Mirgham
Zarejestrowani-
Postów
105 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Mirgham
-
Czemu 528 jest dwa razy mniej niż 530D?
Mirgham odpowiedział(a) na wert temat w Ogólnie o BMW serii 5
Co tu dużo mówić - 528 - niezawodne silniki - polecam, spalanie niewielkie, mocy - jak się trochę pogrzebie, też wystarczy:P BMW określiło żywotnośc tego silnika na 500000 km, więc padną Ci wszystkie podzespoły wcześniej niż silniczek. Jakbym kupował teraz to min 4 litry i mimo, że R6 łądnie mruczy na wysokich obrotach, to do ósemki, dużo jej brakuje. Więc jak już kupować, to duży silnik - miałem na początku e34 2.0 - to nie jest BMW...tam się nie czuje mocy -
Ok - słuchajcie nie działą w ogóle silniczek - jak naciskam to nic nie słychać - teraz pytanie gdzie jest skrzynka z bezpiecznikami w e39??
-
Niekoniecznie nie masz poduszki -wiadomo, że BMW miało problem z matami w siedzeniach - otóż, maty się szybko zużywały i powodowało to palenie się kontrolki air-bag'a. Dlatego zaczęto odłączać bezpieczniki albo wytykać kostę z maty siedzenia - ja stawiam na taki problem. CO by nie było poduchy nie zadziałają jeśli bezpiecznik wyciągnięty lub kocha wyłączona..
-
Dokładnie - to że tanio kupisz BMW, to nie sukces, a kłopot niezły, jeśli to kibel będzie. Wrzuciś się w takie koszty, że oszczędnośc typu 3-4 tys. wyjdzie Ci bokiem. Nie ma nic gorszego niż skatowane BMW - drogo kosztuje przywrócenie stanu porządanego... Zastanów się na OKAZJAMI...bo to co pokazałeś to właśnie takie polskie okazje.
-
Ładnie wygląda, tylko kierownicę ma zmienioną - bo od wersji M Power, skóra wygląda na ten przebieg, więc trudnio wnioskować o szafie - wnętrze ma bajka, rzadko spotyka się tak dobrze utrzymane. Ciekawe jak reszta...
-
A to link do takich tarcz na allegro - drogie nie są http://www.allegro.pl/item183321204_tarcze_bmw_5_e39_nawiercane_zimmermann_sport.html
-
Ja tym razem zakupię ZIMMERMANNa tarcze - klocki ferrodo. Czy ktoś już może eksperymentował taki tarcze - podobno nie ma mowy o trzepaniu kierownicą...czyli nie da się przegrzać..a to najważniejsze - za dużo latam po mieście i to z całkiem niezłą dynamiką, więc nie chcę ryzykować
-
Witam mam takie felgi - 8,5 J x 17 - jaką optymalną gumę na to założyć? 225/45 - wystarczy?? czy trzeba naciągnąć coś większego?
-
Właśnie panowie - ja teraz zmieniam swoje tarcze i klocki - pytanie, jakie można największe obręcze wstawić do mojej e39 przed liftem? standardowa średnica to 296 chyba - można większe założyć, czy to się wiąże ze zmianą zacisków??
-
No trochę powagi - przecież napisałe, że zalałem płynem po dwóch tygodniach suszy i nie działa teraz...
-
Czytałem kilka postów o spryskiwaczach szyb przednich, ale wszyscy piszą tylko ze się dysze zapychają itd...u mnie jeszcze 2 tygiodnie temu działały - płyn mi się skończył i wlałem dopiero wczoraj...o dziwo nic nie pryska - 0, nawet kropelki....co się mogło stać?. Słyszałem o jakimś silniczku - ale gdzie on jest i ewentualnie gdzie można kupić ten cudak?
-
Lifting był 2000 r. - także samochód o którym mówisz już na 100% jest po. Róznice niewielkie, ale są: inny zderzak przedni - halogeny owalne, a nie prostokątne, lusterka bardziej kanciaste niż przed liftem, griil szerszy, inne lamy z przodu i z tyłu - ale to w zależności czy masz ksenon czy zwykłe żarówki...no i jeszcze parę detali - inna kierownica, więcej poduch - chociąż w starszych lepiej wyposażonych wersjach też było ich tyle - chyba po lifcie zacząto wrzucać kurtyny boczne, czego nie było przed. Silnik 2.0 diesla - to najsłabsza jednosta i piątka jest za ciężka na ten motor, jeśli chcesz naprawdę czuć frajdę z jazdy, a nie tylko pokazać, że masz e39, to kup sobię 6 garów min.
-
A kolega gdzie to autko kupił - z tego co zauważyłem ma instalację na gaz ziemny.....nie znając auta i nic o nim nie wiedząc..jeśli coś się kupuje z intalką na gaz ziemny, to zapewne kilometrów ma natrzaskane niemiłosiernie dużo...tak mnie się wydaje, bo koszt intalacji ziemnej to akurat spore wydatki i nikt logicznie nie zakłada tego, jeśli ma robić 15 tys. rocznie. Ja osobiście poszukałbym nowego silnika - czasem można kupić dobry silniczej z jakiegoś rozbitka, dachowca, albo z angola, którego przyprowadzono na części.
-
Moja dobra rada - miałem to samo w swojej - zmieniłej jedno a po 3 tygodniach zaczeło jęczeć drugie - propozycja - wymień 2 łożyska i będziesz miał spokój, bo drugie i tak padnie
-
Saygon - dzięki za szczerość :) w sumie nie wiem czemu mi sie tak podobają - grunt chyba, żeby to właśnie właścicielowi się podobały :) hehe
-
Wiem, wiem - tyle, że fele tak mi się spodobały, że nie chce za bardzo odpuścić. Podsyłam linka E39 z tymi felgami - moim zdaniem nie ma fajniejszych: http://www.baldaquick.pl/images/k.gif Co sądzicie - dla mie bomba.
-
Jedyną wartośc jaką jeszcze przesłał mi znajomy, a która nie wiem czego dotyczy to jest taki numer: 8517 JU lub JIL Nie mam pojęcia co to jest.
-
A może wystarczą zwykłe dystanse - dajmy na do 15 mm??
-
Panownie - szukałem, szukałem i chyba znalazłem: "ET (offset lub inaczej odsadzenie) felgi Odsadzenie informuje o odległości płaszczyzny symetrii felgi od płaszczyzny montażowej - podawana w mm. ET jest charakterystyczny dla każdego modelu felgi a nie modelu samochodu. Przy zakupie felg należy zwrócić uwagę, jaki jest dopuszczalny offset felg, które chcecie Państwo zamontować w swoim pojeździe. Offset może mieć wartości zarówno dodatnie jak i ujemne i informuje o położeniu koła we wnęce nadkola. Im większe ET, tym felga głębiej schowana w nadkole." To teraz moje pytanie czy ta moja felga wejdzie z parametrem ET 40 wejdzie mi w nadkole e39??? Moim skromnym zdaniem chyba powinna - widziałem zdjęcie e39 z takimi felgami - tylko, że foty były z Japonii..heh
-
czyli z tego wynika, że ET 40 - to po prostu za duża dziura :(.... a tak mi się te felgi podobały - czy z tym się nic nie da zrobić - może jakaś prosta nakładka lub coś takiego?
-
Cholera, to będzie problem - bo felgi znalazł mi znajomy, ale średnicy nie sprawdził - a jaka powinna być średnica do e39?
-
Panowie, Interesuje mnie zakup pewnym bardzo fajnych felg do swojej e39, będę je ciągnął z niemiec - tylko pytanie czy będą pasowały bez jakiś przeróbek - oznaczenia felgi są takie: 8,5 J x 17 H2 ET 40. Jedyne co mi pasuje to rozstaw śrób - czyli 5x120. Proszę o pomoc, bo nie chcę wyrzucić kasy w błoto a potem się z tym bujać.
-
Klopoty z nadmuchem powietrza - wymiana regulatora (st.konc)
Mirgham odpowiedział(a) na psychop temat w Zrób to sam - gotowe recepty
może jakieś foto - takie opisanki, to mało niestety dają :( -
528 na GAZIE - Landi Renzo Omegas
Mirgham odpowiedział(a) na Mirgham temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
No ale u mnie zawsze ciśnienie było dobre - a czas otwierania wtryskiwaczy już mi chłopaki przestawiali....ale słuchajcie - dlaczego tylko na ksenonach mi faluje....a jak wyłącze światła to wszystko jest jak trzeba...chyba tu trzeba szukać problemu -
nikt nas chyba nie rozumie...no nic - chyba nikt nie ma tego problemu...??..a może po prostu do przypadłość ciśnięcia do końca na jedynce i dwójeczce ;)....hehe...no ale jakbym wiedział co, to bym naprawił