kulfon3

we Wrocławiu z poprzednim autem - A3 8P też byłem na takim zabiegu. dzwoniłem tam kilka dni temu i pytałem o cenę do E90 - powiedziano mi 260zł,a w drugim zakładzie facet krzyknął 400zł.warto dzwonić i pytać.może za jakiś czas podjadę profilaktycznie ze swoim dieselem.

niech najpierw trochę pomodzi,bo golas... ;)

tanio poszła jak na taką wersję z takim przebiegiem.powodzenia w szukaniu następcy :cool2:

czyli wrzucasz nową skrzynię? bo miałeś przerabiać starą...

Jak nie masz nic przeciwko żeby przełożyć progi i zderzaki to możemy się zamienić,haha

viewtopic.php?f=158&t=196004&start=195#p1669282

przez to,że zdjęcia obrobione giną na nich te nowe mody. na żywo pewnie 100 razy lepiej wygląda :cool2:

no gratuluję! :cool2: zazdroszczę sedana. poza inna budą to prawie bliźniak mojego auta - moje jest 5 dni młodsze. daj jakieś sensowne zdjęcia ;) szerokości!

Właśnie o to chodzi, że jak kolega ma nowe tarcze, które się skrzywiły to może je reklamować i dostanie zwrot kasy - jak je przetoczy to reklamacja nie będzie możliwa. A skoro tarcze raz się skrzywiły to na 90% po przetoczeniu wykrzywią się ponownie. jeżeli może zwrócić to pewnie,że masz rację :cool2:

czy TEXTAR lub jakiś inny producent daje gwarancje,że zakupione od nich tarcze leżakowały i nie to będzie powodem bicia? wywalanie kasy to jest na nowe tarcze i inne elementy,gdy usterkę można usunąć mniejszym kosztem. przede wszystkim zanim tarcze zostaną przetoczone na aucie diagnosta sprawdza czy w ogóle jest na nich bicie.jak nie ma to nie przetacza,więc nie wiem o jakim wywalaniu kasy w tym wypadku jest mowa??? a jeżeli kolega ma nowe tarcze,które biją to na pewno taniej wyjdzie mu przetoczenie niż zakup kolejnego kompletu.no ale kto bogatemu zabroni... nie mylcie też przetaczania tarcz zdemontowanych z przetaczaniem tarcz na aucie. moim zdaniem jedynie ta druga opcja ma jakikolwiek sens.

Mariusz,a te by nie podeszły? viewtopic.php?f=31&t=272615

wytłumaczenie,że "ten typ tak ma" kompletnie mnie nie zadowala. no ale lepszego jeszcze nie znalazłem ;)

wwiozę Cię w bagażniku ;)

takie samo auto i miałem podobnie z biciem. jedź do zakładu gdzie przetaczają tarcze na pojeździe (bez ich demontażu). zrobią pomiar i możesz się zdziwić jak okaże się,że wymagają przetoczenia. ja u siebie cały czas szukałem przyczyny z przodu (wymieniłem tarcze/klocki, wymieniłem tuleje wahacza przedniego na poliuretanowe) ,a okazało się,że tarcze z tyłu miały odchylenie. po przetoczeniu (ważne!!!) na aucie hamowanie to przyjemność.zero bicia :cool2: co do stukania kierownicy to mam w minimalnym stopniu jak u Ciebie i jedynie jak skręcam w lewo.nie wiem co jest tego powodem... :?:

bardzo ładnie.szkoda jedynie,że na tak niewidoczny kolor ;) też mam zamiar pomalować tarcze na czarno,bo ruda powoli bierze.spray już mam.

ładne mody :cool2: jak już wrzuciłeś te czarne kierunki to pomyśl o czarnych obudowach lusterek .

jak już wklejacie tutaj "ciekawe" auta to macie M3 E90 3.0 DIESEL ;) http://olx.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-m3-3-0-d-unikat-full-serwis-CID5-ID9BHXl.html#6f59db518f

ja wiedziałem,że tak będzie! :cool2: :cool2: :cool2: Mariusz, jak oklejenie wlewu paliwa? poszło gładko?

Mariusz ma bez dopłaty dostać to co reklamował-wydaje mi się,że reklamacja załatwiona poprawnie. to ,że nie dało się zamienić bez dopłaty na inny model - no cóż, pewnie w warunkach gwarancji nie było,że będzie można tak zrobić.

Mariusz, na razie przejechałem na tych kołach raptem ze 20km,więc nie mam zbyt wiele do powiedzenia. Mam wrażenie,że jest lepiej niż na 17 ROF,które kiedyś miałem :) No jakoś tak się zacząłem namawiać jak u Ciebie w garażu pierwszy raz zobaczyłem ten wzór 313,a że nie robią ich w 16calach to nie było wyboru ;) hehe,no nie jest to terenówka.przeszkadza jedynie to,że nie widzę na chwilę obecną sensu.jak dorwę kiedyś w dobrej cenie to kto wie.

dzięki Mariusz,ale jeden pełny performance na forum wystarczy - ja już cel osiągnąłem ;) co do napisów to nie są naklejki.zostały one naniesione na felgi aerografem,przed położeniem klaru.

pewnie na następnym spocie ;) na felgi po malowaniu i polerowaniu nałożone zostały 2- 3 warstwy klaru,więc mam nadzieję,że z pielęgnacją nie będzie problemu :cool2:

takie zdjęcie.dystanse są 15mm na tyle. ET 34,szerokość 8cali. dla porównania jeszcze - przed malowaniem wyglądały tak:

sorry za zdjęcia robione deską do prasowania,poza tym pogoda do bani,ale... dzisiaj odebrałem od lakiernika felgi. dzięki koledze bbartekk2 za użyczenie swojej felgi do wzoru. moje 18tki zostały pomalowane na kolor Ferric Grey jak ori 313, fronty polerowane (może kiedyś je przetoczę jak będę miał bliżej do Wawy). auto niezła koza,ale to jest xdrive i tyle w temacie. no i jeszcze jedna fota z łopatkami lci i blendą z X1 (nr części 32306853142) - bezbłędny montaż jak zwykle dzięki Tomkowi - Halfiemu.

ciekawie przerobione zegary do E9X diesel wersja HIGH: http://allegro.pl/licznik-bmw-vers-high-e90-e91-e92-e93-m3-diesel-i5301343955.html