Adrian A-One

Cześć, szukam radia 2din do e46. Chcę zmienić oryginalne radio (żadna navi) na jakieś 2din. Na początku byłem za Dynavin dedykowanym do e46. Zobaczyłem jak to mozolnie chodzi i zrezygnowałem. Potem znalazłem iCarTech, równiez dedykowane do e46. Lepsze. Ale to dalej nie to, nie ma płynności, nie ma jakości obrazu... Istnieje na rynku jakieś "prawdziwe" 2din? Spodobał mi się jakiś noname, gdzie menu było zrobione jak w nowszych trójkach BMW. Ważniejsza jest dla mnie jednak płynność działania, jakość obrazu (wszędzie te plastikowe wyświetlacze, blade kolory, MASAKRA!) i oczywiście możliwości audio, aczkolwiek nie należę do audiofilów. Polecicie mi coś? Ważne, aby radio było dedykowane, wszystkie ramki najzwyczajniej w świecie szpecą...

Cześć, wybieram się do lakiernika - zmusiła mnie do tego część zaraz pod klapą bagażnika (ogniska rdzy). Z zewnątrz wygląda to na drobną sprawę, ale nie mam pojęcia jak jest w rzeczywistości. Przy okazji chcę profilaktycznie posprawdzać/zabezpieczyć wszystkie inne wrażliwe w e46 punkty. Na co zwrócić uwagę? Na pewno będę robił wszystkie nadkola od wewnętrznej strony. Ale czy coś jeszcze? Często nakładam mleczko polerujące i nie widzę nic poważnego "z zewnątrz". Więc wydaje mi się, że jak coś jest, to od wewnątrz - gdzie posprawdzać? Proszę o rady, ktoś ma na pewno jakieś doświadczenie z tym, zna słabe punkty blacharki e46 (gdzieś coś przeczytałem o progach...). W moim przypadku chodzi o cabrio, więc dach siłą rzeczy odpada ;) Pozdrawiam

Nie spodziewałem się, że we Wro są jeszcze niemonitorowane parkingi. Wyrazy współczucia. Co do lakierniczych poprawek to nie pomogę, bo się nie znam. Mogę jedynie podpowiedzieć, że na moim lakierze po głębszych rysach (aczkolwiek nie takich, jak u Ciebie) mam zwykły czarny(kolor lakieru)/przezroczysty lakier do paznokci, naniesiony prawdopodobnie też zwykłym pędzelkiem. Zrobione na tyle dobrze, że nie rzuca się (w moim przypadku) w oczy, a tak naprawdę widać to tylko przy polerowaniu mleczkiem. Nie mam pojęcia ile to już tam jest, ale na pewno trzyma się 3 lata ;) Absolutnie nie jest to profesjonalne rozwiązanie problemu, ale na chwilę zdecydowanie uchroni przed rdzą. Nie wiem jak wygląda sprawa ze ściągnięciem tego, ale lakiernik powinien dać sobie chyba radę. Jutro akurat jestem umówiony z lakiernikiem, więc zapytam ;)

Ja bym nie odpuszczał. Mi rozwalili lusterka na parkingu - miesiąc za tym biegałem (nikt nie udostępni bez policji nagrań, bo "ochrona danych osobowych"), ale sprawca(cy) złapani. Sporo czasu, ale jak nikt nigdy nie będzie o to walczył, to nic się nie zmieni... współczuję.

Możesz podesłać zdjęcia jak to wygląda? Z czystej ciekawości proszę ;)

Cześć, zainstalowałem paczkę i korzystałem z instrukcji @Din76, dlatego piszę tutaj, a nie zakładam osobnego tematu. Mój system to Windows 7 64bit. Mój przypadek chyba standardowy: chcę rozpocząć na własną rękę naukę diagnostyki/automatyki samochodów, na razie próbując na własnym e46 cabrio (M54B30). Kupiłem więc kabel (razem z przejściówką OBDII, bo chciałbym potem przejść do e30) i chciałem zainstalować wszystko po kolei. Co do samej instalacji: przebiegła pomyślnie. Wg. instrukcji i filmiku. Kiedyś prawdopodobnie sam będę rozwiązywał sobie takie problemy, ale muszę najpierw załapać co i jak. Póki co treść błędów nic mi nie mówi :/ Problemy mam takie... INPA: http://images69.fotosik.pl/560/1cad7cd9992038ddmed.png http://images69.fotosik.pl/560/1cad7cd9992038ddmed.png NCS Expert: http://zapodaj.net/58c04afd23b11.png.html Ponadto w INPIe po wybraniu swojego silnika (MS 43.0 for M54, ten najbardziej odpowiadał) pojawia się ponowny komunikat związany z "inicialization" ;) Macie jakieś pomysły?

Różnie ten czujnik nazywają, ale jeżeli to ten: http://zapodaj.net/645f4f0366b79.jpg.html to tak, jest pod siedzeniem kierowcy (nawet pod dywanikiem/materiałem) i ja osobiście wykręcałem fotel

Chciałbym w tym silniku zejść do takiego spalania, a nie mam X-Drive'a :shock: I tak - nawet w trasie.

Cześć, jak wygląda sytuacja w naszych e46 z podgrzewanymi lusterkami? Nie chcę sam siebie oszukiwać i nie kojarzę jak to było poprzedniej zimy. W tym sezonie kilka dni przed pierwszymi dniami, kiedy ta opcja by się przydała, ktoś szarpał się z moim lusterkiem (prawym). I od tamtej pory zastanawiam się czy to lusterko ktoś zepsuł (bo nie odparowuje) czy nigdy nie było podgrzewane? W moim przypadku lusterka (chyba) nie są i nie były składane elektrycznie. Lewe działa jak należy.

O, w końcu mogę kogoś zapytać: są krzywe albo spawane? Po poprzednim właścicielu miałem już wymęczone 19" (często prostowane, spawane) i średnio 1 w tygodniu gdzieś pękały. Kupiłem nowe 19", ale ubiorę je dopiero na wiosnę. W poprzednich profil 35 (przy szerokości 235) i dlatego teraz zdecydowałem się na profil 40. Możesz już coś więcej napisać czy dopiero będziesz na nich jeździł?

UP

UP

UP

Słyszałem o wygłuszaniu drzwi, zmianie okablowania, zmianie radia, dodaniu wzmacniacza, dodaniu subwoofer'a, ale... dlaczego mocowanie głośników powinno cokolwiek zmienić?

UP, pilna sprawa ;)

Cześć, mam problem z mocowaniem Windschott'a. To jest ten połamany element widoczny na zdjęciu. Chcę go wymienić na nowy. Z drugiej strony samochodu próbowałem podważać, kombinerkami pociągnąć, kawałek po kawałeczku ułamywać, aż wyjdzie. Niestety zdążyłem się tylko przekonać, że od wewnętrznej strony jest to zamocowane do jakiegoś plastiku, który się poluzował. Teraz nie dość, że ta część dalej w tym siedzi, to jeszcze muszę zobaczyć co się stało od wewnątrz. Nie mam pomysłu jak za to się zabrać, bardzo proszę o pomoc. Nienawidzę robić tego typu rzeczy, zawsze się coś schrzani... jedno zrobić, drugie spieprzyć... (w tym przypadku jeszcze gorzej). Proszę, napiszcie jak byście do tego podeszli. Ewentualnie gdzie znajdę taką pomoc/informację?' http://zapodaj.net/689dd26c084d7.jpg.html

BMW nie ma odpowiednika R8. SUV'y są ładniejsze BMW niż Audi. W "przeciętnych" modelach (seria 3 vs S4 itd.) po nowościach BMW, zwłaszcza M4, uważam, że idą łeb w łeb, ale to BMW musiało dogonić :P Limuzyna natomiast jest zdecydowanie najładniejsza Audi. No i wersje kombi też ładniejsze są chyba jednak Audi. Koniec OFF'a, chciałem po prostu zapytać czy nie macie wrażenia, że ponad 10 lat temu bezapelacyjnie wygrywało BMW, a teraz tak różnie :D Najważniejsza jest jakość. Taki głupi przykład: u nas w e46 do dzisiaj przyciski (przynajmniej w mojej) na takiej kierownicy są całe. W Q7 po 2 latach kompletnie zdarte... wydawać by się mogło, że opuścili jakość w porównaniu do BMW. Potem siedziałem w X5, gdzie była imitacja drewna drukowana... nic nowego, ale w połowie druk ucięty, kilka milimetrów czarnego paska i ten sam wzór, ale drukowany jakby od innego miejsca :D I ciekawi mnie czy jakakolwiek marka trzyma jeszcze poziom w tych kwestiach ;) nadzieję opieram na Lexusie, w którym niestety nie miałem okazji siedzieć. Może chociaż japońce...

Trochę nie na temat, ale rozwiniesz swoją myśl? Zdecydowanie bardziej wolę BMW ("nasze" roczniki), ale quattro miażdży x-drive... zmieniło się coś w tej kwestii? Dzisiaj, kiedy Audi designem wyprzedza BMW, miło byłoby usłyszeć, że x-drive chociaż jest lepszy :P

Dobrze myślisz. Te silniki po kilku latach eksploatacji pobierają olej ze względu na większy luz przy pierścieniach (tak to wymyślił sobie producent). Wg. tunerów/sympatyków, jeżeli z całą resztą silnika jest ok (szczelność, odma, nie kopci), po wymianie pierścieni i jakimś tam szlifie, problem poboru oleju jest rozwiązany.

Google Maps, jest opcja ułożenia trasy i ściągnięcia tego fragmentu mapy, żeby później z niego korzystać off-line. Problem zacznie się gdy zjedziesz z trasy (nie wiem w jakim promieniu trasy drogi jeszcze się ściągną)

W czym robiłeś adaptację? Podejrzewam, że będzie trzeba podpowiedzieć ludziom, którzy się tym mają zająć...

I tam właśnie się znajdował ten czujnik. Więc jednak przyspieszenia poprzecznego? Tak jak mówiłem, jest kłopot w nazewnictwie, zajmę się w poniedziałek adaptacją.

Napisałem tylko, co usłyszałem (nigdzie tego nie potwierdzałem). Z grubsza teraz próbowałem coś znaleźć w internecie i rzeczywiście wychodzi na to, że nie ma takiej możliwości. Przyznaję, powinienem najpierw sprawdzić, potem pisać, nawet "usłyszane" rzeczy. Jestem gotowy edytować/usunąć posty, przepraszam ;)

Ja naprawdę nie wiem ;) Powiedzieli mi, że są czujniki, które to sprawdzą. Normalnie kontynuowałbym temat, jednak nie miałem za wiele czasu wtedy, a to nie dotyczyło tematu mojego samochodu. Z ciekawości zapytam w jakich modelach sprawdzali w ten sposób kompresję i jak nie zapomnę/kiedyś mi się przypomnisz to dam znać.

Podobno jest taka możliwość