orlik

a ja jestem pewny na 100 % ze to wiena opon mam letnie pirelli 225/40/18 w koleinach nosi tak ze musze kontrowac teraz zalozylem zimowiki 205/50/17 michelin pilot sport i wszytko znikolo zadnego noszenia poprostu nic .

uklad jest bardzo prosty malo plyny /zapowietrzenie w hydlralice spowduje ze ten maly kolek :) nie bedzie sie wysowac i naciskac na lape od ukladu wysprzeglania - a co za tym idzie brak mozliwosci wysoprzeglania . Slizganie powoduje docisk, tarcza, kolo dwumasowe , najczesciej te dwie ostanie. Jest jeszce mozliwosc taka ze doscisk ktory posiada automatyczna rgulacjie do grubosci( zluzycia) tarczy ( na takich malych sprezynkach ) moze sie przyblowac i zostac w jednej pozycji , wtedy to spooduje luzy w doscisku i sclizganie . Przerobilem temat z tym wszytkim wiec jak cos podma nr na pm chetnie odpowiem na pytanka. PS jak cos mam do sprzedania tarcze i doscisk.

no to przynajmniej juz cos....ale co z wyjsciem na wzamcniacz? czy to idzie przez te koncowki mocy ? czy jkos inaczej bo wiem ze mona kupic do tego oryginalny , a i tak musze kupic wzamcniacz bo na te glosniki co mam i tak nie wystarcza tene tuner wiec kolejny i tak by sie spalil drugie pytaie czym sie ronia te tunery bm54 i bm24 ?

no dobra ale czy nie da sie wypuscic kabli przed koncowkami do wzamcniacza albi wykozystac wyjscie na wzamacniacz o ile jest oddzielna od wysc na glosniki z tunera?

A wiec spaliy mi sie koncowki mocy w tunerze w dwuch kanalach z przodu podejzewam ze da sie naprawic wyminijac w/w ale jeszcze sie nie orjetowalem co i jak jak ktos moze mi powiedziec czy jest to jaks egzotyka dorgo tanio bede wdzieczny . Moje pytanie czy z tego tunera nie ma wysc tych samych kanalow na wzamcniacz? czy zamiast naprawiac nie da sie wlaozyc zmacniacza i czy podejddzie nie oryginalny podkreslam ze mam sterowanie z navi 16:9 oraz z kierownicy

bo jak bedziesz odpowietrzc to na[pewno troche tego wylejesz a uzupleniasz zwyklym dot 2 (chyab nie pamietam nazwy ) zbiorniczek jest wpolny wiec lepiej sprawdzic dobrze poziom :)

a ja dziaj nie moglem zamknac auta z klucza jeszce wczoraj zamknaolem rano otworzylem podjezdzam do pracy i kupa :/ dziwne top to ze dziala jak dotken kluczykiem zamka co to moze byc nie sparwdzalem jeszce na drukim kluczu batreria?

wiec odpowietrzanie sprawdzasz poziom plynu -znajduje sie ten pojemnik pod maska po stronie kierowcy przy szybie jest to zbiornik plyny hamulce/skprzeglo . tam mamsz wskaznik . potem podnosisz autko i i w okolicy sprzegal masz mechanizm hydralliczny taki niewielski przy nim masz taki gumowa kapturek a podnim srubke odkrecasz , naciskasz na pedal sprzegla i dolewasz plyn....

wiec tak - jesli chodz o koszty to koplet sprzegla oklo 400zl luk oraz kolo dwumasowe oklo 1700 zl luk plus koszty wymiany . O naprawie kola (jesli ktos kobinuje w ta strone ) to odradzam jest to raczej nie wykonalne chodz wiem ze sa firmy ktore sie reklamuja ze takie zeczy robia ale odradzam , gadalem z jednym co to robi powiedzial mi w prost tego kola nie ma jak zlapac zeby obrobic wiec jakos kobinuja ..... Problem w tym ze przy zmianie sprzegla trzeba tez sciagnac kolo zeby je dobrze obejzec bo nie widac czy jest ok po sciagnieciu tarczy przynajmniej tak bylo w moim wypadku . Przed zrobieniem sprzgla najlepiej sprawdzic plyn/ odpowietrzyc . sam uklad jest banalnie prosty lozysko, lapa, docisk , tarcza praktycznie nie ma co sie tam uwalic wszytko jest solidne. Samemu mozna to zrobic skrzynia nie jest ciezka przynajmniej w 330d 5b :) wystarczy dlugie klucze i kupel :) Mnie zaczelo slizgac na 3 bigu i to bardzo zadko tak bylo przez pare miechow az do czasu gdy po daniu ostro gazu slizglo sie na 1 bigu i zasmiedzialo i wtedy zaczelo juz sliozgac na kazdym biegu na poczatku troche potem cosra zbardziej . Nie wiem czy slusznie ale wychodze zalorzenia ze jesli kolo sie nie tlucze to moze wsakazywac na slizganie na wyzszych biegach pozniewaz sprzeglo jak sie konczy to i tak slizga rowno na wszytkich biegach bez wyjatku . Ja na przyklad sprzeglo mialem w stanie idealnym a kolo zlurzyte ale przez to ze jestem laikiem nie wtrocalem sie do roboty mechola bo niby zna sie lepiej ....... no i wkoncu sam sobie zrobilem dobrze :dance:

cos mi sie z netem dziej wiec usuwam

przetwornica

ja mam 18 i jest ok wazne zeby tylko nie przesadzic z kompresja bo latwo gume rozwalic a pozatym moze troche na koleinach scigac ale nie ma targedii przy dobrym zawieszeniu jest ok

nikt nic nie wie ????? czy napewno za to moze byc odpowiedzalny tylko tuner czy cos jeszce moze powodowac odciecia glosnikow?

mnie sie nie swieca od urdzenia :norty:

Witam mam problem z glosnikami narazie tylko w drzwiach mianowicie tydzin temu w prawych przednich drzwiach nagle zaczeszcaly gloscniki i przestyly grac :/ ta sytuacja teraz mi sie powturztyla w drugich dziach przednich z tym ze jeszce graja . co to moze byc ?? uszkodzona koncuwa mocy w tuneze radiowym ? Pozostale glosniki graja normalnie a te co przestaly graja tyko chwiel po uruchominiu . Mam sprzet z navi 16:9 wiec tuner oddzielnie w bagazniku tylko nie iwem czy to napewno to ?

kierunki z allegro w cenie 75-100 zl sa to podroby ktore nie sa dopasowane i bedziesz mial spora szpare miedzy kierunkiem a reflektorem i czasem paruja miedzy szybami ogolnie syf niewarty zadnej kasy

no fakt nie najlepszy jest dzien jak zaczyna sie go w firmie o 4 rano :) a tak na marginesie to firmy takie jak masters i inne moim zdniem ostro zdzieraja ja rozumiem ze maja swoj program bezbieczny i wogole (chodz gwarancji na nic nie daja heh ) ale za 5 min roboty to dobry zarobek . :8)

Dziękuje bardzo za twoja lekcje gramatyki jednoczenie chciałbym przeprosić cię, jeśli uraziłem Twoje poczucie estetyki języka polskiego. Proponuje żebyś teraz poleciał szybko do mastersa i podkręcił do 300 km Jak nie będzie dymić to na pewno będzie ok ! Aha nie zapomni sprawdzić barow na turbinie

fantastycznie ale czemu ma slurzyc twoj post ??

raczej cos z hydralika skor raz pedal jest miekki a raz nie moze wysprzeglik/plyn ??? .Jesli chodzi o dwumasowe to zobacz czy czuc jakies wibracjie na pedale czasem one sa dos male w bucie nie czuc :P ale raczej wykluczam kolo bo one nie ma nic wspolnego z wysprzeglaniem , idac pokoleji plyn wysprzeglik , docisk , sprzeglo

potwierdzam ma takie samo spalanie (+/-) jak mi slizglo sprzeglo i jezdzialm wyjatkowo powoli zeszlem po miscie ponizej 8 l (ale to nie jazda to agonia ) :P

nie wiem jak jest w e36 ale w e46 po zalorzeniu trzeba je jeszcze wprogramowac do kompa

takie juz kupilem z autem sa to 18 oryginaly na tym zdjeciu mam jeszcze obizone zawieszenie ale musial zminic wszytkie sprezyny bo sie jezdzic po krakowie nie dalo moge koms dac w prezecie :) jak ktos chetny

no to ja tez zaraz zabieram sie za rozkrecanie ciekawe jak bedzie u mnie mam 100 kk zdjecia zamieszcze . Moze wogole bedziemy organizowac impreze raz do roku pod tytulem czyszczenie dolotu i elektro zaworow :lol: jak cos to sie pisze :)

lcznik mozesz sciagnac bez problemu 2 srobki nic sie mu nie stanie licznik to tak naprawde tylko wyswietlacz nie ma zadnej pamici ktora sie kasuje itp klem mozesz nie scigac tak naprawde to mozesz chyba nawet nie odlaczac wtyczek bo cla konsola wychodzi