rycy

Tak, siedzisko jest za waskie. Wiele osob na to narzeka, po kilku h jazdy trzeba sie troche krecic na fotelu.

polecacie kogos z Wawy, kto montuje takie zestawy do BMW F3x?

wniosek z watku: olej zmieniaj codziennie po uwzglednieniu prognozy pogody i Twojego planu dnia :D :mad2:

Bardzo ciekawy efekt finalny. Mi takze brakuje jasnosci tego podswietlenia lub rozdzielenia: zegary na minimum, drzwi na max. Masz moze jakies wymiary tej listewki?

nie ma otworow (pod klapkami) w rynienkach na dachu - wydaje mi sie, ze powinno byc tak samo jak w sedanie.

czarna oklepana. Jak jeszcze masz listwy bez niebieskiego paska to troche ponuro. Bralbym czerwona

nie wiem jak jest w innych wersjach silnikowych, ale u mnie w 20d ewidentnie pierwsza polowa zbiornika (wg wskazan na desce rozdzielczej) jest "wieksza" :) powiedzialbym, ze od max do pionu jest ok 55% zbiornika.

i ten watpliwej urody zabek w dolnym pasku LED :) gdyby nie to, te swiatla bylyby idealne

zgadza sie. Sloneczny letni dzien - swiatla OFF, sloneczny zimowy dzien - swiatla ON. Z tego co wiem to bierze on pod uwage naslonecznienie/jasnosc, opady (polaczony z czujnikiem desczczu), temperature (?) i teraz sie dowiedzialem, ze jeszcze kat padania promieni (co w sumie wyklucza temperature).

nie wiem czy celowy zabieg. Auta rosna, jest moda na wieksze kola. Wydaje mi sie, ze to co jest w F30 jest aktualnie standardem na rynku. A F34 (3er GT) ma znow o 5% wiekszy profil. Tu akurat zastanawiam sie z czego to wynika, przeciez Auto az tak duzo wieksze nie jest.

F30 moze miec tez 4x 225/45/18 (tylko w M-Pak byly z tylu 18stki 255). Kola w F30 maja o 5% wyzszy profil niz te z E9x.

4er i 3er GT jest nadal pre-LCI stad xenony sa dostepne.

troche podchodzi pod opinie "moje jest naj, a reszta be" anyway - IMO C-Klasse to bardzo fajne auto, linia wnetrza duzo ciekawsza niz w F3x - gdybym teraz wybieram jeszcze raz, to nie wiem czy F30 byloby oczywistym wyborem (teraz mamy i nowe C-Klasse i A4)

od listopada 2012 jest nowa navi z TouchDrive.

zgadzam sie, ze to jest troche cyrk ze strony BMW, w F30 pre-LCI slabo wygladaja i kierunkowskazy i stop. Troche dziwna polityka firmy "LEDy dostaja LCI", skoro juz w E46 LCI byly ledy

wg mnie wyglada fajnie, ale samochod musi byc obnizony. Bez tego wyglada "dziwnie"

dojazdy do pracy, głównie autostrada 100-120kmh - 1250km przejechałem na baku, spalanie ~4.2. Zazwyczaj wychodzi ~4.3 - zawsze robię ok 1100km, ale nie jeżdżę do końca.

100kkm lub 10lat to pakiet serwisowy BMW Service Plus a nie gwarancja ;) 85k CHF to bardzo, bardzo duzo jak za 330i - chyba, ze mowisz o Listpreis, wtedy to rozumiem. Zobacz na autoscout24.ch, ze za ok 75k CHF mozesz miec 340i. Roznica w cenie wynika z kursu CHF-EUR. Zawsze mozesz zamowic w DE i sciagnac do CH, to nie jest wielki problem. Pamietaj tylko, ze w CH sprzedac takie auto bedzie trudno - o ile w ogole sie uda.

ja jezdze do pracy 47km w 1 strone autem (glownie autostrada, 100-120kmh). Srednie 4,3 - diesel w okreslonych warunkach potrafi byc bardzo ekonomiczny (320d, RWD, skrzynia aut.). Wazne, aby kupic auto dostosowane do swoich potrzeb...

napisales o zmianie wygladu, wiec zakladam, ze chcialbys aktualizacje CIC -> NBT. Nie, nie da sie, bo to zmiana hardware'owa.

az tak bardzo mi to nie przeszkadza, bo silniki elektryczne tez sa dosc glosne. Zastanawialem sie nad jakims WD-40 czy cos podobnego, jednak przyznam, ze zapomnialem :) Jak zobaczylem ten watek to mi sie przypomnialo, ze podobnie jest u mnie :)

mam podobnie mimo, ze samochod stoi w garazu.

jedyny minus Wingbar EDGE jest taki, ze moze byc problem z 3 rowerami. One sa bardziej aero i nie wystaja poza mocowania - jak sie uprzesz to pewnie zmiescisz srodkowy rower tylem (kwestia szerokosci kierownicy). Innych minusow brak. Jako + moge powiedziec, ze same Windbar EDGE sa dosc cisze, za to moge OutRide sa glosne :)

jako auto do wyszalenia sie to nie lepsze byloby na Z4 lub M135i/M235i? Nawet 4er wydaje mi sie lepsza opcja. No chyba ze juz podjales decyzje i wiesz, ze to ma byc wylacznie 3er.

Ja mam bagaznik dachowy Thule Wingbar Edge jako baza + Thule OutRide 561 (rower montowany za widelec). Jestem bardzo zadowolony - rowery sa bardziej stabilne niz w standardowych bagaznikach, no i jak masz karbonowy rower, to nie zaciskasz ramy. Jezdze z rowerami szosowymi (zazwyczaj z 2, ale na srodku tylek 3ci by sie zmiescil), wiec one sa lzejsze i mniejsze niz MTB 29". Tez nie mam haka, wiec wg mnie to najlepsza opcja. Jedyny minus to taki, ze ten OutRide troche halasuje, bo jest spory mechanizm do montowania widelca, no i w bagazniku musi lezec kolo :) A 29" to spore kolo. ps. czy rower MTB 29" nie wystawalby za bardzo poza auto na bagazniku na haku?