Driver2236

Może sprawdź jeszcze osłony pod silnikiem, nadkole czy coś się nie zerwało i ociera.

Tak jak by brak doładowania :/

Napewno było mokro wiec skoki obrotów brały się z uślizgu a potem nagłej przyczepności, z resztą DSC pewnie robiło swoje wiec może tak wygląda. Druga sprawa mam padniętą przepływkę i w aucie zdechło z 20km z tąd Dziqsek jak sam stwierdziłeś na jeździe testowej awaryjnego hamowania "brak dołu".

sprawdź czujnik poziomowania, umieszczony jest od wew. strony koła na wahaczu. Może jakiś brud go blokuje coś nie łączy albo coś się rozpieło. Ja też muszę sprawdzić bo jeden świeci w dół i w ogóle nie wstaje. Potwierdzam że nie da się wykręcić sruby a jeśli nawet to wystarczy wyciągnąć reflektor i włożyć z powrotem dostęp do silniczka z regulacją jest dobry.

Dzięki za info, pewnie włazić pod auto mi się nie będzie chciało bo i tak są osłony zresztą pogoda i tak nie zachęca do takich zabaw ;) oddaję pod koniec tyg. auto do mechanika więc poproszę przy okazji aby sprawdził stan koła pasowego. Jeszcze raz dzięki za info. loko_rav ty też miałeś taki dziwny dźwięk w pewnym zakresie obrotów np tak jak ja 2,5-3k rmp czy cały czas ryczało ?

Może to ci w czymś pomoże :roll: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_5031-zewnetrzne-oslony-drzwi-przednich/i47753/kL/sN http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_5032-zewnetrzne-oslony-drzwi-tylne/i47753/kL/sN

boczki są klejone fabrycznie, ponowny montaż musi również odbyć się na kleju. Ja zrobiłem na silikonie, żeby się nie ruszały ewentualnie trzeszczały. Wystarczy cienka warstwa nałożona na wzór wężyka. Jeśli chodzi o demontaż podsufitki, osobiście sciągałem jedynie ze słupków i powiem tak że nie jest to łatwe zadanie.

Na końcu filmiku gosć jechał prosto i hamował, występowało stukanie więc wg mie to nie magiel. Miałem ost wymieniany stuki były jedy nie przy skrcaniu (szybkie ruchy lewo prawo) bądź jak wjeżdzałem np na krawężnik. Jak by magiel tak dawał to musiał by mieć mega luzy na kierownicy. A może to kamyczek w kołpku ? :norty:

Jestem wstanie sam to sprawdzić ? Czy muszę jechać do mechanika który to rozbierze położy na stół i stwierdzi zgon ?

Witam, czy tak ma pracować 3.0d 218km automat? Jak dla mnie dźwięk jest dzwiwny w zakresie 2,5-3k rpm strasznie wyje. Nie mam porównania bo nie jechałem innym 3.0d. Auto mam stosunkowo niedługo wiec myślałem że tak ma być. Dopiero na hamowni w TC uświdomili mnie że chyba coś mu dolega. https://www.youtube.com/watch?v=ddbUB1ZOvbI https://www.youtube.com/watch?v=v9eqGg1lU4o https://www.youtube.com/watch?v=SSWcNPi5Rjs https://www.youtube.com/watch?v=6tfV0O_FiNs

Ja kupowałem http://www.xenon24.eu/ żarniki po 200zł koleś z Krakowa, ogólnie wie co robi, polerowanie reflektorów regeneracja odbłysników itp. Wystawia FV. Są też filmiki jak odróżnić chinola od ori. Tu link do ogłoszenia http://oferia.pl/usluga/item1104908-xenon-krakow-d1s-d2s-philips-osram-wymiana

Dzięki :D

Fundusze się znalazły :) pytanie: przepływomierz trzeba adaptować czy wystarczy zamiana ze starego na nowy ?

Konektorki udało mi się kupić, kabelek zrobiony. Po zdemontowaniu radia niestety okazało się że nie mam kostki do której wpina się konektorki. Na otarcie łez wpiąłem bezpośrednio piny do radia (siedzą bardzo mocno i są o izolone za pomocą koszulek termokurczliwych wiec nie ma mowy o zwarciu bądź że wypdną). Jak kupię kostkę to zrobie to jak należy... ale znając mnie tak już zostanie :D Na koniec próba i działa. Niestety wydaje mi się że kabel jest kiepskiej jakości po podgłoszniu słychać szumy ale jak już wł. muzykę z odtwaracza i wył. szumów nie ma :/ to win kabla czy co ?

Naszczęście to tylko bezpiecznik nr 9-15A. Wymieniony i chula. Temat do zamknięcia.

Witam, wypiąłem panel klimatyzacji i niechcąco wtyczka zasilająca zwarla mi się z obudową radia tworząc zwarcie. Nie działa mi teraz wogóle panel klimatyzacji i podświetlanie panela klimy. Mam pytanie który to może być bezpiecznik w schowku czy koło akumlatora. Niestety mam opis bezpieczników po włosku :/ Sprawdziłem na piszczałce miernikiem wszystkie bezpieczniki i niby każdy jest dobry :cry2:

Prawe piszczy jeszcze przez 5sec po złożeniu. Lewe rozbierałem i smarowałem bo rozkładało mi się w drugą strone, wiec może dlatego prawe piszczy. Robiłem tż test, stanąłem na wprost auta i złożyłem lusterka (info dla tych którzy mają aktywowane składanie z pilota) prawe minimalnie wolniej sie składa wiec możliwe że mechanizm jest zasyfiony. I ma problem z dobiciem do krańcówki wył. silniczek składanych lusterk.

No jest, ale podane są kolory oryginalnego kabla i w który pin należy się wpiąć. Jak ktoś będzie robił swój kabel tak jak ja to żeby się nie pomylił i np. nie miał zamienionych kanałów L z P.

Po chwili szperania wkońcu coś wiem, jutro zaczynam pracę nad kablem wg poniższego diagramu :P X13812 - wtyczka z której wypinamy mniejszą X13813 X13813 - wtyczka do której wpinamy piny naszego kabla AUX (wtyczka opisana PINY 1-8) PIN 2 - Audio L PIN 7 - Audio R PIN 8 - masa potrzebne nam będą jeszcze trzy konektorki typu goldpin Jack 3,5mm pierwszy pierścień - Audio L drugi pierścień -Audio R trzeci pierścień - masa

No na filmiku też jest pokazane że gość dopina kable, wiec tak musi widocznie być. Co do tych oporników to chyba muszą być, zauważyłem na zdjęciu z aukcji "kilera.b" że opornik jest zamontowany. No ale pewnie się z nami nie podzieli prawdą - bo na tym zarabia :norty: Teraz znalazłem na eBayu że gość sprzedaje takie kable, na dodatek zdemontował oporniki dla poprwy dźwięku. Bynajmniej tak zrozumiałem z tego co wyczytałem :roll:

ten wynalazek jest do e60 od 2006r a ja mam niestety z 2004r.

Znalazłem coś takiego http://allegro.pl/wejscie-gniazdo-kabel-aux-line-in-bmw-e46-e39-bm3j-i3655269310.html czy właśnie taki kabelek montowałeś ? Rozumiem że piny z kostki trzeba wypiąć i wpiąć w odpowiednie miejsce ?

Witam, posiadam e60 z 2004r z nawigacją business (mały wyświetlacz i jeden napęd DVD +zmieniarka). Znalazłem na youtubie filmiki jak koleś montuje gniazdo AUX i postanowiłem że spróbuję doposażyć autko w taki przydatny bynajmniej wg. mnie bajerek. Dziqsek aktywował odpowiednie menu w iDrive, zostało jedynie zrobić kabel bądź go gdzieś kupić, podłaczyc i cieszyć się muzyką np. z ipada czy telefonu. Zastanawiam się również jak będzie się sprawowało gniazdo AUX jako zestaw głosnomówiący po podłączeniu pod telefon ? znalazłem schemat kabla, nie wiedziałem że jest tam jakiś opornik, kondensatorek. Rozumiem że bez tego nie zadziała ? Gdzie ewentualnie można taki kabelek nabyć w PL ? na ebayu widziałem po 30$

No to chyba inna sprawa, u mnie tak w zakresie 2-3,5k zaczyna chałasować silnik (wyje) ale tylko jak mocniej wciskam gaz. Przy normalnym rozpędzaniu tego efektu nie ma. Nic nie szarpie nic nie drga, jedynie przy gaszeniu autem zatelepie ale to chyba inna bajka. Chciałem porównać pracę silika bo jak byłem na hamowni mechanik powiedział żebym sprawdził panewki i tłoki bo dzwięk jest podejrzany. Spróbuję nagrać film, może ktoś podpowie co może być przyczyną.

A masz może filmik jaki to hałas, jak auto pracuje ? U mnie jest chyba podobny objaw takiej pracy silnika, niestety diagnozy nie mam postawionej. Wrzucił bym filmik jak to u mnie pracuje ale chwilowo nie mam samochodu. P.S miałem również opiłki w oleju, pochodziły z rozsypanej pompy Vacum - objawy to brak turbo i hmulcy ale to raczej u ciebie jest sprawne ?