Kris30cm

@

Kolego. Tych bombli nie bylo. Na zdjeciach wygladaja duze a maja ok 1cm od rogu blachy. Tak jak mówisz. Dam go do gościa który z dosłownie 10cm dziury rdzy w Vito zrobił gładziutką blachę, która nie odbiega nigdzie kolorem. Mam nadzieje że w 500zł się zmieszcze za to zarysowanie

Kolego. Ja u siebie złapałem płaskim śrubokrętem z boku i wyrwałem `na sile` i nic sie nie połamało :D

Jest to kolor "silbergrau metallic" Po umyciu super wygląda bo ma taki jakby brokat :P 1 właściciel miał 2 stłuczki. za 1 razem był to prawy błotnik i dał go zrobić w ASO. - nie widać cienia różnicy. za 2 razem już dał robić maskę i zderzak lakiernikowi... Efekt? Po umyciu i w słońcu widać różnicę odcieni pomiedzy tymi częściami a np. błotnikami. Ile może kosztować odnowienie / polakierowanie całego auta na nowo? Wliczając w to poprawki blacharskie (wgniecenia itd.)?

Witam! Odkad kupiłem auto miałem mały odprysk na prawym tylnim nadkolu. Wynikał od z tego, że poprzedni wlasciciel gdzies obdarł bok. Teraz pojawia się w tym miejscu pełno małych pecherzyków (foto) http://i40.tinypic.com/2wedvzt.jpg http://i40.tinypic.com/2yovafl.jpg Nowe- jeszcze świeże (nie zardzewiałe) zadrapanie poprawiła mi pewna Pani przy biedronce na parkingu =.=' Na szczescie poprawiła tylko to co chciałem dać do roboty. Moje pytanko: Czy lakiernik da radę zrobić ten boczek? Blacha jest wgięta - nie wiele ale widac wgniecenie. Jaki może być tego koszt? Myślę też nad całkowitym odnowieniem lakieru. Ponieważ z drugiej strony pop. właściciel ppozostawil ryse od drzwi po błotnik tylni. Do malowania jest też tylni zderzak :P Opłaca się bardziej całkowite odnowienie czy odnowienie wymienionych tylko części? Boję sie, że jak dam każdą czesc do roboty to bede miał tęczę na aucie. Już mi wystarczy, że zderzak przedni i maska są od innego modelu :P Bo różnią sie kolorem- minimalnie ale zawsze :( Czekam na odpowiedzi :)

Zderzaki będą pasować. Ale co do progów to nie jestem pewien. Kiedyś czytałem, że ktoś kupił progi od M i nie pasowaly zaczepy. Ale jakoś dał radę to zrobić :) Też mam Comp. i miałem podobne pomysły jak Ty. Ale to zwyczajnie szkoda kasy... Auto moje jest z 2004r, wiec 9 letnie. Zaraz mu 10 latek wybije a wydać 3tyś na zderzaki i progi + malowanie? Wolę za to zabrac moja dziewczyne na wyjazd w góry i jeszcze mi zostanie :D Pomyśl nad tym. Nasze autka i tak nie będą piękniejsze :D Podobać się będą tylko właścicielom :<

Pasują do BMW. Zamknijcie ta reklame

Problem jest taki, że masz za mało koni :P Jak 5,5k obrotow to mysle ze masz diesela. A One tak mają. Kup benzyne - wykrec do 6,5k i smigaj na malym silniku (1.8) 210 :D

Moja antenka łapie sporo. Jak ktos sobie kupi 10cm drucik i go nie bd slyszal to trudno. Na ASC łapie ok 7km. I to wystarczy na `misiołapka` i ogarnięcie sytuacji na drodze. A co najwazniejsze nie piszczy i nie szumi gdy wiezdzasz do miasta... Bo bez tego to głowa boli.

Mam to samo co kolega na zdjeciu. Ja tam wktęta wdusiłem małego i trzyma jak ta lala :D

Moje CB ma ASC (automatyczna kontrole szumow) + ML-145 i nie musze nic sterować :D Jedynie co to włączyć i wyłączyć. Polecam :)

Kolego. Ja kupilem CB radio President Teddy. Jest super małe. Zamontowałem je po lewej stronie pod kierownicą (jest tam taka wnęka, schowek). Plus zabrałem prosto z akumulatora przeciągając kabel od komory silnika do lewej strony przez dziurę, którą idą inne kable. Mase natomiast przykręcając kabel do blachy w progu. (Kwestia zasilania rozwiązana) Potem wykręciłem ten schowek i wyciąłem otwór na kable. Przykręciłem szynę do góry. Podłączyłem antene (kabel puscilem progiem a dalej bokiem siedzeń, przez co widać moze z 30cm tego kabla i nigdzie nie haczy) i zasilanie. Dokreciłem CB i wszystko sima az do dzis :). Tylko masy nie lutuj bo się nie chce trzymać. 3 razy odpadła i postanowiłem wkręcić małą pchełkę :P Jak coś to moge Ci zdjecia wysłać. [email protected]

@

@@

PS. za swoja intalacje dałem 3tyś prawie...

Kolego. W moim 316TI po założeniu gazu (ok 5tys km pozniej) Poszly cewki. Każda po kolei w odstepach co 100km. Wymieniłem na Bosha i lata jak ta lala. Gdy padła cewka to auto falowało i dziwnie trzęsło autkiem. Odrazu głośniej chodziło i odczuć można było podczas jazdy szarpanie drążkiem zmiany biegów (bardzo mocne). Sprawdz u siebie

Większej bzdury nie słyszałem :D HAhahah

Ja wymieniłem na nowiutkie Boshowskie. Śmiga jak ta lala. Mam 316Ti z końcówki 2003r, a cewki stare miałem Org z BMW (Przebieg 118tyś - udokumentowany - auto zaczelo pracować na 3 cylindrach i po wymianie kazdej z cewek po 200km podaly nastepne). Według mnie nie ma różnicy. Tylko nie dawaj się naciągnąć mechanikom. Kasują nawet za robocizne 50zł. A wystarczy tylko wyjac pokrywe, odlaczyc wtyczke i zamienic cewki. :) I uważaj, żeby były to cewki z tej samej wsi. Bo jak masz z różnych firm to auto potrafi szarpać na jałowym biegu.

A ja jestem posiadaczem 316Ti. Jeżeli chodzi o jazdę, to większą frajdę daje compi :) Na zakrętach bajka... Masa jest lepiej rozłożona. Tak samo do latania bokiem. Niby mały silnik a wlej 98 to zobaczysz jak śmiga :) Fakt, że mam go od tylko pół roku, ale za nic bym nie zmienił na sedana. Może i macie rację ze stylistyką im nie wyszło, ale gdyby miał bude podobną do normalnego sedana to za dużo by ich jezdziło :)) A tak to widuje ich bardzo mało... Mój compi to: 316TI 1.8 benz+LPG 116KM, rok 2004. Przebieg 116tyś - sprawdzony, oryg :) A dałem za niego bagatela 11,5tyś! (Koleś brał rozwód i chciał szybko sprzedać) Mam na nim 4 miesieczne nowe opony, nowe kompletne zawieszenie :) Jak masz jakieś pytania wal na Priv albo GG: 301707

Hahah :D Rozumiem że w 2 punkcie opisałeś słynny `brakujący kabelek` :D W sob. zakładam manetkę i sprawdze czy jest. Tu coś znalałem z tymi pinami :) http://www.bmwgm5.com/E46_IKE_Connections.htm No i zobaczę czy te kabelki są czy ich nie ma. Jeżeli nie ma to dorobię :) Wielkie dzięki ;>

Powoli nadchodzi wiosna, temperatura na + a u mnie nadal -40 =.=' Wkurzyłem się i sprawdziłem dziś czujnik temp. Pach - Nie ma go. Dobra jedziemy dalej. Rozkręcam nadkole, i? Pach - nie ma kabli =.=' Nie mam halogenów, więc żadna wiązka kabli tam nie idzie. Są tylko jakieś 2 (brązowo, niebieskie chyba) które idą czort wie gdzie. Pewnie do katapulty w razie :mad2: . No nic. Idę w górę. A tam: -wspomniane kabelki -jakieś brązowe które idą sobie w blache xD (patrzałem na niektóre zdjęcia i inne Bmki też je mają) -kable do kierunku Ma ktoś może z was schemat jak wgl podłączyć na nowo kable, ew. skąd wychodzą? Mogą być foty... Zderzak i macha są malowane co lekko widać po umyciu auta, więc jakiś frajer zabrał się za zdejmowanie zderzaka od `dupy strony` i elegancko musiał wyrwać wszystko co tam idzie. Bo tak to wygląda. Cud wgl że nadkole miało śrubkę - sztuk 1 - słownie : "JEDEN". Za to ze strony pasażera nie ma wgl nadkole - taka tam awangarda :DD Mam klime auto - dzięki której ciągle mi wieje ciepłe powietrze na szpyry - nie ważne czy zima czy lato. No i brak OBC. Ale to się zmieni za jakieś 7776000 sek. Błagam was o pomoc, bo szkoda mi wydawać 13zł na jakieś urządzenie, które pokazuje *C przy jakiejś liczbie :D A tak to przynajmniej bd miał zabawe :D

Ok, dzięki za info. A jaki był koszt naprawy?

Wybacz kolego, ale każdy przypadek jest inny. Swój problem rozwiązałem, ale pojawił się nowy. Kolega miał podobnie, to może udzielić mi informacji.

Zamek w drzwiach? Mówisz o całej tej `tubie` czy o jakimś innym mechanizmie? Zamek ten otwiera się po przekręceniu go kluczykiem.

Dziś skontaktowałem się z byłym właścicielem samochodu. Okazało się, że wydał On ponad 700zł na naprawę centralnego. O.o Również posiadał 1 kluczyk. Po otworzeniu kluczyka zobaczyłem inny przekaźnik. Był wymieniony. Były właściciel wymienił przekaźniki w module komfortu i wzmacniacz antenowy. :D Rozwiązałem zagadkę otwierania od czasu do czasu drzwi. - Okazało się, że styk (+) odpadł. Poprostu się połamał. Pewnie wystarczyło go wlutować, ale postanowiłem wymienić akumulatorek. Stary był zapewne oryginalny bo miał czarny numer. Wszystko wlutowałem. Zakleiłem kluczyk. I śmiga elegancko :DDDD Jest jedno ALE: Przy kliknięciu strzałki odblokowują się klamki od środka, lecz nie wyskakuje `bolec` od drzwi kierowcy. Za 2 kliknięciem odblokowuje drzwi pasażera. Ma ktoś podobną sytuacje, albo wie jak to naprawić? BTW. kluczyka po wymianie nie musiałem programować :D