szerszenkiler

ceny na stronie bmwusa sa bez zadnego podatku - wez to tez pod uwage przy obliczaniu tych super-ultra cen - chociaz auta i tak nawet z podatkiem sa tansze od nowek w niemczech :shock: I trzeba brac pod uwagę zarobki w USA to wtedy wyjdzie ,że jest tańsze w USA 3x .BMW 335i coupe z navi,skórą,automatem,fotelami sportowymi z pamięcią ,bi-xenony,nagłośnieniem itd. itp. wyjdzie po dzisiejszym kursie 174 000 zł (z podatkiem i ubezpieczeniem) Pytam się : co za tą cenę oferuje Polska w tej klasie samochodów :mad2: ? Nawet gorzej wyposażone 320d jest droższe w Polsce i gdzie ta oszczędnosc na ropie ?

Podobno Xenon.waw potrafi to zrobic za 300 zł w lampach po liftingu ,ale jeden z forumowiczów polecał też złotą rączkę od tego typu spraw .

A mnie to spotkało na autostradzie Poznań-Łódź :mad2: . Jest tam aktualnie remont nawierzchni :mad2: (chociaż nie było wcześniej kolein i dziur) . Kamień pojawił się dosłownie znikąd :evil: . Czy takie rzeczy często zdarzają się na autostradach w Niemczech lub na zwykłych niemieckich drogach ?

Czujnik położenia wałka ? Komputer nic nie wykazał ?

Ja mam MannFilter i nie przepuszczają smrodów ,nawet jak jadę prawie na zderzaku jakiegoś kopciucha typu stary autobus . Wcześniej pisałem ,że się nie spisały ,ale cofam ,gdyż były na początku odwrotnie założone :mad2: :oops: .

Dziwne ,bo miałem ją na 10 minut i wiem ,że ta mapa ma nawet numery domów w miejscowościach do 50 000 mieszkańców . Tam gdzie ją testowałem były wszystkie ulice ,nawet te z 4 domami na krzyż . Trzeba było wpisac zamiast np. Płońsk to Miasto Płońsk i wyskakiwały wszystkie ulice . Dziwne było to ,że jak wpisało się tylko Płońsk to były właśnie 3-4 ulice . Narazie jednak jej nie kupuje ,bo 1) cena kosmiczna jak za 40% Polski 2) już przepłaciłem za 06/07 Daytona ,ale w większych miastach bardzo dobrze się sprawdza . Narazie jednak pewnie nic nie przebije palmtopów z regularnie aktualizowanymi mapami i polskim językiem .

Sprawdzę .

http://navisystems.pl/sklep/product_info.php?products_id=689&osCsid=ddb5fed99aa5b9cb7ca93159fe5431 Jeżeli już był temat to proszę o skasowanie . 41% to sporo ,ale w porównaniu ze 100 % Czech to wciąż mało . Ja mam 06/07 Daytona i nie ma np. nowego odcinka do Poznania ,nowego wiaduktu w Warszawie . Z tego co wiem to w tej wersji nawet miejscowości do 50 000 mają wszystkie ulice . Może ktoś,coś ,gdzieś,kiedyś słyszał .... :wink:

A może cewki lub pompa paliwa ? Może jakaś mała rada na chwilową poprawę ? Coś odłączyc coś sprawdzic ? Bo narazie nie mogę podjechac do mechanika ,a wybieram się w dłuższą podróż . Wciskam gaz i czasami obroty spadają ,dół jest słaby ,a później jest raczej dobrze.

Może to byc silnik krokowy ? Czy to raczej przepływomierz ?

To może byc termostat ?

Jak to wyzionął ducha ?

Ale do E39 ? Co może dac zmiana oprogramowania ? Jaki koszt ?

Komputera skrzyni ,silnika i np. nawigacji ?

Wszystkie wskazania temp. płynów w normie oprócz temp. na wyjściu z chłodnicy . Są dwa czujniki temp . płynu - za silnikiem i za chłodnicą .

Witam Czujnik na wyjściu prawdopodobnie dobry i mechanik sugeruje ,że kabel się gdzieś przetarł . Sprawdzali wtyczkę ,ale nic nie znaleźli . Co robic i gdzie szukac przyczyny ? Jakie mogą byc konsekwencje jazdy z takim wskazaniem temperatury ? Temp. oleju i płynu w chłodnicy w normie ,ale na wyjściu -55 stopni .

Normalne . Też tego nie lubię :oops:

W xenon.waw.pl chcieli 150 zł za plastiki , 150 za robotę i trwałoby to ok. 4 godzin przy jednym reflektorze - warto ? Pytam gdyż nadmieniłeś ,że plastiki można wymienic za 100 zł .

Nikt nie wie ? Jakiekolwiek sugestie :) ?

Zdradzisz gdzie to zrobiłeś :?: :)

Z tego co zauważyłem to różnica w spalaniu między dieslem i benzyną przy tej samej pojemności wynosi 3 l . Czyli jak 530i spali w mieście 14-17 l to 530d spali 11-13 l . Wszystko się zgadza . Są jednak kierowcy ,którzy potrafią spalic mniej ,niż podaje producent .

Witam Nigdy wcześniej tego nie było i reakcja na gaz była natychmiastowa w każdej sytuacji . Zaczęło się to po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu . Zanim jednak go wymieniłem musiałem pojeździc z zepsutym około 2 tygodni i czasami jeździłem z dużym brakiem mocy . Po wymianie na nowy czujnik ,samochód nieco stracił na mocy (niedużo ,ale jednak) i "zacina" się gdy zahamuję na skrzyżowaniu i chcę szybko z niego uciec to się zastanawia . Jaka może byc tego przyczyna ? Filtry ? Coś trzeba wyregulowac ? Czy to coś poważniejszego ? Pytam o to na forum ,bo narazie nie mogę podjechac z tym do mechanika . Za wskazówki serdeczne dzięki .

Za mało danych ,pomiarów . Za dużo cukru .

Co do szybkiego ruszania i "morderstwa skrzyni automatycznej" . Przejechałem na pewnej automatycznej skrzyni 200 000 km ,a ostrych startów miałem ok. 10 000 może ,a skrzynia nadal pracuje (olej też wymieniany regularnie) . Nie wszystkie automatyczne skrzynie są odporne ,ale aż trudno się powstrzymac od szybkiego startu z gazem w podłogę w takim np. E55 AMG ,RS6 ,czy innych tego typu samochodach z automatem .

Ja zmieniłem i przejechałem już 30 000 km na zmienionym oleju ,a skrzynia pracuje lepiej ,niż przed zmianą (szybciej i płynniej) . Mimo ,że ASO nie zaleca wymieniac oleju to jednak nadal są w produkcji i sklepach oleje do automatycznej skrzyni biegów . Zmieniałem regularnie olej w poprzednim samochodzie i przejechałem 600 000 km bez remontu silnika i skrzyni automatycznej . Ale olej powinien wymieniac tylko mechanik ,który o tym ma pojęcie .