motopawlak

gdybym wiedział ze z bmw bedzie tyle problemów, kupił bym rower. Moje auto było sprawdzane w serwisach przez mechaników, magików i innych znawców było wprost idealnie, a i tak sie psuje i wszystko kosztuje 1000zł. i szlag mnie trafia ze znajomi jezdza VW i robie przebiegi bezawaryjnie po kilkadziesiac tys, a bmw nie moze przejechac bez wymiany jakiejs czesci 1000km. jak nie wydam w miesiacu kilka stowek na jakas czesc to jest swieto. inni znajomi ktorzy maja bmw, tez sa tego zdania. ja mam 530d e39. duzo pali, bo 12 w miescie przy spokojnej jezdzie, wymiany to tak, kolektor wydechowy pękł 750zł + robocizna 300. Wtryski, ok 300zł za sztuke lub regeneracja troche taniej, jeżeli automat to wymiana oleju i naprawa popalonych tarczek, regeneracja turbiny, hamulce siadają m.in tarcze klocki czeste wymiany, ostatnio cos dzieje sie z układem wydechowym jest nieszczelnosc i słychac gwizd turbiny, juz nawet nie naprawiam, poddaje sie :) szczerze, nie kupił bym bmw. chyba ze nowe :) bo jest wygoda, ale w porównaniu do VW lub AUDI koszty utrzymania są dużo, ale to dużo wieksze.

Witam ! pękł kolektor wydechowy i jednoczesnie padł wtrysk, zaczeło dymiś spod maski czarnymi smierdzacymi spalinami, tak jak to przy padnietym wtrysku. zaczeło w srodku smierdziec spalenizną, wymieniony kolektor i wtrysk, nie wydostają sie spaliny, nie dymi, niby wszystko ok, a w kabinie nadal śmierdzi ;/ sprawdzałem bardzo dokładnie układ wydechowy jest szczelny, filtry kabinowe też ok. a ten zapach ciagle jest az glowa boli po 10 mintutach jazdy ! na włączonej klimatyzacji mniej, a przy zwykłym nawiewie bardziej intensywnie, zapach jak z rury wydechowej, jak by wilgoć. na ciepłym i zimym nastawieniu. ktoś tak miał ?

ten czujnik ma jakas konkretna nazwe ?

w jaki sposob ? turbina po regeneracji 15 miesiecy temu i przed wymiana wtryskow chodzila jak nalezy

Witam ! auto po wymianie wtryskiwaczy wyjechalem z warsztatu pojezdzilem ok 200km i chciałem sprawdzić, ostro ruszylem ze świateł i nagle straciło moc i zapalił sie komunikat od wtrysków, po podłączeniu pod kompa wyskoczył błąd "zawysokie ciśnienie w magistrali", czyżby przeładowało turbo ? o co chodzi.. ? :!:

ok dzieki znalazłem w ten sam dzień ;) pozdro

jesli ktoś posiada kolektor wydechowy do modelu 530d e39 to prosze o kontakt: 695352658

Witam mam e39 po lifcie i 6 grających głośników, nie ukrywam że granie jest słabe, chciąłbym podłączyć jakiś wzmacniacz i tube lecz jak to pogodzić z oryginalnym navi. ktoś probował ??

Olej castrol 5w40, fakt kopci troche mocniej

dziwne bo przeciez od tego jest przelicznik km, a litry w baku nie ubywają i same też nie przybywają. ale dzieki za odp

witam, wskaźnik paliwa wacha sie o jakies 3mm od poziomu stanu paliwa raz w dół raz w góre, np na wskażniku 2 mm ponad 30l, za jakiś czas np 30km 2mm ponizej 30l a za kolejne kilka km równo na 30l, lub rano gdy zimny silnik wskazówka opada a potem znowu sie podnosi, kalkulator km do przejechania na kompie pokazuje ok. miał ktoś podobny problem ?

Witam ! auto nigdy nie brało oleju, rok temu regeneracja turbiny i przy tym wyczyszczony podkreslam wyczyszczony NIE wymieniony filtr odmy. turbo suche nie widac sladów oleju, nagle zauwazyłem po jakiś 500km ubytek na mierniku oleju o połowe zalecanego stanu, od czego zacząć ? słyszałem coś o jakiś gumkach uszczelniających może ktos powiedzieć coś wiecej na ten temat ? ostatnia wymiana oleju 3.000km temu.

ok dzieki za wszystkie odpowiedzi, skrzynia pracuje prawidłowo :)

no tak pierwszy, ale sam powiedziałeś ze ciagnie do końca a u mnie zmienia biegi szybciej niż "koniec obrotow" jesli nie cisne mocno, np 2.500 obrotow

u mnie jest tak ze jak dam S i ruszam spokojnie to zmieni mi na kolejny bieg nawet przy 2 tys obrotow, wiec raczej jest ok, bo ktoś mi napisał że S bez wzgledu na dynamike jazdy przerzuca dopiero przy końcu obrotow.

MIanowicie, jak powinien prawidłowo pracować tryb S sport ? on przeciąga biegi na wyższe obroty czy przerzuca dopiero przy odcięciu ?, z tego co mi ktoś powiedział powinno być właśnie dopiero przy końcu obrotów, a u mnie gdy wrzuce S i nie cisne mocno w pedał to biegi i tak sie przerzucają, lecz lepiej reaguje na redukcje i przyspieszanie niż na D. jak to jest ?

MIanowicie, jak powinien prawidłowo pracować tryb S sport ? on przeciąga biegi na wyższe obroty czy przerzuca dopiero przy odcięciu ?, z tego co mi ktoś powiedział powinno być właśnie dopiero przy końcu obrotów, a u mnie gdy wrzuce S i nie cisne mocno w pedał to biegi i tak sie przerzucają, lecz lepiej reaguje na redukcje i przyspieszanie niż na D. jak to jest ?

mozesz cos wiecej o nim powiedziec ? miałes z nim doczynienia ?

Mianowicie coś mi się dzieje ze skrzynią szarpnięcia itp, kilka tygodni temu wymieniony olej i szarpniecia powróciły. Gdzie polecacie jakis dobry warsztat zajmujacy sie automatami na DOLNYMSLĄSKU, czy ktoś ma za sobą naprawe skrzyni ? interesuje mnie solidny warsztat, a nie naciągacze na naprawde tego co najdroższe a wcale nie jest zepsute :) dzieki

kolego ja mialem to samo az mi sie wisko odkreciło, musisz zdjac tą górną obudowe i dokrecic wisko bo ono sie odkreca pod wpływem tych drgań, i wtedy nie bedzie luzów. przerabiałem to

Rzeczywiście to coś z pompą wody, bo gdy zatrzymam ręką śmigło od wisko to faktycznie jest odczówalne bicie na osi, czy z taką pompą mozna pobawić sie w domu czy polecacie pojechać do warsztatu ? i jaki mniej wiecej jest koszt pompy wody bo sprawdzajac w sieci to ceny są bardzo różne.

gdy jezdze po miescie nawet spokojnie, wskaźnik znacznie opada i dziwie sie co z tym paliwem, a gdy wyjade na trase to po kilkudziesieciu km wskaźnik i ilosc km do przejechania rośnie, lecz to dziwny system. Dzieki za pomoc :)

jak wykonuje sie ten test na sprawdzenie temperatury ? piszą że to jest jakiś test nr 7 a wgl niewiem jak sie za to zabrac, trzeba podpinac pod kompa ? czy to sie robi jakos na pokładowym. pozdro

MIałem okazje sprawdzić swój komputer, zatankowałem za 200zł i wskaźnik pokazywał ok 35 litrów, przy 120km autostrady spalanie pokazywało 5.5l./100km przy predkosci 120 - 140km/h, potem troche w mieście i powrót do domu wiec ok 250km i średnie spalanie po powrocie 6.5 i na wskaźniku troche ponizej 30litrow, rano odpalam auto wskaźnik pokazuje nagle połowe pomiedzy 15-30 na wskaźniku, a po przejechaniu 10 km po mieście wskaźnik pokazuje niewiele ponad 15 litrow... jak to mozliwe ? wyciekło mi paliwo przez noc czy jak... nie zauważyłem nic z tych rzeczy. pomocy

Witajcie, czytam Wasze posty i dołącze, że gdy odpale moją 530d rano to wisko chodzi przez kilka sekund, potem ucicha, lecz gdy temperatura dochodzi do tzw "pionu" wisko włacza sie nawet przy temperaturze 20st.C gdy jeżdze po mieście, gdy jade w trasie ok 100km/h nie słychać go, w czym może tkwić problem ? znajomi którzy mają taki sam model zauważają że włacza im sie tylko wentylator w korku przy duzych temperaturach np 30st w zwyż. u mnie w mieście praktycznie chodzi cały czas niezależnie od stylu jazdy, i zauważam troche spadek w mocy przy ruszaniu ze świateł przy włączonym wentylatorze. Co Wy na to.. niektorzy pisza ze wisko właczylo im sie tylko raz w hiszpani w korku przy 40stopniowym upale -> ... czyli z moim jest coś nie tak.