YOOSHKY

Dalej: Chyba jednak ten wąż wchodzi do obudowy membrany: http://images31.fotosik.pl/268/e095e14c273f21bfm.jpg http://images34.fotosik.pl/268/e2ead1e5c59dda76m.jpg http://images30.fotosik.pl/221/b936f2eb91e186ffm.jpg Zwróć uwagę że to plastikowe kolanko na wężu jest identyczne z tym zaślepionym w obudowie membrany - oryginalne.

W sobotę chyba zrzucę ten kolektor prezy okazji łatwiej będzie wymienić membranę. Czy coś prócz membrany i uszczelki pod kolektor będę potrzebował?

Może to faktycznie od rury wydechowej, ktoś coś pisał że kolektor jest podwójny i wewnętrzna rurka lubi się luzować wtedy na zimnym rzęzi a na ciepłym troszkę mniej. Jak doszedłeś do tego ze to skrzynia? A olej przepalony może pochodzić z zimeringu na wale korbowym wtedy olej ścieka prosto na wydech (jak u mnie, zimering juz posiadam, 60 zł kosztuje, tylko wymienić)

Króciak przy membranie jest zaślepiony http://images27.fotosik.pl/220/4af2e782a6878566m.jpg :?: :?: :?:

Ten oryginalny dolot średnio pasuje. Jako że jest gumowy to bez problemu da się go nasunąć na przepływkę ale jest lekko wygięty. Poprzednia rurka chyba bardziej pasowała, tak jakby kolanko krokowca było wyzej. A otwór na tą odmę w starym dolocie wyglądał jakby był fabryczny, na pewno nie robił go nikt wiertłem ani gorącym śrubokrętem. Nie wiem co z tym robić, śmierdzi mi w kabinie spalinami i cholera wie czym jeszcze, brudzi się silnik. Planuję wymienić membrankę choć nie widzę skutków jej rozerwania, nie wiem czy wiercić dziurę czy nie, szkoda by było znów dać 250 zł za kawał gumy. No nic, zamawiam uszczelkę pod kolektor i membrankę, zrzucam dolot. Coś jeszcze zamówić? Jakieś uszczelki o których nie wiem?

Fotki: http://images32.fotosik.pl/267/9f2e3fcf950218edm.jpghttp://images31.fotosik.pl/268/f7c6ab9a1588791em.jpg http://images24.fotosik.pl/221/da2e825abb063110m.jpg http://images32.fotosik.pl/267/3f3923c4e205136cm.jpg http://images24.fotosik.pl/221/0063b38d502a0d08m.jpg W chwili obecnej nie jest to podłączone bo musiałbym dziurawić oryginalny dolot ale było poprzednio wpięte jak na fotce. Z węża leci jakaś mgiełka, sam nie wiem co, śmierdzi też spalinami. Poszukam postów kol. Jelito jeśli pisał coś o tym na forum. Co to znaczy "zdezintegrował"? W jaki sposób i czy to nie będzie miało jakichś skutków ubocznych? Ślady oleju na wiatraku i w okolicy dolotu to właśnie z tego węża ponieważ stary dolot się rozsypał. EDIT: Ten oryginalny dolot średnio pasuje. Jako że jest gumowy to bez problemu da się go nasunąć na przepływkę ale jest lekko wygięty. Poprzednia rurka chyba bardziej pasowała, tak jakby kolanko krokowca było wyzej. A otwór na tą odmę w starym dolocie wyglądał jakby był fabryczny, na pewno nie robił go nikt wiertłem ani gorącym śrubokrętem :) Nie wiem co z tym robić, śmierdzi mi w kabinie spalinami i cholera wie czym jeszcze, brudzi się silnik. Poratujcie kolegowie :)

nikt tego nie ma? Nie wiem co z tym zrobić urwać, zatkać, podłączyć.... Co to za cholera?

Dotąd nie zwróciłem na to uwagi, dopiero gdy się skończyła gumowa rurka dolotowa od przepływki do przepustnicy i krokowca (dałem 250 zł za nową :duh: ) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD81&mospid=47350&btnr=13_0384&hg=13&fg=15 Wszystko ok, tylko że u mnie do tej rury dochodzi jeszcze jakiś wąż gumowy z którego wydobywa się powietrze i mgiełka olejowa. Wąż gumowy wychodzi z tyłu silnika, skąd dokładnie nie wiem. Co to i po co? Jak silnik ma otrzymywać prawidłowe dane od przepływki jak za przepływką wpięte jest coś takiego? Dlaczego nie ma tego na rys. z realoem? W tej chwili mam to odpięte bo oryginalna rura nie ma dodatkowego dolotu. Silnik pracuje bez zarzutu, świetnie odpala, pracuje równiutko na wolnych obrotach nie brakuje mu mocy. Podpiąć to z powrotem? Mam uszczelkę i kolanko z poprzedniego dolotu. Silnik oczywiście M60B40. Pozdro.

Przełamany URL Black Ice albo Demon :):)

Co tu więcej pisać? Temat dla nabijaczy postów....IMHO....

Trasa w długi weekend: Sosnowiec - Bielsko B. - Żywiec - Korbielów - Zubrohlava - Dolny Kubin - Ruzomberok - Karlovany - Żilina - Cadca - Ceski Tesin - Bielsko B. - Sosnowiec 11,1 l/100 km bez większych szaleństw za to góry i serpentyny od Bielska do Korbielowa w mniejszych lub większych korkach. Aktualnie po Sosnowcu i okolicach 13,8 - 14,5 Zimą 15,5 - 16,00 l/100

Wątpię czy interesuje ich rynek wtórny i giełda staroci. Chociaż niektóre informacje pewnie są przydatne jak np popularność silników, wyposażenia itp.

Troszkę OT. Czy w E32 demontuje się tak samo boczek? Poluzowała mi się rączka (ta z regulatorem lusterek).

Ja również założyłem ksenon, ciut droższy (400 PLN) CB działa prawie normalnie, check się (póki co) nie rzuca. Polecam bo różnica do PHILIPS 5000k oraz setek innych w tym 100W halogenów jest kolosalna. Za to mam kolejne zmartwienie. Co teraz zrobić z postojówkami? Zwykłe żarówki dają bardzo żółte światło, wygląda to tragicznie przy odpalonym ksenonie. Diodowe z kolei prawie są nie widoczne. Macie jakieś patenty?

Sprawdź podporę wału. Na 90% to ona zdechła. Stuki powinny wydobywać się z tunelu tuż przy tylnych siedzeniach. Ja swoją już wymieniałem (porwała się guma trzymająca łożysko). Pozdro

Co myslicie o tym? Z anteną kosztuje 355 a bez 280. Czy jest warta tych 75 zł? Ta antenka tylko gdyby zaszła potrzeba tymczasowego przełożenia radia do innego auta (np ojca). A w moim na stałe Sirio Megawatt 4000 lub Sirtel Santiago 1200 ewentualnie Lemm AT 1000 (zobacze jak bedzie wygladało auto - długość anten) w miejscu aktualnie zamontowanej oryginalnej anteny do telefonu. Brać z ta anteną czy bez niej?

Ode mnie pan od awaryjnego zażyczył sobie 250 zł za sam przyjazd + bliżej nieokreślona kwota za otwarcie, rzekł: "w zależności od metody jakiej będę musiał użyć". Podziękowałem. Za taką kasę wolałbym wybić przednia szybę. Facet jak słyszy BMW to mnoży stawki przynajmniej przez 2,5. Poradziłem sobie sam (spalony bezpiecznik centralnego na podwójnym ryglowaniu, brak wkładek w klamkach - oryginalnie). Sprawdź w jakich cenach są szyby (może masz jakiś szrot pod nosem na którym znajdziesz), tak będzie chyba łatwiej, może masz już jakąś szybkę do wymiany? Pamiętaj że najmniejsza szyba wcale nie oznacza że jest najtańsza. Podzwoń po specach od awaryjnego otwierania, porównaj koszty i sam zdecyduj.

link Ściema? "homologacja-deklaracja zgodności"? A cos co ma homologację możesz jeszcze polecić?

Tyle postów a ja ciągle nic nie wiem. :( Co myślicie o TTI TCB770? Może coś innego polecacie w podobnej cenie? Jak wypada TTI vs UNIDEN PRO 520XL? Jaką antenę do tego sprzętu? Dzięki za pomoc. O CB nie mam zupełnie pojęcia.

Uświadom dlaczego? Z resztą gdybyś nawet miał rację to nie jeździmy na luzie z górki!

Jakieś części? :) Pracuje wszystko prócz wtrysków :) W zwiazku z tym zuzycie silnika raczej sie nie zmienia. Silnik pracuje (w tym pompa olejowa). Po prostu w normalnych warunkach opory toczenia i grawitację pokonuje silnik. W tym przypadku zamienia się rola - rolę napędu przejmuje grawitacja, pokonuje opory toczenia i kompresję silnika.

Bo to zależy od prędkości i biegu na którym się poruszasz. Np E32 M60B40iA na 5 biegu DME odcinana wtryski pow 80km/h.

no to tylko troszkę OT bo ciągle mówimy o głuppocie http://www.youtube.com/watch?v=NEr4wHS10f0

Sprawdzenia czego? Czy twoje BMW to BMW? Linków do takich stron było już mnóstwo. Dużo więcej się dowiesz z realoem. Pozdro

w E32 chodzi ale trzeba przełożyć bebechy bo mocowania są nieco inne, trzeba też przełożyć kompa. Za miesiąc bede przerabiał ten temat nie omieszkam zapodać jakiegoś tekstu z fotkami na ten temat. Najgorsze jest to ze nie wiem jakiego kompa zakupić...