motopawlak

niestety musze poruszyc ten temat od nowa. Tydzień było ok, znowu to samo, auto nierówno chodzi, gaśnie w trasie lub na postoju lub ciężko go odpalić, co najgorsze przed wymiana czujnika dawkowanie wtrysków było praktycznie idelane, po podpieciu teraz pod kompa czujnik pokazuje dobrze a wychodzi na to ze wtrysk 2 i 3 do wymiany. niemozliwe ze przez kilka dni tak sie pogorszyło, moze cos z pompa wysokiego cisnienia ? mechanicy rozkładają rece. wyświetla się błąd "za wysokie ciśnienie w magistrali". raz chodzi idealnie tak jak dziś, przez cały dzień nie było problemu z odpalaniem i jeżdzeniem a pod wieczór zaczął nierówno chodzic i zgasł. wczoraj zaś nie chciał odpalić rano, dopiero za którymś razem, pojechałem w trase zgasł 2 razy na autostradzie. prosze o pomoc bo juz niewiem od czego zaczac... trzeba by wymienic pół samochodu żeby dojść co jest zepsute. wtryski wykluczam

super opis :) mój problem jest następujący, zaczeło się od nierównej pracy silnika, później problemy z odpaleniem, odpalał za którymś razem. i oszukiwanie wskaźnika paliwa, pod kompem błąd czujnika wysokiego ciśnienia na listwie, czujnik wymieniony. kilka dni było dobrze, i teraz znowu, na światłach czasem nie równo pracuje, potrafi zgasnąć w trakcie jazdy, lub po zgaszeniu nie chce odpalić. wskaźnik paliwa oszukuje w ten sposób ze raz pokazuje więcej raz mniej, i gdy pokazuje 15 litrów na wskaźniku wystarczy zrobić 50km max by opadła do końca rezerwy i wogole się nie podniosła, czasem rezerwa zapala się rano a potem zgaśnie, ale po np 30km zapala się na stałe i bardzo szybko opada. Niewiem jak to zinterpretować, dziś zrobiłem trase 400km, 2 razy zgasł w trasie paliwa ok 30 - 40 litrów, i raz na stacji nie chciał odpalić, ciężko powiedzieć czy pompka w progu chodzi bo coś tam cichutko brzęczy ale czy to akurat to to nie wiem... raz odpali na dotyk rano i potem jak ciepły, a raz nie odpali nawet jak zgasze i od razu chcę odpalić. Gdy jadę stałą predkością czasem się "zadławi" szarpnie silnikiem i jedzie dalej. to że nie odpala to niektórzy piszą że problem z pompką w progu, ale nikt nie miał objawów jak ja że nierówno chodzi i gaśnie. nawet gdy paliwa w baku jest więcej. i od 15 litrów opada jak szalony...

Jak jest zbudowany zbiornik paliwa ? W której komorze jest pompa a w której pływak ? + pompa progowa to wiadomo pod progiem :) i jest działa ten układ dwukomorowy. Mam problemy ze wskaźnikiem paliwa, i chcę wymienić oba pływaki, i pompki paliwa bo komp pokazał że dają zbyt małe ciśnienie

wysokiego ciśnienia na listwie wtryskowej z tyłu listwy

zamykam temat czujnik ciśnienia paliwa wymieniony i wszystko ok. Dzieki wszystikim

uszczelki stare, ale z kanału oraz z góry przy pomocy lusterka na odpalonym silniku nic nie widać by się wydobywały spaliny spod kolektora... odkreciłem obudowy, wszedzie sucho, przejechałem sie ciągle to samo, tumiki szczelne, lecz jak sie stanie z tyłu intensywnie czuć spaliny bo przypomne auto niema katalizatorów i dopiero odczówam ten smród nie jeżdząc na klimie tylko na ogrzewaniu, może problem był już wcześniej bo to auto mam dopiero kilka miesięcy. nie jednak, przeszkadza mi ten smród, tumiki, złącza elastyczne, wszystko szczelne. filtry kabinowe nowe, pozostaje mi jeszcze jakieś czyszczenie chemiczny i ozonowe całego obiegu może to coś pomoże.

moze po prostu przypadek. wymienie i zobaczymy co bedzie dalej

okazało się że to zawór wysokiego ciśnienia na listwie wtryskowej. jeszcze tego nie naprawiłem dopiero zdiagnozowałem pod kompem

no właśnie o tym myślałem, kolega opisał że miał ten problem a przeciez ma 523i.

dużo zabawy z taka uszczleka ? koszty, czas.. i nerwy ?

Auto niema katów, lecz któregoś dnia pękł kolektor i śmierdziało spalinami pod maską i przesiąkły tym filtry kabinowe i w kabinie nie dało sie wytrzymać, wymieniony kolektor, filtry kabinowe, lecz zapach spalin pozostał. fakt że gdy auto niema katów i stanie sie z tyłu czuć ten specyficzny zapach spalin, ale w srodku nigdy nie było tego czuć aż do chwili w której pękł kolektor wydechowy, jak sie tego pozbyć ? czyściłem wszystkie kanały, pod maska niby nic nie czuć, a zapach z nawiewu dalej sie wydobywa. Zanim auto sie nie nagrzeje nie czuć, dopiero gdy osiągnie temperaturę zapach jest intensywny. Ktoś tak miał ?

ale powtarzam że raz chodzi bez zarzutu, a za którymś razem auto nie chce zapalić, lub zaczyna nie równo pracować i gaśnie, a za chwile opadala i chodzi bez problemu.

nie jezdze na oparach lecz nie widze sensu tankowania gdy w baku jest 30 litrow, jezdze az zapali sie rezerwa i wtedy tankuje ;] dla jasnośći

a jak to sie ma do złego wskazywania poziomu paliwa ?

ale w trasie działa caly czas. na wolnych nierowno zaczyna chodzic i gaśnie, i czasem nie chce odpalić bez różnicy czy zimny czy ciepły

i jeszcze jedno.. jak sprawdzić która to pompka padła ? bo przecież raz działa raz nie, lepiej jak by sie całkiem zepsuła to by było prościej

Witam, pojawiał sie problem z wskaźnikiem paliwa ale nie zwracałem na to uwagi, po jakimś czasie auto mi na zakrecie zgasło przy małej ilości paliwa, a ostatnio nie chcialo odpalić, przychodze po godzinie, pali na dotyk. Lub chodzi na wolnych obrotach wszystko ok, po chwili zaczyna nierówno chodzić i potrafi zgasnąć, potem odpala bez problemu. Filtry wszystkie nowe, jeżdze dużo na rezerwie obstaiwam zę to jakaś pompka, w baku lub progowa. Lecz jakie one maja zadanie, czy pompka progowa podaje paliwo tylko przy rozruchu czy cały czas ? i jakie zadanie ma pompka w baku. Ktoś miał ten problem ?

wymieniony główny termostat nagrzewa się w 3km i trzyma pion :) dzieki wszystkim za pomoc

ale o co dokładnie chodzi w tym sterowniku ? u mnie webasto tylko buczy przy otwarciu drzwi, jak sobie programuje na rano by mi nagrzało kabine to może chodzic cały dzień i tak zimne leci ;/ i nie dogrzoewa silnika prawdopodobnie. a jak otworze drzwi to slychać szum, sterownik odpowiada za włączanie w odpoiwednim momencie ? czy odpowiada za grzanie

sory że poruszam ten stary temat, lecz u mnie teraz jest to samo. przy każdym otawrciu drzwi, lub nawet centralnego z pilota to od razu ta dmuchawa sie załącza, i przy szukaniu błedów znalazłem GLOw DEVICE, coś od świec z tego co kojarze, czy kolega ktory założył ten temat rozwiązał problem ? i czasami poczuje zapach paliwa przy wsiadaniu do auta z tego tumika od webasto pod progiem, a czasami nie

Witam, przy każdym otwarciu drzwi włącza się webasto (słychać je) przy doszukiwaniu błedów doszukałem sie GLOW DEVICE, coś od świec żarowych, lecz auto normalnie odpala nic sie nie zapala na komputerze, webasto włacza sie przy każdej temperaturze na zewnątrz. ktoś to miał ? co oznacza ten błąd ?

a jak dokonywałeś takich pomiarów podczas jazdy ? jechałeś z podpiętym kompem ? ostatnio gdy są niższe temperatury ok 8 - 10 st to auta sie nie nagrzewało wogole w trasie, może do pierwiszej kreski, i było ogrzewanie, wczoraj zaś nagrzało mi sie do pionu przy temperaturze 7st na zewnatrz, i tak trzymał, lecz nie było ogrzewania, potem znowu było ogrzewanie lecz temperatura juz była poniżej pionu.

a jakie by były objawy drugiego ? bo on sie normalnie nagrzewa do pionu w mieście, co prawda troche długo, ale się nagrzeje, ale po wyjeździe z miasta temperatura spada

dziś wracając z pracy temperatura osiągneła prawie pion, może 2 mm ponizej, i oba węże są gorące i ten na dole i ten na górze.

ok wyczyszcze i zobacze czy sytuacja sie powtorzy.