leszczu

witam "Postoje na wolnych to dochodzi do połowy, jakiś czas stoi na połowie i rusza na w prawo"...... dojść do połowy to musi normalnie- to jest standard nie musisz stać na jałowym - u mnie po przejechaniu około 2km mam już połowę na wskażniku temperatury i tak się trzyma....no chyba że jest inaczej...(patrz wyżej)....czy aby jesteś pewien że to wisco?...a jak termostat? pzdr

OK teraz już wiem wszystko...reszta wyjdzie w praniu... :D ... pzdr i dziękuję

OK dzięki panowie :D .... czyli kolejność jet taka: odkręcam kluczem 32 zlazi wentylek i wisco..potem z wentylka odkręcam wisco tak? pzdr :)

Witam Nie chce rozpoczynać nowego wątku - podepnę sie pod ten... Pytanie: Czy ktoś potrafi mi jednoznacznie określić czy wymiana wisco we własnym zakresie jest możliwa oczywiście z pozytywnym rezultatem..... :D ...czy odradzacie grzebac samemu? pzdr i dzięki

kolego Bax- mamy te same auta...powiedz mi czy jest jakiś problem z wymianą wisco we własnym zakresie?..na coś szczególnie należy zwracać uwagę? pzdr

fajnie by było belgus jakbyś podał jeszcze jaki to klej.... :D pzdr

acha oki- ale wycinałeś ksztalt z taśmy 316 i tak?..............tyle roboty.... :doh: ........................................może też się skuszę? PS a jak sprawa mycia?- nie rozpuszcza sie klej?

Witam Trafił mi w ręce zupelnie przypadkiem i za darmo emblemacik na tył- 316i...postanowiłem go umocować.Pytanie: jedyna metoda to klejenie...czy opłaca się bawić? i jaki klej polecacie? pzdr PS. opcja search wykorzystana ....nic nie ma

sprawdzę brutus czy nie mam zapowietrzonego ukladu..dzieki

OK chyba wiem o co chodzi- teraz zrozumiale dlaczego potrzbny jest ten"tunel" z obudowy do wentylatora- poprostu wytwarza ciąg powietrza...zrozumialem :dance: w razie czego proszę o korektę.... pzdr

hej! no wlasnie jest cos nie tak chyba: tu jest mój problem... http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=12298&highlight= pzdr A swoją drogą skoro tak mówisz to powiedz mi jak nastepuje chłodzenie podczas postoju auta?sorki za dociekliwość.... :roll:

no wlaśnie myslę.....ponieważ mam problemy z chlodzeniem (mój inny post) a swego czasu była u mechanika i ten musiał ściągnąć wentylka i potem go założyć- i obawiam się że może niewłaściwie go założył ponieważ teraz jak przyłożę rękę do wentylka to dmucha- ale na silnik a nie na chłodnicę......

Witam Żeby nie zasmiecać forum postanowiłem odświeżyć post. Czy ktoś mógłby mi jeszcze potwierdzić to, że wentylatora nie da się zalozyć odwrotnie? Skoro ma wydmuchiwać z chłodnicy gorące powietrze to jak się to ma do postoju auta? tutaj raczej powinien "przedmuchiwać" chłodnicę na "wylot" powietrzem.....ponieważ na postoju nie ma zbytnio jak odbierać tego gorącego powietrza....chyba....tak myslę.... pzdr

Witam Mam skromny (mam nadzieję) problem...Gdy auto jest naprawdę rozgrzane (po np. 100km jazdy) gdy zatrzymam się gdzieś na trasie na dłuzej (np. jakiś korek) wskazówka po jakimś czasie dobiega czerwonegop pola i gdybym nie włączył niestety ogrzewania to pewnie dobiła by maxa... :( Pytanie: co radzicie? czy jest jakaś metoda na sprawdzenie we własnym zakresie wisco i termostatu przed ich wymianą ? pzdr

Witam! mam podobny problem- z tym, ze dodam że jak mam zimny to potem po takim zgaśnięciu cholernie trudno go odpalić :evil: dopiero jak sie rozgrzeje to jest wszystko OK. Zatem pozwole podpiąć się pod temat....w ktorym miejscu znajduje się ów silniczek krokowy.,...? czy to jest takie cos z dwoma dość grubymi wężykami podpiętymi do siebie i wtyczką i zamocowany z boku kolo kolektorów?- calsc w kaształcie cylinderka? pzdr

witam.. "dość silny" tzn, że zaczyna się szum gdy tylko leciutko wcisnę pedał sprzęgła...a gdy na max wcisnę to ....silniej słychać ten szum.... PS. nic nie stuka i trajkocze.... :) ...tylko ten szum....albo może np..mozna porównać do ocierających się dwóch szorstkich powierzchni z dużą prędkością.. pzdr jedno jest pewne cos się zaczyna dziać niedobrego bo wcześniej bylo oki.... :|

Witam Bardzo proszę o pomoc!- wyjeżdżam w poniedzialek pilnie i wyskoczył mi maly problem: kiedy wciskam sprzęgło slychać dość silny szum!...mechanik twierdzi że to łożysko oporowe...kiedy mam pedał wyciśnięty to wszystko jest OK..tzn. nie szumi..pytanie- jadę 200km w jedną stronę...czy to jeszcze wytrzyma..do czasu kiedy wrócę i wtedy oddam do mechaniora..? bardzo proszę o radę! pozdrawiam serdecznie!

Witam dzięki serdeczne... a czy moglbys przybliżyć mi kwestie kroków 1,2,3,6? pzdr

Witam Wykonałem ostatnio test zegarów i czy możecie mi wytłumaczyć szanowni koledzy co oznaczają kolejne 7 kroków w teście?(w każdym kroku podaje inną wartość kilometrów) pzdr

....ee tam opel i ford..........g...o......wort :D kupuj kupuj becię....:)

no w sumie tak też można....ok zobaczę. PS. jeszcze pytanko- napewno lamerskie dla Was fachowców :) za co z góry przepraszam czy można to zrobić samemu?- tzn kanałi jechana...czy może jest kijowe dojście do śrób spustowych....wiecie..jakies węzyki specjalne czy coś...może trzeba coś wyciągać...- jelsi tak to oddaje to mechaniora.. pozdrawiam

tak tak..teraz masz rację...z tym że już kupilem po litrze :doh: no trudno...zycie..na przyszlość już będę wiedział kupiłem inny olej do mostu i skrzynki....dlatego po litrze:-) pozdrawiam i dzięki

dzięki za zainteresowanie:-) tak- mam skrzynkę manual.... 1.1 powiadasz...kurcze trza zatem kupić nastepny litr oleju.... :| pozdrawiam[/i]

Witam zamierzam wymienic oleje w skrzyni biegów oraz w moście - i teraz pytanko: ile normalnie wchodzi oleju do mostu i skrzyni- czy po 1 litrze starczy? pozdrawiam 316i E36 M40 1992r.

i Tobie dziękuję:-)