Pan samochodzik

Ja u siebie mam właśnie czarną tapicerkę i latem wcale nie jest gorąco. Bałem się, że ciężko będzie, ale nawet jak fotel się nagrzeją to idzie wytrzymać. Zimą podgrzewane fotele, więc całkiem nieźle. Polecam ten kolor, bo pierwotnie chciałem jasne skóry, ale niestety o wiele gorzej je utrzymać i widac niestety zabrudzenia bardziej niż na czarnej. Pozdrawiam

Na Podmiejskiej (tam gdzie kiedyś były limuzyny amerykańskie) jest dwóch specjalistów od komputerów, xenonów i regulacji liczników. Tani nie są, ale wiedzą co i jak. Numer telefonu do nich: 501-673-885 lub 692-080-181 Pozdrawiam

Byłem u niego 2 razy i 2 razy sobie odpuściłem, bo faceta nie było, ale na podwórko stały same BMW, więc facet pewnie jest dobry. Nie licz na szybką odpowiedz, bo jak widać nie wiele tu osób z GW Pozdrawiam

Witam, Mam następujący problem. Jadę około 90 km/h i w momencie przyspieszania do około 110-120 odczywam ogromnę wibrację całej karoserii. Powyżej 120 auto idzie idelanie do prozdu bez żadnych drgań. Nie wiem co to może byc, bo na zawieszeniu nie ma żadnych luzów, a poza tym powyzej 120 autko nie wibruje. Z góry dziekuję za pomoc Pozdrawiam

A ja mam przy okazji pytanie trochę z innej beczki. Otóż lustra składają mi się, ale nie symetrycznie. Prawe po złożeniu wygląda jak przyklejone do drzwi pasażera, a z kolei lewa jest pod kątem około 45 stopni w stosunki do drzwi kierowcy. Tak ma byc czy coś jest nie tak? Z góry dzięki za odpowiedz Pozdrawiam

Jeżeli nie wiesz co było to chyba faktycznie półsyntetyk, chociaż miałem ten sam problem z w swoim autku (520D, 200 000 km) i koledzy z forum doradzali pozostanie przy syntetyku, który lał poprzedni właściciel. Facet lał ten olej http://www.allegro.pl/item627229471_oryginalny_bmw_5w_30_ll4_quality_longlife_04_f_vat.html Wlałem to samo + wymiana filtra powietrza i nie poznałem silnika. Auto jest cichsze i jakby nieco mniej pali. Jeżeli nie wiesz co było to lej półsyntetyk, chcociaż jeżeli silnik jest w dobrym stanie to podobno jak się nagrzeje może być głośniejszy na półsyntetyku. Pozdrawiam

Powiem tak. U mnie była listwa i lekko ją wyciągałem i wypychałem czujnik. Pamiętaj, że nawet jeżeli ściągniesz zderzak to należy wypychać czujnik w kierunku wewnątrz zderzaka. W żadnym wypadku nie ciagnij czujnika. Ja w ten spsób wyrwałem kawałek. Pojechałem do ,,specjalisty" od elektroniki i facet w ten sam sposób uszkodził mi drugi czujnik. Nowy z tego co pamiętam w serwisie około 460 zł szt. Najważniejsze to ,,wyciskać" czujnik do środka. Pozdrawiam

Ja bym pozostał przy 10W-40. Lej to co było

Pan Pacer nie prowadzi już warsztatu od jakiś 3 lat. Natomiast warsztat działa nadal. Ostatnio wymieniałem tam przegub elastyczny wału + kilka elelmentów z tyłu. Według mnie chłopaki nie ustępują Pacerowi. Narazie jest zadowolony, wiec polecam :)

Poprzedni właściciel lał właśnie olej 5W30 quality longlife BMW i dał mi namiary na gościa od którego kupował. Auto ma 200 tyś i wszędzie piszą, że przy takich przebiegach i wieku auta (w końcu to 9 lat) nalezy przejść na półsyntety. Spotkałem się z opinią, że z kolei jezeli olej jest za gęsty to silnik będzie głośniejszy po nagrzaniu się. Jedyne czego się obawiam to że wlewając syntetyk ,,rozpuszcze nagar i wykończę silnik". Silnik jest w idelanym stanie, od zakupu (3 miesiące i 5 tyś) nic nie dolewałem. Pozdrawiam

W takim razie ja równiez nie zkaładam odrębnego wątku. Otóż zakupiłem E39 520D z 2000 roku z przebiegiem 200 tyś. Facet lał ten olej: http://www.allegro.pl/item571004961_oryginalny_bmw_5w_30_5w30_ll4_quality_longlife_04.html Przyszedł czas na wymianę i nie wiem czy nie wybrać jakiegoś półsyntetyka. Czy coś się stanie, jeżeli ,,za wcześnie" przejdę na półsyntetyczny? Bo wiem, żę syntetykiem mogę wykończyć silnik jeżeli wcześniej laną półsyntetyk Z góry dziękuję za odpoiwedz. Pozdrawiam

Witam, Mam pytanie czy czujnik parkowania do E38 będzie również pasował do E39. Potrzebuję czujnik 3-pinowydo E39 520D. Wszyscy mówią, że tylko oryginał. Pozdrawiam

Popieram kolegę (widzę, że też z Gorzowa:) ). Jeżeli miasto to według mnie wystarczy czas na zgaszenie świateł. odpięcie pasów itp. Jeżeli jakaś dłuższa trasa + mocniejsze dociśniecie to około 2 minut. Pozdrawiam

E60 napewno ,,świeższe" i przy przyszłej sprzedaży będzie łatwiej niż z E39, które jednak produkowane jest od połowy lat 90-tych. Z kolei jeżeli ma być to kupione auto ,,na styk" to lepiej E39. Miałem bardzo podobny dylemat (chciałem nawet trochę pożyczyć od rodziny), ale ostatecznie stwierdziłe, że lepiej kupić auto nieco starsze, a trochę kasy zostawić na ewentualne naprawy. Moim zdaniem kupno auta i wkładanie w niego zamienników średniej jakości lub naprawianie go w warsztacie ,,u Ziutka" jest bez sensu. Jeżdzę autem na który mnie stać. Jeżeli stać Cię na E60 i jego utrzymanie to bierz śmiało. Jeżeli masz się ,,spłukać" to lepiej E39.

U mnie jest jeszcze gorzej. Wbijam wsteczny przez około 3-5 sekund słyszę sygnał. Póxniej cisza. Podjeżdzam na masymalną odległość, a tu ciągle cisza. Omal nie wjechałem na samochód stojący za mną. Również umyłem i wydmuchałem powietrzem, ale nic się nie zmieniło Pozdrawiam

Też mnie to ciekawi. Ja kupiłem z fabrycznymi xenonami, ale bez spryskiwaczy, bo auto było uderzone i sprzedjący wstawił zderzak bez spryskiwaczy. Na przeglądzie nie było problemów, ale podobno w Niemczech policja wypisuje mandaty za brak spryskiwacza Może ktoś to potwierdzić?

U mnie najtaniej w mieście on - 3,40 i PB rónież 3,40. Ach ta zmowa cenowa :x

Co do spalania to 10 litrów to chyba nie jest dużo. Jak na miasto ze średnią 21km/h to zdaje mi się miarowo. Ja mam te same auto co ty tyle że '03 rok i kombi 220tys przebiegu . Opony mam teraz 255/17. Jest zima czyli spalanie musi być wyższe. Jazda mieszana miasto-trasa w tym po autostradzie 70 km z prędkościami 160 i w górę. BC pokazał średnie spalanie 7,3 (realne wyszło 7,5) W sumie też tak myślę, ale czytając inne posty można odnieść wrażenie, że moje 520D to potwór paliwożerny skoro 530D zadowala się taką samą lub mniejszą ilośćią paliwa. Z drugiej strony moje 10,5 litra to o 35% więcej niż podaje producent Pozdrawiam

Gwarancji nie mam, ale wszystko wskazuje, że przebieg ok. Sprzedający sprowadził wówczas 3-letnie auto pod koniec 2003 roku z przebiegiem 78 tyś. Książka serwisowa z tego okresu ok. Od tego czasu oczywiście nie serwisował w polskim ASO i zrobił 118 tyś. Według mnie na warunki polskie całkiem normalnie (około 24 000 rocznie), zwłaszcza, że facet ma jeszcze drugi samochód. Teraz ściągnął E60, a posidaczem E39 zostałem ja. Wszystko ok poza tylnimi światłami przeciwmgielnymi (zapala się kontrolka, poruszam żarówką i niby wszystko ok do następnego komunikatu z BC) Przeraża mnie jednak spalanie. Według danych producenta powinno być 7,8 w mieście. Natomiast mi wychodzi z 10,5 przy średniej prędkości 21 km/h. Na trasie było całkiem nieźle bo 6,3, ale w mieście według mnie za dużo skoro podobno 530D tyle spala. Wymienie filtr powietrza, ale pewnie nie wiele to pomoże. Proszę o pomoc, bo niestety w innych postach nie znaalzłem odpowiedzi na moje pytanie. Z góry dziękuję Pozdrawiam

No to kolejna miła niespodzianka. Zastanawiałem się nad BMW i Audi A6, ale ostatecznie wygrało BMW. Wiem, że w Audi rozrząd kosztuje całkiem sporo i liczyłem się z tym samym w BMW. Silnik chodzi jak igiełka, no może trochę głośno, ale tylko jak otworzę maskę. W środku bajka:) Pozdrawiam

Witam, Może ktoś to potwierdzić? Od niedzieli mam 520D i też się zastanawiałem nad wymianą paska, ale widzę, żem usi być łancuszek. Czy się go wymienia? Pozdrawiam

Dziękuję bardzo za szybką odpowiedz. Własnie tak patrzyałem na Twoje lampy i liczyłem, że może odpowiesz, bo właśnie coś takiego chciałbym mieć, a z racji tego, że jestem nowy to nie bardzo wiem co i jak. Auto jest czarne, wiec faktycznie chromowane lampy mogą być nie bardzo. Jutro lecę po auto (ostateczna cena dogadana) i zaczynam wcielanie mojej koncepcji w życie :P :P :P

Witam Dopiero zaczynam przygodę z BMW i mam jedno małe pytanie: Jutro prawdopodnie kupię E39 po wypadku, a w zasadzie kolizji. Chciałbym przy okazji wymienić lapy przednie i tylne. Na allegro znalazeł coś takiego przód: http://allegro.pl/item502493129_lampy_nowe_bmw_e39_od_95_xenon_ringi_chrom_od_depo.html tył: http://allegro.pl/item497517304_tu_najladniejsze_diodowe_clear_led_lampy_bmw_e39.html Czy nie będzie problemu z diagnostą lub czy ewentualnie wymagana jest jakaś homologacja na lapy? Ponieważ do wymiany idzie przedni zderzak, lampy i maska, to czy mogę kupić cześci do E39 po liftingu i wszystko będzie pasował? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Moim skromnym zdaniem 18 litrów gazu w trasie to lekka przesada :roll: :roll: :roll: Tyle to powinna łyknąc w mieście. Zresztą z tego postu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11107&postdays=0&postorder=asc&start=15 wynika że powinna spalać około 10-13 litrów LPG