jarku

Nikt tak nie miał?

Po bokach tez masz śrubki - dobrze sie przyjrzysz to je zobaczysz. Góra - wyciągasz zaślepki nadmuchu na szyby(są na wcisk) i masz po dwie śrubi w każdym wlocie. To wszystko

Bieniu, ja wciąz pamiętam o obiecanym filmiku działania tylnych szybek :mrgreen:

by odkrecic krecisz przeciwnie do wskazówek zegara :cool2:

Ja mam zamocowaną pod siedzeniem kierowcy :D Zawsze pod reką

ok. bede szukał dalej

W mooim przypadku to tak właśnie myślałem, to chyba jest od klimy. To teraz zagadka czy od klimy i od komputera są takie same czujniki..... Wie ktoś jaka powinna być rezystancja(opór) dobrego czujnika? Potrzebny zorientowany elektryk-elektronik :D :lol: :)

To jest to :cool2: Jaka to jest firma? Bosal, Westfalia itp itd... Nie chcesz może go sprzedać? :D :) :lol:

I jeszcze jedno, jak domowym sposobem sprawdzić czy jest sprawny?

Właśnie o coś takiego mi chodzi.... :D Ale tu nie widzę zaślepki na kulę?? Może zbyt ciemne zdjęcie :D Jeszcze jedno: Czy można dorobić kluczyk do takiego haka? Czy jeśli go nie ma to już zupełne dno :mad2:

To nie jest związane z klimą?? Bo miałem taki czujnik w sedanie, była klima, zero komputerów a czujnik byl. W takim razie po co?

Witam Kto odpowie do czego on wysyła informacje i co nie będzie działać (albo działać inaczej;)) jak będzie uszkodzony albo go wcale nie bedzie??

Podejrzewam że o cos haczy albo zawiesza się pływak w baku w dolnym położeniu i nie chce opaść do konca by zaświeciła sie rezerwa :?

Co do haka - nie zaznaczyłem że myślałem o haku odpinanym. Jednak jak poszukałem np Allegro to tak czy siak w e36 z tyłu po odpięciu haka będzie dziura i potrzebna jest zaślepka na otwór po haku(najlepiej cała dolna plasikowa wkładka z zaślepką) Co do papierów - musi być fizycznie na to jakiś papier? Czy nie wystarczy sama tabliczka znamionowa na haku?

Witam Mam mozliwość zakupić wypinany hak do swej Coupe i bez przymierzania na aucie chciałbym sie upewnić czy z sedana bedzie pasował do coupe??? I jeszcze sprawa jego wbicia w dowód..... Czy do niego muszę mieć jakiś atest, homologację itp by legalnie go wbić w dowód? Jest to hak używany i właściciel nic do niego nie ma, w tej chwili nawet nie wiem czy hak ma jakąś tabliczkę znamionową :| Jak na to patrzy wydział komunikacji? Pilnie potrzebuję rzetelnej odpowiedzi..... pozdro

To teraz sobie to wytłumaczyłem tzn mi wytłumaczyliście :D Nie powiem ale takie cos mi nie przyszło do głowy :o Po prostu go rozebrałem na cześci a dopiero później odkręcałem tunel.... IdentifY ja u siebie rozbierałem i nie miałem tam żadnych gumowych kółeczek.... powinny być? Na realoem tego nie widzę... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=51_3098&hg=51&fg=35

Ricky - Te 5tyś to chyba bierzesz z serwisu BMW!! Albo ASO :duh: Rozejrzyj się dookoła! Ja jakiś czas temu miałem na sprzedaż kompletną klimę ze swego auta za 750zł i nie znalazł się kupiec. Dużo?? Prowadzisz auto do warsztatu albo sam sie bawisz z założeniem. Później jedziesz na sprawdzenie szczelności i uzupełnienie gazem i masz klimę :D Tak z grubsza (i to z dużym zapasem): klima - 800zł założenie - 600zł szczelność,napełnenie - 600zł Mi tu nie chce w żaden sposób wyjść 5tyś :duh:

Ze tak spytam z ciekawości: Co takiego robiliście że go przekładaliście przez tunel??? Wybaczcie, ale nie moge sobie tego wytłumaczyć...

BorysKrystian - ja mam klime manualną dwustrefową (nie wiem czy wogóle były jednostrefowe) no i w komorze silnika mam 2 elektrozawory......

U mnie pod spodem w tym plastiku sa 3 okrągłe otworki (ok. 5mm)zaślepione okragłymi zaślepkami. One są na wcisk. Jak je wyjmiesz to będziesz miał wkręty na krzyżaka. Po ich odkręceniu plastik odchodzi. Ja materiał-welur miałem przyklejony na krawędziach do podłokietnika - odcinasz i zdejmujesz resztę. Później prujesz to co ci zostało i wycinasz na wymiar tego nowy materiał(albo skórę :D ) i szyjesz. Kolejność montażu w odwrotną stronę :dance:

Tez mam taki czujnik na sprzedaż..... :cool2:

A jak sie okaże że przypadkiem jest uszkodzony polecam :cool2: http://moto.allegro.pl/item241314042_czujnik_predkosciomierza_bmw_e36_316_m40.html

Też się dołączę do postu. Jak po dłuższej trasie zatrzymam się, i otworzę korek wlewu paliwa np. by zatankować to w momencie otwierania słyszę syknięcie(zassanie powietrza do baku). Gdzie coś mogło się zatkać?

Moim zdaniem masz wyciek płynu hamulcowego, zapowietrzył się wysprzęglnik i stąd taki nagły brak sprzęgła. Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku, ewentualnie czy pod autem nie ma jakiejś plamy....

A czy u ciebie z tyłu nie można wymienić samych łozysk? Masz tarcze a nie bębny?