5 godz. ,noga za bardzo w dół i nagle pierwszy napotkany samochód to interpid stanowego tropera :D

Pewnie kwestia gustu ,dla mnie (bez podświetlenia) są tanie i brzydkie :(

No tak ,jeśli ruch jest szybszy od znaków to nie robią problemów (wystarczy powiedzieć ,że jadę tak jak inni) :D

zależy w którym stanie ...? u mnie to jakieś 300 USD na minusie :(

Tylko ja te 500 km zasięgu mam nie przekraczając 65 mil/h (szybciej w Stanach jeżdżą tylko na filmach) :D

Pozazdrościć wszystkim kolegom ,ja swoją beznyną twin turbo rzadko przekraczam 500 km na zbiorniku :wink:

Dziś wykupiłem pakiet dodatkowy bmw online ,w sumie fajna zabawa ,można sprawdzać pogodę w dowolnej lokalizacji ,wiadomości z wielu dziedzin (funkcja czytania przez lektora ,więc nie trzeba odrywać wzroku od drogi) ,ceny paliw na stacjach ,dodatkowa aplikacja z wyszukiwarką i pewnie jeszcze coś (consierge) ,ale nie zdążyłem się pobawić :D Na stronie BMW obejrzałem też krótki film z montażu mojego autka - po numerze vin (widok z 3 kamer) - nie wiem ,czy to jest dostępne w Europie ?

Rzeczywiście zegary nie wyglądają najlepiej (wstyd przyznać ,ale kiedy pierwszy raz wsiadłem do X3 pomyślałem ,że to jakaś chińska produkcja). Podświetlone zyskują dużoooo !

Tak zrobię ,bo nic nie wymyśliłem ,a trochę to irytujące

no właśnie u mnie nie za bardzo ,po ponownym wciśnięciu dach się rozsuwa ... dopiero potem mogę zamknąć uchylenie :(

pełna zgoda ,audi robi to lepiej (a szkoda) :(

Nie wiemy ,jaka będzie polityka cenowa ,ale w Stanach Macan będzie sprzedawany od 52 tys. USD ,a więc jakieś 7 tys. drożej od X4 (mowa o podstawowych wersjach)

albo zobacz to : http://guy.shechter.org/2012/12/12/bmw-snap-in-adapter-iphone-5/ :cool2:

Zobacz w necie ,w Stanach jest tego pełno ,więc nie powinno być problemu...

Dziś było trochę o X4 w prasie : platforma X3 ,silniki 2,0 (twin turbo) ,3,0 (też twin) ,światła w technologii full led (cokolwiek to znaczy) ceny oczekiwane od 45 000 USD ,powinien być w salonach w 2014 (model już 2015)

Macan ładny ,tylko tam się miejsca za dużo w środku nie zapowiada... X4 dla 2 osób będzie ok :D

Zwinność/zwrotność - rzeczywiście mocna strona F25 ,choć koników mogłoby hulać więcej... (przynajmiej w moim) :wink:

Dzięki za pomoc ,wygląda na to ,że wszystko ok ,po prostu uchylenie zamyka się wyłącznie przy zasunięciu dachu.

no taki garaż to byłoby coś (tylko skąd kasa) ? :D choć mam takiego sąsiada : RR Phantom ,Continental GT ,X6 ,Fisker i dwie 911... Żyć nie umierać :cool2:

Witam , czy ktoś z Was miał podobny problem : mam podwójny szklany dach ,po uchyleniu go góry (nie odsunięciu) pojawia się problem z zamknięciem. Próbowałem wszystkich kombinacji przyciskiem ,ale jestem w stanie zamknąć go tylko po rozsunięciu dachu. Czy to normalne ?