JAHrek

Dzięki. Po podłączeniu czerwonego i brązowego jest prąd w poz. I. Już podłączyłem. Przez chwile myślałem że zwaliłem radio bo zaczęło mrugac wszystko i nie dało sie nawet wyłączyc. Ruszyło dopiero po podłączeniu anteny (cwana bestia:) Dzieki ogromne.

Przycisk się wciska i otwiera jak należy. Centralny zamek działa. Jedyny problem to, że nie można otworzyć ani zamknąć bagażnika kluczykiem, klucz się po prostu nie obraca. Auto kupiłem trochę ponad miesiąc temu i nie wiem czy może zamek jest od innego czy tylko się coś zblokowało. Miał ktoś podobny przypadek ??

Dzięki Biotit faktycznie gładko wyskoczył ten zegarek, jest długa zielona wtyczka ale odchodzą tylko trzy przewody. Chyba faktycznie dam sobie spokój z komputerem. PiotrWie jakbyś mógł sprawdzić to byłbym wdzięczny.

A jak zdemontować ten zegar?? Zobaczyłbym może gdzieś tam jest wiązka kabli do komputera?? Trzeba zdejmować tapicerkę ??

Sprawdziłem od zegara odchodzą 3 kable. Podejrzewam że to za mało żeby podłączyć komputer ? A przy okazji, jeśli mogę podłączyć drugi wątek, odkryłem, że instalacja radia jest w opłakanym stanie. Przeraziłem się nie na żarty, 2 miesiące temu miałem pożar auta właśnie od uszkodzonej instalacji. Kable wyglądają tak: http://0verrider.w.interia.pl/2.jpg Zrobiłbym sam ale część kabli jest odłączona i nie wiem czy są potrzebne. Więc mam pytanie czy ktoś wie od czego są te kable : http://0verrider.w.interia.pl/3.jpg doszedłem że niebieskie i żółte od prawej są do głośników, potem gruby czerwono-biały pewnie (+), gruby brązowy to chyba masa, a potem idą: cienki biały - ?? cienki szaro-czarny - ?? cienki czarno-biały - ?? gruby fioletowo-biały - ?? kostka jest chyba oryginalna więc może ktoś wie od czego są te cztery kable.

Wiem, że podaje godzine i temperaturę. Co jeszcze robi komputer pokładowy, u mnie w tym miejscu jest zegar analogowy więc nie wiem. Chciałem sobie zamontować bo widziałem takie na allegro ale nie wiem co oprócz komputera jeszcze potrzebuję (jakieś czujniki itd.) ??

Naładuj aku do pełna, podłącz i wepnij się amperomierzem między jedną klemę a akumulator, jeśli pobór prądu bedzie większy niż 200 mA to na bank coś ci go rozładowuje.

Chyba coś z hyrauliką, czasem nie można wrzucić żanego biegu a pedał sprzęgła zapada się do połowy. Ale jak popompuję pedałem to po chwili twardnieje i po chwili już biegi wchodzą. Miał ktoś podobny problem??

Kurcze no nie moge wziąć z mojego fotela bo tam jest inaczej zrobione, wszystko jest w plastiku i tylko same przyciski wystają. Kurcze no potrzebuję na razie tylko troche przestawić ten fotel dopóki nie znajde takiego panelu (żona marudzi, że jej niewygodnie tak siedzieć, ech te kobiety...). Kurde biore latarkę i ide jeszcze kombinować. A wogóle to zobaczyłem że jest to tam wewnątrz zaśniedziałe i może dlatego zwieranie drutem nie działa bo nie ma styku. Sam już nie wiem.

No właśnie próbowałem zwierać te prostokąty przewodem miedzianym w najróżniejszych kombinacjach ale zero akcji. Dlatego zastanawiam się czy ten panel je bezpośrednio zwiera czy to idzie nie wiem przez jakieś oporniki czy co tam.

A konkretniej: takie coś wystaje mi z fotela: http://jahrek.w.interia.pl/styki.jpg w związku z tym mam pytanie czy można sterować fotelem zwierając te prostokątne styki czy musi niestety być panel?

Nie no jasne, marketowej nie biore pod uwage. Musi być oryginał. Ale nie opłaca i sie kupować fotela dla kawałka plasticzka.

Spoko dzięki. A nie wiecie gdzie mogę znaleźć ten uchwyt w który wchodzi apteczka?? Przeszukałem allegro i świstaka i nic.

Mam co prawda E34 ale fotele mam z E32 ustawiane elektrycznie. Chciałem zamontować pod siedzeniem apteczkę ale nie wiem czy sie zmieści i jak to zrobić. Brakuje mi też uchwytu na apteczkę przeszukałem allegro i świstaka i nic. Ktoś wie gdzie to można dostać ??

No to jest fantastyczny pomysł i nie tylko w sytuacjach zagrożenia. Też mam schowek w oparciu pasażera więc sobie tak uczynię.