marjok1000

WITAM dzisiaj po zatrzymaniu na czerwonym swietle chcę ruszać a tu biegi jakby sie zablokowały, pedał sprzegła bezwładny lużny wczesniej przejechałem jakies 25 kilometrów i nic nie wsakazywało ze cos nie tak???? wycieków zadnych nie ma ,płyn w hydraulice na dobrym poziomie ? gdzie tego szukac? pozdrawiam

WITAM jak się dostać do nagrzewnicy w podszybiu czy od srodka czy od wewnątrz - jak naciskam wąż z chłodnicy to mi tam gdzieś syczy,dodatkowo z bocznych wlotów powietrza leci caly czas ciepłe powietrze a z tych frontowych zimne?? pozdrawiam

witam mam oryginalne radio kasetowe jeszcze i czy są adaptery do nosników cyfrowych nie chodzi mi o transmiter tylko cos co pod radio by szło polaczyc ? pozdrawiam

jak sie dostac do tego krućca od spodu od góry?? ma ktos sposób?

witam jak narazie wszystko wróciło do normy jak kolega wyżej pisze termostat musi być bo jak go nie ma to niezle narozrobia w układzie jak na dwa dni jazdy to jest okey ;-))))))))) jedno co mnie jeszcze niepokoi to ogrzewanie w kabinie przy zimnym nawiewie z tych kratek bocznych przy podszybiu leci ciepłe powietrze z pozostałych zimne - czy to wina układu czy elektroniki ?? pozdrawiam

dzisiaj załozylem termostat jutro zaleje płynem i odpowietrze no i jak nie to tylko uszczelka pozostała ;-(

KOXuu - a gdzie wymieniales uszczelke w okolicach katowic i jakie koszty bo chyba też musze szukac warsztatu w miare dobrego i nie drogiego.

elukaes - pytanie jedno jeszcze mam wentylator chlodnicy wersja bez klimy chodzi ładnie w/g schematu co posłałes i teraz w jakim kierunku ma isc powietrze od wentylatora do chłodnicy czy do silnika bo u mnie leci w strone silnika?? pozdrawiam

też mam gaz mysle jeszcze ominąc parownik?? dzieki za info jak trzyma sie termostat

wczoraj załozyłem podobny objaw i juz też nie wiem co robic i szukam i szukam......... viewtopic.php?f=68&t=279387

niechodzi mi o obudowe termostatu tak zwany kruciec tylko o ten element co do niego przykręcam termostat ;-)

witam ponownie po wymianie pompy wody nie da sie odpowietrzyc,jest okey jak sie przejedzie 10-15 km,ale na trasie po około 30 płyn zaczyna bulgotac i jakby sie cofał,auto pali od strzału,ma swoja moc,przyspieszenie i nie wygada to na uszczelke pod głowicą,w plynie ani w oleju nie ma zadnych sladów. wentylator pracuje.wiem tylko ze przy wymianie pompy wody nie było przy tej starej całej turbinki i teraz mysle czy cos tam gdzies nie wpadło nie przytkało??? i jeszcze jedno przy wymianie termostatu okazało sie ze jest na tym wlocie co wchodzi termostat wyszczerbiony otwór ciezko to uszczelnic i jak to sie nazywa czy jest to wymienialne czy to juz blok silnika ?? pozdrawiam

aby zakonczyc temat ,po dwóch dniach walki z gotującym sie płynem - miałem wyciek z pod termostatu ,musiałem dorobic uszczelke z gumy bo ze zuzycia materiału tam gdzie wchodzi termostat jest wyszczerbienie ,albo ktos przedemną na wodzie bunie zajezdzał . po uszczelnieniu jest okey ,ale powoli trzeba szukac tego wsadu termostatu. pozdrawiam

układ odpowietrzony wzorcowo ;-) i dalej to samo mam podejrzenie ze chłodnica jest nie drożna kupiłem ją z allegro z wentylatorem,a jak nie to uszczelka pod głowicą hm a jak sprawdzic droznosc chłodnicy???

elukaes - twój schemat jest okey wszystko działa i to na standardowych przekażnikach jak to połaczyłem jedynie po wyłaczeniu stacyjki wentylator nie działa dalej tylko sie wyłancza moze to wina ze nie sa te przekazniki co mi podałes,załatwie takie to przepne na oryginały ;-) ale inny problem wyszedł po wymianie pompy wody wszystko mi sie gotuje i bulgocze - odpowietrzone jest ide szukac dalej przyczyny .

elukaes - wreszcie dostałem chlodnice i wentylator podłacze tak jak narysowałes gdzie idzie kabel nr.2 z czujnika temperatury na rysunku nie widac ,jak co to zamieszcze fotki,nie mam klimy i potrzebuje to w jak najprostszy sposób podłaczyć pozdrawiam

jak sie nie da to jednak trzeba młotka i sie udało temat zakonczony ;_))))))

hmmmmmm ale ta górna urwała się z odlewem;-(

WITAM jestem w trakcie wymiany pompy wody po odkręceniu czterech srub w tym jednego imbusu pompa ani drgnie czy jeszcze ja cos trzyma albo brutalnie potraktowac? tam są dwa otworki dodatkowe na wkreceinie srub po to aby pompa wyszła ale jeden gorny mi peknoł i sie urwał nie wiem chyb mlotek został? pozdrawiam

jeszcze pytanko na focie jest w prawym dolnym rogu czujnik temperatury i kabel numer 2 gdzie on idzie - czy to jest minus??? bo nie widac i gdzie jest najlepsza opcja plus po zapłonie ? pozdrawiam

super dzieki za schemat jak to ogarne to napisze na prv pozdrawiam

dzieki to czekam -;-)

dzieki za odpowiedz - jeszcze jak ktos przerabiał to schemat na wiatrak elektryczny -pozdrawiam;-)

Zapoznaj się. viewtopic.php?f=68&t=120678 witam padło mi visko i rozsypał sie wiatrak zastanawiam sie nad przeróbką na elektryczny - moze ktos to robił z was i prosze o schemat ,w tematach forum nie znalazłem nie chce tego obciązac bo nie wiem jak w srodku tam jest ale cała ta oska mi lata od visko i koła co jest pasek ma jakies luzy jakby łozysko czy cos ,a moze ktos to juz rozbierał?? pozdrawiam