rafusa

najlepiej F15 (bo tak chyba będzie się zwał X5) :D

Ja też nie mogę się doczekać ,miało być na Auto Show w Nowym Jorku ,ale niestety (dla mnie - bo tu mieszkam) :( przesunęli debiut na Chiny Pozostaje cieszyć się jazdą F25 :cool2:

Następne tylko X 5 ! Właściwie to żałowałem od początku :( Trzeba było trochę dołożyć...

przy ksenonach problem świateł nieaktualny :D

ok ,dzięki :cool2:

Potwierdzam ,iż w moim X3 w przypadku chęci dostosowania świateł przeciwmgielnych jest to kwestia przeprogramowania sterownika (potrafią to w bmv/navi garage) i założenia przełącznika na tablicy,ja tego osobiscie nie robiłem (nie potrzebuję na szczęście) :D ,na pewno nie dotyczy to wszystkich F25 (dlatego potrzebujesz numer vin) , w niektórych niestety nie ma instalacji do zasilania tyłu... Co do świateł z przodu to wszystkie wersje amerykańskie mają światła symetryczne ,które nie są dopuszczone do ruchu w Polsce. Policja raczej się nie połapie ,pozostaje stacja diadgnostyczna ?

ja jakoś gorzej sobie radzę :D mam wrażenie ,że w audi łatwiej połapać się w nawigacji ,niby systemy podobne ,ale sposób wyświetlania w A8 jest bardziej zrozumiały ,w X3 już kilka razy pomyliłem zjazdy (szczególnie jeśli jest wiele do wyboru bmw nie nadąża ze zmianą kolejnych oznaczeń dróg na skomplikowanych rozjazdach ,audi wybiera docelowe i tego się trzyma) ,ale może to kwestia przyzwyczajenia ?

Znawcą nie jestem ,ale W Audi A8 wygląda i działa lepiej... MMI Audi jest bardziej intuicyjny a mapy miom zdaniem bardziej dopracowane :D W bmw często mam problem z szybkim powrotem do aktuanie potrzebnego menu

Ja mam tylko nadzieję ,że navi nie będzie dalej tak beznadziejna - w/g mnie najsłabszy punkt tego modelu :(

Ważna rzecz ,o której zapomniałem ,pamiętaj ,że z przodu będziesz miał światła symetryczne a potrzebujesz asymetrycznych (problem pojawi się na przeglądzie) nie wiem może w tym modelu da się to ustawić automatycznie ?

Z tymi octanami nie do końca się zgadzam (generalnie nie zalecam wlewać powyżej 95 w Polsce) pamiętajmy ,że nie jest to silnik przeznaczony do eksploatacji w Europie (w uproszczeniu - inna specyfikacja) - co do świateł polecam również BMW/NAVI GARAGE z Warszawy :cool2:

paliwo w Stanach ma max.93 octany ,do silników aut sprowadzonych nie zaleca się naszych ,,v pover'' ,,verva'' itp. 95 w zupełności wystarczy :cool2:

No to pewnie wesoło było w tych górach :D ,tunel z tyłu zabiera jednak sporo miejsca...

sprawdz po numerze vin ,co można zrobić bezinwazyjnie ,w moim np. (28i) światła przeciwmgielne z tyłu wymagają jedynie przeprogramowania sterownika (+ oczywiście przełącznik z przodu) oryginalnie (teraz) używane są jako dodatkowy stop w awaryjnych sytuacjach ,ważne również jakie masz światła z przodu... Pamiętaj też o paliwie (moje nigdy nie zaznało więcej niż 93 octany :D

no niestetety na razie mają tylko do 35i :(

a ceny s Stanach zawsze były (i mam nadzieję będą inne) :D

Dają taka samą gwarancje jak Hartge

Zgadzam się ,nie chciałbym w moim F25 podróżować z tyłu ,następne raczej coś większego (nowe Range Rovery są piękne) :cool2:

Dla mnie odpada ,mam 2 córki (przy 4 osobach na pokładzie raczej myślę o X5) ,a X4 na bank będzie 4 osobowe co w praktyce równa się 2 + 2 co w praktyce oznacza niemowlęta z tyłu ,a córy duże...

Znalazłem Partnera Hartge w Bostonie ,nie mają chipa do mojego silnika ,ale mają ściągnąć. Ceny dużo lepsze niż w Niemczech ,co do gwarancji to nie widzę różnicy ,czy da ją Bmw ,czy Hartge... Jest ryzyko - jest zabawa :D

no właśnie ,ten bmw hotspot to raczej takie profesjonalne rozwiazanie. Przynajmiej sądząc po cenie :D

Jednak chyba nie ,np. w Audi A8 różnica jest spora - wbudowany/fabryczny internet korzysta z dodatkowej anteny i ,,daje radę''... :D

ja też używam zte (61) ,ale jednak jest to słabe podczas szybkiej jazdy ,tunele ,garaże ,itp.

Dziś widziałem na żywo ten concept car (sylwetka minivana) ,robi naprawdę świetne wrażenie ,gdyby zostawili mocowania lusterek do produkcji to rewelacja :cool2:

Czy ktoś ma u siebie : ,,BMW LTE hotspot internet module'' ? Podobno już to zakładają do F25 :cool2: