zamen133

moja 320 z 87 też w automacie: miasto 12,5 (mam ciężką noge :8) ) trasa około 9 Właśnie wlałem jej V-powera i obserwuje czy to coś zmieni w spalaniu.

Tłukę się z myślą czy zostawić auto w oryginale czy troszkę upiększyć przez dodanie np fajnego tłumiora. I tu pytanie: czy ktoś ma doświadczenia z polskimi tłumikami z firmy MG Motosport?

Masz tak przestawione koło i normalnie jeździsz :mad2: Az strach pomyśleć co się może stać z tobą w czasie jazdy. Trochę się trzeba zastanowić czym się jeździ bo można zrobić innym krzywdę.

No to są przystępne ceny. Tylko niepokoi mnie to łożysko - słyszę cichutkie buczenie w przednim kole. Wystrczy samo łożysko czy trzeba razem z piastą?

Obawiam się, że nie mam tak zaufanego mechaniora. Nie mam pojęcia ile kosztuje wymiana łożyska w kole. Coś słyszałem, że trzeba wymianiać razem z piastą w jednym komplecie. W ASO piasta na przód do E30 to około 400zł. Trochę mnie to szokuje.

Chcę wyremontować przednie zawieszenie. Na pewno musze kupić amory, wachacze. Czy łożyska też? Co jeszcze? No i ile te części mogą kosztować? Mam nadzieję, że żona ataku szału nie dostanie. Pozdrawiam

Trzeba zweryfikować w kilku warsztatach a nie opierać się na opinii jednego. Ja też słyszałem pochlebne opinie na temat zakładu Pana Myszkowskiego.

A tak z ciekawości - jak zapali się lampka rezerwy to ile jest jeszcze paliwa w baku?

Rozsmakowałem się w pytaniach. Mam wątpliwość dotyczącą tego czy i jak często wymieniać olej. Na chwile obecną olej w skrzyni ma ładny czerwony kolor a skrzynia pracuje bezproblemowo (przy spokojnej jeździe zmienia biegi niezauważalnie dopiero jak sie depnie czasami lekko szarpnie). Co radzicie?

Napisałem już parę postów czas na przywitanie: Niedawno zakupiłem moją kochankę śliczną srebrną e30 z 2 litrowym silniczkiem. Jest z 1987 roku jednak wszystkie poprzednie samochody sie umywają. Pozdrawiam wszystkich :D

Dzięki koledzy. To był mój debiut na tym forum. Obawiałem się jak potraktujecie "zielonego", jednak jestem bardzo zadowolony.

Ale co Ty chcesz potwierdzać jak nie masz ety ? Eta ciągnie już od samego dołu a 320 trzeba kręcić wysoko. To zupełnie odmienna charakterystyka. Zdaje sobie z tego sprawę, potwierdzając miałem na myśli to że przy skrzyni automatycznej obroty silnika są w delikatny sposób mówiąc: nie wysilone.

A jakie mogą być koszty gdy uszkodzona jest sonda lambda? Ona też może wpływać na spalanie.

Witam wtrące się do dyskusji. Moją 320 automata z 87 roku kupiłem niedawno. Przeczytałem wrażenia z jazdy etą i muszę potwierdzić: to moje pierwsze auto z automatyczną skrzynią i byłem w szoku kiedy okazało się, że nawet przy ostrym starcie z wciśniętym na maksie gazie obroty nie przekraczają 4,5 tyś. a przy spokojnej jeździe (ok 80 do 100 km/h) słychać tylko szum "szusteczki" i obrociki w granicach 2 tyś.) Ja też bym koledze doradził jak już, to zakup "mełej szustki" a nie czterocylindrowca. Dzwięk szusteczki przy 4 tyś jest piorunujący. A i użytkownicy bardziej cenią te autka. Pozdrawiam

Wezmę Bosala. Zorientowałem się: koszt tłumika końcowego tej firmy to około 500 pln (polski około 300).

Dzięki. Z tym chałasem to się zgadza: spod podwozia słychać charakterystyczny basowy dzwięk. Nie wiem czy kupić firmowego Bosala czy bawić się w polskie wynalazki.

Witam wszystkich. Od kilku tygodni jestem użytkownikiem mojej Bumki i mam proste pytanko: czy nieszczelny układ wydechowy zwiększa zużycie paliwa? Dzięki za odpowiedz.