Skocz do zawartości

jarecki_1966

Zarejestrowani
  • Postów

    105
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jarecki_1966

  1. Witam, jeśli to nie sprawi kłopotu, mógłbyś bliżej coś napisać jak to ogarnąć, bylbym wdzięczny za pomoc, ewentualnie jakie koszty
  2. Wydaje mi sie, że to nie wina akumulatorka, bo to coś z imo, coś jakby rozsynchronizowany imo..ale jestem zielony w tych sprawach
  3. Witam, posiadam 2 kluczyki, z czego jeden dawno nieużywany, i tu problem, po włożeniu go do stacyjki i przekreceniu zapalaja sie kontrolki, ale nie można uruchomić silnika, nie kręci. Natomiast jak włożę ten kluczyk, który używam na co dzień, wyjmę i w krotkim czasie włożę ten drugi , da sie normalnie odpalić samochód i normalnie jeździc. Jesli czas jest dłuższy znowu ten sam problem, tylko kontrolki, nie kręci. Zrobilem już kilka dłuższych tras na tym drugim, myśląc ze może się naładuje, ale nic z tego. Jest jakieś rozwiazanje tego problemu, co trzeba zrobić? Prosilbym o pomoc, rady, bylbym wdzieczny.
  4. :arrow: Lewian_pl, jesli chodzi o gwarancje na tarcze, w bardzo miłej rozmowie z Maćkiem z czescidobmw .pl uzyskalem wyczerpującą odpowiedź, że tarcze są objęte 24 miesięczną gwarancją, oczywiście nie dotyczy to zużycia np.do dopuszczalnej wartosci, ale wad produktu, a jak chcesz się więcej o tym dowiedzieć to skontaktuj sie z Rzecznikiem Praw Konsumenta i nie wprowadzaj w błąd. Więc Ty z Twoja gwarancją do 1 tys, km sprzedawaj je naiwnym kupującym, którzy, w przypadku reklamacji będą sie niepotrzebnie denerwować i tracić czas na jałowe spory z Tobą , choć nie masz racji. Ja i zapewne większość uzytkownikow tego Forum pozostaję przy sprawdzonych sprzedawcach, szanujacych klientów jak czescidobmw. I to by bylo na tyle.
  5. Jakoś Ci nie wierzę, może wypowiedział by sie w tym temacie Maciek z czescidobmw, bardzo dużo części sie u niego kupuje, lub ktoś obeznany w temacie. Mam nadziej, że przy sprzedaży informujesz klientów, że gwarancja wynosi 1 tys.km
  6. [..Poza tym jeśli po 3k uznana byla reklamacja to tarcze nie były na reklamacji u producenta a po prostu sklep w którym kupiłeś dla świętego spokoju uznał Ci reklamację. Tarcze należą do grupy elementów eksploatacyjnych czyli objęte są gwarancją producenta na zasadzie rękojmi czyli do przebiegu 1 tys. km. Tak samo to wygląda w przypadku części z rynku zamiennego jak i w przypadku kupna ...] mialem nie pisać, ale coś tam napisze Co Ty za glupoty wypisujesz? Gwarancja na 1 tys.km ? przepraszam, do 1 tys., czyli moze być nawet 1 km ,jeśli taką dajesz, to w zyciu nic bym u Ciebie nie kupił, chwalisz sie jedną z najdłużej funkcjonujących firm hamulcowych ? może, ale z pewnością z najkrótszą gwarancją ,to pewne, gwarancja byla 2 letnia, madrzysz się, pouczasz innych a mylisz gwarancje z rekojmią, zreszta co to jeat gwarancja producenta na zasadzie rękojmi?
  7. Miałem tarcze Zimmermann, nie nacinane, prawidlowy montaż, jazda normalna, niestety nie przejechałem na nich wiele, coś ok.3 tys.kilometrow, może nawet mniej i kierownica zaczęła drgać, oddałem na reklamacje, uznana, ale nie chcialem już wymiany, zakupilem inne. Może trafiłem na jakieś felerne, ale jakoś straciłem zaufanie.
  8. Kup sobie używaną, sprawną manetke , ostatnio widziałem za ok.40-50 zł
  9. Ja mam założone Sachsa od jakiegoś 1,5 roku i nie narzekam, jest OK
  10. Witam, mam pytanie, czy wymiana dyferencjalu jest trudna , czasochłonna ?trzeba ściągać caly wózek czy nie, szukalem, ale żadnej relacji z tego nie znalazłem, może ktoś opisze, a jak czasowo sie kształtuje? Bylbym wdzięczny za pomoc.
  11. No właśnie, uchyla sie i zamyka sam na wolnych, chcialem sie upewnić, zaworek jeszcze ori. Dzieki za odpowiedzi :wink:
  12. Witam, mam takie pytanie, jak prawidłowo powinien zachowywać się tloczek egr na wolnych obrotach?powinien sie cyklicznie wychylać i zamykać, czy też caly czas być wychylony, lub zamkniety?z gory dzieki za odpowiedź
  13. Myślę, ze pisał o całości kosztow z zakupem.
  14. Amortyzatorów bujaniem nie sprawdzisz, jak by skakało to nic by już nie trzymały, może jeszcze na innym urzadzeniu sprawdzic?niestety mało jest warsztatów dysponujacych profesjonalnym sprzetem do sprawdzenia amortyzatorow, te trzepaczki czesto przekłamują.
  15. Z tym co ja się spotkałem, to 80-85 % to pokazuje przy nowych, na Twoim miejscu, skupiłbym się na sprawdzeniu całego zawieszenia i geometri,nieatety jest tam sporo elementów do sprawdzenia, a nie masz wrażenia, ze tył troche wozi ?i jeszcze jedno, powinno sie tuleje przednje jak i wahacze wymieniac parami a nie pojedynczo.
  16. A nie pisałeś kiedyś, że amorki z przodu masz słabe ?
  17. :nienie: nie wiem ile byłeś w Belgi, dobę, dwa, ale sie mylisz, a język francuski jest wybierany bardzo czesto. Ale masz racje lepiej kupić szrota z Niemiec od kebaba :wink: to jak wyglada i jest zadbany samochod nie zależy od kraju, ale od człowieka , który go uzytkuje i nie ma co genaralizować. Niemcy , to już nie ten naród co kiedyś, teraz to też flejtuchy i nie dbaja nie tylko o wygląd , ale i stan techniczny samochodu, ale jak wszedzie nie ma co genaralizować. Znam posiadaczy bmw zakupionych i w Niemczech , Szwajcari i Francji czy Włoch i zdziwilbyś się, kto mniej narzeka na samochód. Pewnie literatura pokladowa w Belgi to niemiecki, w końcu okupowali ten kraj , to mogli sie Belgowie uczyć języka :mrgreen: edit:jeszcze jedno, jeśli z Belgi, to powinna być naklejka z serwisem ,adresem salonu serwisu belgijskiego bmw, wszystkie, które widziałem miały coś takiego, przeważnie na wewnetrznej stronie klapy bagażnika.
  18. Dlaczego mu odradzacie stare pewnie,10-cio letnie sprężyny,woli takie zamiast nowych to niech zaklada :wink:
  19. No właśnie mial jechać do mechanika i sprawdzić jakie byly stare, co jednak nie zmienia faktu, że mechanik powiniem sprawdzić jakie tarcze są przewidziane do tego modelu i wyszloby mu, że 294 mm, chyba , ze wcześniej byla jakaś rzeźba i mial tarcze z przedlifta, ale to chyba malo prawdopodobne.
  20. No właśnie jest taki problem, że zamiast tarcz 294 mm założono mu 276 mm i to już jest stwierdzone, bo zmierzył je i tu tkwi problem .
  21. Tu chodzi o to, że mechanik założył zamiast tarcz 294 mm ,276 mm czyli przedliftowe, i taka operacja jest chyba możliwa tzn da się założyć. Rozumiem, że wczesniej były 294 mm ?
  22. jarecki_1966

    Problem z EGRem

    Buhahahahaha ;) Nie bmwtriko, to napewno nie tak jak myślisz ;) firebatt, mógłbyś rozwinąć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.