rycy

ja mam 320d - jestem bardzo zadowolony z auta (dynamika bardzo dobra, silnik ciagnie rowno i nie czuc turbodziury). Najbardziej zszokowalo mnie spalanie, ktore srednio wynosi ok 5l/100km, ale zaznaczam, ze mieszkam w szwajcarii i limity predkosci sa 50/80/120, wiec w praktyce jezdzi sie 52/82/125. Powrot do wawy, 99% po autostradach i wyszlo 5.6l/100km (w DE 150-200kmh) Nie mam porownania z 320i, bo 1) nawet nie myslalem o benzyniaku, 2) gdy kupowalem byly tylko 328i, a 320i nie widzialem ani jednej. Z reszta nawet teraz ciezko spotkac (czy na ulicy czy w ogloszeniu) 320i.

17 lub 18. Ale chyba tez sklanialbym sie do 18. Pytanie jaka linie chcesz wziac i czy m-Pakiet. W Sport Line 18 sa bardzo fajne, a jak m-Pakiet to zdecydowanie lepiej wygladaja 19.

SlawekS, nawet na servotronicu masz zmiane comfort/sport - w sporcie kierownica robi sie wyraznie ciezsza i duzo fajniej sie jezdzi, czucie jest duzo lepsze.

AO, ciekawy komentarz. Szczegolnie punkt odnosnie kolein. Ja tylko chwile jezdzilem z tym systemem, ale tu gdzie mieszkam nie ma kolein, wiec milo zaskoczylo mnie Twoje spostrzezenie. Co do predkosci autostradowych - zgadza sie, duzo wiekszy ruch kierownica powoduje mniejszy skret auta. A na parkingu - jak juz wyzej zostalo powiedziane. Mnie osobiscie ta opcja nie przekonala i nie rozwazalem jej w ogole (ale moze to wynika wlasnie z faktu braku kolein, bo pewnie gdybym mial ganiac na szerokiej gumie w PL to chetnie bym dokupil go, aby kierownicy nie wyrywalo na koleinach).

Sport+ istnieje z co najmniej jedna z opcji: zmienny ukl. kierowniczy, adaptacyjne zawieszenie, skrzynia aut. sportowa (z lopatkami).

niestety auta musza byc teraz idiotoodporne

i jeszcze zdjac ta idiotyczna blokade w czasie jazdy. Jak jade 15h przez pol Europy, to wrzucilbym sobie cos co znam na pamiec i chociazby sluchal tego od czasu do czasu zerkajac na ekran. Nie sadze by bardziej to skupialo moja uwage niz zabawa iDrive w czasie jazdy ;) ale tak oto powstala nam lista zyczen do BMW

widze, ze oficjalna cena to 399EUR :mad2: nawet jesli umozliwi odtwarzanie filmow z iTunes na ekranie to i tak slabo - tylko w czasie postoju. Wiec sadze, ze cena nie idzie w parze z mozliwosciami

z tego co mi tlumaczono to video z iPhone wylacznie z iTunes (ja mam iPhone5, wiec niestety nie moge tego potwierdzic osobiscie). O youtube nic nie slyszalem. dzis przegladalem ebay.de - znalazlem snap-in iPhone5 ale za az 250EUR

320d to TwinScroll i pojedyncza turbina

jako opcja jest pomiar cisnienia w kolach. A w standardzie informacja o zbyt niskim cisnieniu

tu nie chodzi o obwod kola, ale o czujniki cisnienia powietrza w kolach...

ja mam czasem przy raczej mocnym hamowaniu taki szum ale wydaje mi sie ze to od systemu odzyskiwania energii

więc polecam: --> GOOGLE

BMW M Performance Power Kit Hartge i jeszcze paru by sie znalazlo - ale to boxy. chyba tylko Power Kit to chip

pamietaj tylko ze to nie BMW, a BMW Polska odmowila - to jest kolosalna roznica. Ja auto kupilem w Szwajcarii i BMW Schweiz uznalo wymiane jakiegos bzdurnego plastiku trzymajacego kable gdzies pod deska rozdzielcza od strony pasazera (a bylo to tylko lekko poluzowane a nie pekniete nawet). Co wiecej jezdzilismy 30min autem, aby pokazac serwisantowi, ze rzeczywiscie cos mi trzeszczy w aucie. Niestety w kazdym panstwie to zupelnie inna firma i inny poziom dbania o klienta mimo, ze w PL kupuje sie mieszkania w cenie BMW (lub nawet taniej), a w CH jest to auto o sredniej wartosci.

i tylko 180HP

na bimmerpost widzialem ze magicy juz przeprogramowywali soft do ukladu kierowniczego w F30.

sadze, ze watek jest zle zalozony. powinno byc porownanie: 320d vs. 320i 325d vs. 328i Rozumiem, ze w tamtym czasie nie bylo 325d, jednak konkurentem dla 320d jest wg. BMW 320i.

zgadzam się z Tobą. Ja mieszkam w Szwajcarii, więc wypady weekendowe zimą na boczne drogi nie są obce - ale 320d w EcoPro oraz dobre opony i nie miałem żadnych problemów z podjazdami na białych drogach.

Concept Car jest piekny, ale czy auto bedzie rownie piekne... http://www.bimmerfest.com/news/677299/4-series-spied-with-less-camo-and-taking-a-break-next-to-an-audi-a5/

Ta potrojnie skladana kanapa jest opcja w kazdej 3er (u nas chyba w standardowym pakiecie jest nawet). I przyznaje, ze do szybkiego wypadu na narty/deske w 4 osoby idealnie sie nadaje.

dokładnie tak. To co AO opisał to "speed limit warning" czy po prostu "speed warning". To co miałem na myśli pisząc "speed limit" to nic innego jak ogranicznik prędkości. Załóżmy, że ustawiasz go na 50kmh, ruszasz spod świateł, noga w gaz na 3/4, automat zmienia biegi, auto rozpędza się do tych zadanych 50kmh i... nic więcej, utrzymuje prędkość nie ważne jak mocno wciska się gaz (no chyba, że się zdejmie nogę z gazu to wiadomo, że auto zwalnia). Dopiero mocne wciśnięcie gazu (z kliknięciem) powoduje dalsze przyspieszanie. Miałem tę funkcję w swoim poprzednim aucie i była niesamowicie przydatna, szczególnie w mieście na tych wszystkich ograniczeniach 30, 50.

w jaki sposób włączasz speed limit? ja mam tempomat i jakoś nie udało mi się włączyć speed limit...

dzięki wielkie. Słyszałem o tym kodowaniu auta 'pod siebie'. Pytałem nawet w serwisie i pan, grzecznie stwierdził, że auto przyjechało do Szwajcarii w takiej konfiguracji i oni nie mają prawa zmieniać jakichkolwiek wartości parametrów. Następnie sprzedawca stwierdził, że są inne formy rozwiązania tego 'problemu' jednoznacznie dając do zrozumienia, że DVD InMotion bardzo dobrze sprawdza się w praktyce.