Armani01

No właśnie o co chodzi z tymi łopatkami .. czy ktoś mógłby podesłać mi linka do jakiegoś tematu w którym ten zabieg jest dokładniej opisany ew. zrobić to tu (lub na PW). Nie było tematu już sam znalazłem :P N47 nie mają (chyba) tych klapek. Tu więcej info viewtopic.php?f=69&t=97904&hilit=usuni%C4%99cie+klapek+kolektora Pozdrawiam: Armani01 !!!

a masz może zdjęcie swoich lamp w dzień i w nocy jak to się prezentuje ?? ... będę bardzo wdzięczny :cool2:

Jeszcze jedno pytanie odnośnie wężyków podciśnienia ... gdzie je kupiłeś ?? czy można je zamówić gdzieś w internecie ?? I jeszcze jedno ... jakie wymiary powinien spełniać wężyk w naszych E46 ?? (średnica wewn. i zewn. ??) Jeszcze raz wielkie dzięki za twoje rady Tudm ... myślę że nie tylko mi BARDZO pomogły i zmobilizowały do .... hmmm .... działania z naszymi cackami ;)

Witam czy widział ktoś z was może na żywo lampy IN-PRO Led + celis ... na allegro są one po 579 zł czy może polecacie same lampy diodowe ?? ... zastanawiam się nad zakupem tego typu lamp mam jednak dylemat w wyborze typu .... Poniżej zamieszczę trzy linki do aukcji z przykładowymi rodzajami lamp LED, będę bardzo wdzięczny o pomoc w wyborze :D http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=734569137 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=760657200 http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=777494571 Który z tych typów lamp Wam się najbardziej podoba ??? Ja osobiście skłaniam się ku ostatniemu ... ale bardzo mnie interesuje efekt na żywo lamp LED + CELIS ??? - ma ktoś może zdjęcie ???? live (dzień i noc ??) Będę BARDZO WDZIĘCZNY !!!

A teraz jak sądzę najważniejsze pytanie ... czy zauważalne są jakieś zmiany ?? Czy zwiększyła się może dynamika ?? Będę bardzo wdzięczny jeśli podzielisz się odczuciami. :cool2:

Pytanie jak w temacie, jaki środek użyć ... podajcie nazwę ew link np. na allegro ... Nagaru nie ma zapewne dużo ale jak już zdemontuję IC to chciałbym go dobrze wyczyścić ... Wstępny plan mam taki, nalać jakiegoś środka do środka by nagar się zmiękczył ... a następnie włożyć tam końcówkę karchera albo jakiś szlałf/wąż i porządnie przelać ... P.S. Będę również czyścił chłodnicę ... i tu pytanie ... czy polecacie stosować środki typu radiator flush do jej czyszczenia (wlewa się to na 10 min przed wymianą płynu czy jakoś tak ... ) Z góry WIELKIE dzięki za pomoc ;)

Zaświecił mi się sygnał - zużytych klocków, problem w tym, że żaden z czujników nie jest przetarty a klocki są jeszcze BARDZO grube !!! Tylny czujnik nie jest w ogóle podłączony ale wcześniej również nie był i nigdy nie było problemów z tym komunikatem. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ??. Jak pozbyć się tego komunikatu ??. :duh: :mad2: :doh: :?:

Mam podobne objawy ... pojawiły się w Niedzielę, na razie trzy razy (ale b. mało w weekend i dziś jeździłem, także nie wiem jaki jest prawdziwy wymiar problemu). Mam wrażenie, że problem powstaje gdy trzymam wciśnięte sprzęgło np. stojąc na światłach, zapala się zielone i delikatnie puszczam sprzęgło i wtedy następują takie kilkukrotne szarpnięcia i auto jakby chce zgasnąć - wciskam znowu sprzęgło i podnoszę obroty do ok. 1500 i na wyższych obrotach załapuje. Jeśli natomiast stojąc na światłach wysprzęgle samochód to z ruszaniem jakby nie ma problemów. Ma ktoś z Was może pomysły co to może być ?? Dodam, że na piątce przy wyższych obrotach gdy dodaję gazu zauważam jakby objawy ślizgającego sprzęgła (jest głośniej a auto nie jedzie).

Panowie czy mogli byście podać adresy sklepów w których kupowaliście owe termostaty po tak atrakcyjnych cenach ?? Może dajcie namiary link do www. I co rozumiecie przez słowo oryginał ... czy OEM BMW czy może jakiś producent który produkuje na pierwszy montaż ... jeśli tak to jaki ??

Oczywiście wiem :wink: Te opony a w zasadzie ten wzór bieżnika zapoczątkował pewien etap w historii motoryzacji Natomiast ja zdecydowałbym się na asymmetric ze względu na B. wysokie oceny. Niemcy w testach mówią o nich "ideał"

Ja chyba kupię takie http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=11852527.132.12294&typ=R-142421&ranzahl=4&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=V&weiter=90&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&F_F=&dsco=132&sowigan=So&Achse=

Podpinam się - temat mnie również interesuje ??

NIE

Czy mógłbyś dokładnie wskazać na poniższych linkach o jaką Ci część chodzi ?? (podaj jej numer ??) http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AL71&mospid=47634&hg=31&fg=05 lub http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AL71&mospid=47634&hg=31&fg=10 dodam, że mam bardzo podobne objawy ... żadne szarpaki nic nie wykazują, tłuczenie słychać jedynie na "kocich łbach" lub większych dziurach i to jak koła są skręcone w lewo !!!!!!!!!!! dodam, że wymieniałem tuleje i stabilizatory, natomiast wahacze są chyba ok (chociaż mechanicy najczęściej właśnie je wskazują, pomimo iż nie słyszą żadnych stuków itd ...) .... jeden z nich zasugerował, że to maglownica ... ale nie ma żadnych luzów ani wycieków ...... wszystko wydaje się tam OK .... sam już nie wiem co to ... :mad2: P.S. Wymieniałem też końcówki drążków ... ale nie wymieniłem tych elementów, które są pomiędzy drążkami a maglownicą ... takie jakby przedłużki (pręty) gwintowane (z tego co pamiętam) ... może to to tak stuka ???

Ta cena już nieaktualna dzisiaj podano mi cenę 250 zł ... swoją drogą stwierdzenie autora zacytowanego postu "... nie wiem za co kasuja wiecej ..." w kontekscie mojej dzisiejszej rozmowy brzmi co najmniej śmiesznie ... generalnie Pan wyjaśnił mi że mają nowy cennik itd ... P.s. Wrocław robi się tańszy niż Opole ... :duh: :nienie: :mad2: Panowie proszę dajcie mi namiar na kogoś ze Śląska lub okolic może Częstochowy ... kto zrobi mi to za rozsądne pieniądze ... :modlitwa: Jeśli możecie wyślijcie mi namiary na priv. ;-) :mrgreen:

Podbijam temat, bo również mnie to interesuje, czy mógłby ktoś podrzucić linka (może być z innego forum do tematu, który o tym problemie szerzej traktuje ?? Z góry DZIĘKUJĘ !!!

Proszę bardzo ... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50504&postdays=0&postorder=asc&start=15 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50504&postdays=0&postorder=asc&start=150 w tym temacie kolego @TUDM znajduje się szereg cennych :) informacji ... i m.in. opis na stronie 2 i 11 tego tematu jak wymienić filterek i gdzie go znaleźć

Hhehhehe ja już wymieniłem ... i 100 zł zaoszczędziłem (dzięki Tobie zresztą ) :lol: :8)

czy ty czytac nie potrafisz i ogladac :evil: Dokładnie lepiej i prościej już chyba niż to zrobił zbigniewst tego sie nie da wytłumaczyć :twisted: :evil: :duh: Słuchaj to jest naprawdę łopatologiczne jeśli ze zdjęcia + opisu zbigniewst-a nie jesteś w stanie dojść do tego co powinieneś zrobić to wybacz ale lepiej się może za mechanikę nie bierz ... Masz dobrać odpowiednie śrubki i zaślepić z oby stron tą puszkę i zaworek .... najprościej było by przeciąć wężyk i zarówno z jednej jaki z drugiej strony włożyć w jego środek odpowiednio dobraną grubością śrubkę (ale wiadomo przecięcie jest drastyczną metodą ... ) Ja jeszcze sam nie testowałem tej metody ale z tego co od dawna czytam to ludzie są zadowoleni :)

ZBIGNIEWST, niektórzy Cię jadą na tym forum za ilość postów ... w tak krótkim czasie ... ale muszę przyznać jesteś pomocny :cool2: Tak trzymaj :hand: :wink:

A te wszystkie plastiki ochronne + ten w tylnym zderzaku to oryginalnie były malowane w kolorze nadwozia ?? ... bo ja tak nie mam :wink: :?: :worried:

ATE też są niezłe :wink:

Potwierdzam dorabiałem do mojej BMW kluczyk BEZ pilota i koszt 190 zł. :twisted:

Ja ostatnio zakochałem się w takich ;-) !!!! %5B600%3A480%5Dhttp%3A//www.sklep.wda.com.pl/photo/908.jpg

Jeśli zadzwonisz do jakiegoś ASO np. we Wrocławiu to na 99% Cię wyśmieją i powiedzą, że to ściema a mechanik chce sobie trochę dorobić ... Wiem coś o tym ... bo pytałem się ich o tzw. adaptację przepływki ... i odpowiedź była w podobnym tonie ... Ale mogę się mylić :wink: :roll: