Driver2236

Odpowiedziałeś sobie na pytanie :), jedź do mechanika niech sprawdzi gumy skrzyni oraz silnika, czasami mimo iż wyglądają na dobre mogą być wyrobione w twoim przypadku już widać że mają dosyć.

xenony to jeszcze rozumiem ale światełko w podsufitce ? z tym radiem to nie chce mi się wierzyć że aż tak żre prąd, przecież w aucie jest kawał akumulatora!

Mam to samo, chwile posłucham radia albo postoję na światłach i zaraz gong, pojawia się żółte ostrzeżenie akumulator z wykrzyknikiem. Akumulator był sprawdzany wiec jest ok, prawdopodobnie jest to IBS - klema minusowa. Jutro jadę do PIM w Krakowie i zobaczymy co zdiagnozują.

Ja zamontowałem sobie aux przez który mam podpięty adapter bluetooch takie gówno z allegro http://allegro.pl/odbiornik-adapter-bluetooth-do-radia-3w1-mp3-sd-i4682734967.html ale zdziwiło mnie jak to wszystko działa z telefonem. Nie mam logic7 wiec szału i tak nie ma ale jakość dźwięku naprawdę jest ok jak za gniota za 40zł który ma czytnik kart oraz usb. Wiec tanim kosztem zrobiłem sobie mulfa :P

który to fotel pasażera czy kierowcy bo kolory kabli wyglądają jak by od maty zajętości pasażera. Odepnij akumulator wypnij tą dużą żółtą wtyczkę pod fotelem. W tej dużej wtyczce jest kilka innych mniejszych wtyczek, ta co jest na zdjęciu powinna być wpięta do środka ma ona tam swoje miejsce. Ale jeżeli to fotel kierowcy to mata w nim nie występuje dlatego nie jest wpięta chyba, że masz grzane stołki. Pamiętaj że nie jestem ekspertem i moje przypuszczenia mogą być błędne. Może któryś z kolegów przybliży temat.

dzięki za info :cool2:

Ciekawy filmik jak działa konwerter - i ja się pytam się, co tam możne się popsuć ?

Mam pytanie, oprócz falujących obrotów w zakresie 80-90km/h nie zauważyłem jakieś różnicy w ruszaniu przyspieszaniu, zmiany biegów. Rozumiem że prawdopodobnie zaczyna się sypać sprzęgło hydrokinetyczne i tu pytanie jakie są skutki jazdy z uszkodzonym konwerterem ?

Sprawdź IBS, miałem podobna sytuację. Kolega z forum podpowiedział żeby odpiąć kabelek od minusowej klemy - pomogło. Potem wymiana IBS kasowanie błędów i jeździ normalnie.

Ja wymieniałem czujnik na zamiennik, chodzi od roku bez zastrzeżeń. Przestają działać wszystkie z wiadomych powodów, między innymi dlateg żebyś nie miał pretensji do BMW że przywaliłeś w słupek a zepsuty czujnik cię nie ostrzegł. Dlatego jak jeden nie działa to nie działają wszystkie. Sygnalizuje o tym fakcie komunikat PDC failure oraz zielona mrugająca lampka przy przycisku PDC. Jak chcesz sprawdzić który jest uszkodzony, uruchom silnik i przyłóż ucho do każdego. Przy sprawnym usłyszysz cykanie jak w iskrowniku kuchenki gazowej, uszkodzony bedzię głuchy. Nalezy wymienić czujnik i wszystko będzie działać bez potrzeby kodowania czy kasowania błędów. Przy zakupie musisz tylko zobaczyć czy masz małe czujniki czy duże (wtyczka prosta czy pod kątem 90").

A gdzie kolego ten sterownik w siedzeniu ?

Pin 7 i 8 w pierwszej kostce od prawej (najszersza) Też dorzuciłem roletę, panel sterowania w drzwiach zamontowałem. Instalacje pociągnąłem do panelu DSC (mam dwa przyciski DSC,PDC auto przed liftem)i tu zonk brak kostki w panelu :( na filmiku jest pokazane gdzie się wpiąć

Są adaptery do różnych marek telefonów. http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectCar/e60/lim/47754/ece/84/

Zdjęcie mile widziane :) moja kierownica wygląda fatalnie a pod ręką jest jeszcze gorzej. Sucha, wytarta z tendencją do kruszenia :( Próbowałem ją zreanimować za pomocą pasty koloryzującej do skóry, efekt na chwile niezły ale brudziła łapy :duh:

I jak udało ci się ogarnąć temet ? Jestem ciekawy bo przymierzam się do takiej samej zamiany.

a ja myślałem że klima ;)

no teraz miałem problem z akumulatorem padł do zera później żona wymieniła na inny, poprzedni naładowała i ponownie zamieniła. I jakoś działa mimo iż to robiła blondynka ofkors przy pomocy teścia :P

Ja mam natomiast listwę z przodu do wymiany, jest zaśniedziała (plamy). Czy muszę rozbierać tapicerke żeby je zdemontować ?

Temat przypomina instrukcje wyciagnięcia pendriva z komputera :). Teraz bezpiecznie możesz wyciągnąć akumlator, życie jest zbyt krótkie aby bawić się w takie rzeczy :twisted:

miałem to samo, sprawdź tuleje wahacza. U mnie pomogło

wydech jeszcze ujdzie, gorzej z lampami :duh: http://www.nakop.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=229040

Udało się, wielkie dzięki :cool2: zaoszczędziłeś mi mnóstwo czasu nerwów i pieniędzy.

kumlator żona przełożyła od innego auta, odpalił! Niestety silnik pracował nierówno i zgasł. Najgorsze jest to że tam gdzie obecnie przebywa auto to Sylt, na wyspie brak serwisu który usuną by usterkę :mad2:

E60 530d Dzisiaj żonie przydarzyła się podobna historia, najgorsze jest to że jest za granicą. Pojechała z dzieckiem a do domu ma 1200km i teraz boi się wrócić bo jej auto dzisiaj zgasło 3 razy i miała problem z odpaleniem. Błędy o których wiem to uszkodzona klema minusowa, czujnik oleju. Z tego co mi jeszcze powiedziała to po przekręceniu stacyjki na pierwszą pozycję obrotomierz podskakiwał do 1k obrotów i opadał i tak kilka razy. Jakieś sugestie ?

A co u Ciebie dopiero teraz spadł śnieg :norty: ? No co się dziwisz że jak spadnie śnieg i jedziesz zmienić opony to jest kolejka. Zmień wcześniej a unikniesz rozczarowania, bądź nie zmieniaj w ogóle i problem z głowy. Jeżeli masz z tym problem to załóż nowy temat "Gotowi do zmiany opon z letnich na zimowe?" :duh: