motopawlak

to znaczy ze niema luzów na klemach i styk jest dobry

Witam, dziś po pracy wsiadam do auta przekrecam kluczyk wszystko ok próboje odpalić i znikło napięcie, wgl neima prądu tylko lekko sie świeci kontrolka od akumulatora. nawet nie mozna bylo otworzyc bagażnika kompletnie zero napiecia, zostawilem auto na zapłonie i po chwili wszystko ok. co to mogło być ? nigdy wcześniej mi sie to nie przytrafiło, styki na akumulatorze dobre, akumulator też, ładowanie również.

automat

Witam, w mieście nagrzewa się do "pionu" i tak trzyma, przy teraźniejszej temp zewnetrznej ok 10st/C. W trasie niestety po przejechaniu kilku km wieksza predkoscia i niskich obrotach np 120km/h 2000obr/min wskazówka temperatura opada poniżej połowy o kilka mm, pomiędzy kreske podziałową a "pion". Czy ktoś to miał ? termostat ? jeśli tak to który i jakie są koszty. na kompie niema błędów bo sprawdzane.

Witajcie pierwsza trasa moją 530 łącznie 1400km spalanie komputerowe to dokładnie 6.0 l , lecz po przeliczeniu litrów i kilometrów na moje wychodzi troche ponad 7 l. Czy przekłamanie o litr jest dopuszczalne ?

czyli jaki powinien być ten stan ? pełny czy ok 3/4

wszystkie filtry wymienione odma również.

Wita, jaki powinien być prawidłowy stan oleju w bmw 530d e39 2001r, powiedzmy pomiędzy dolnym a górnym wycięciem, kiedyś zauważyłem że mam przy górnym wycięciu, po kilkuset km spadło do 3/4 wysokości i tak stało, ostatnio dolałem znów do pełna, i znów po kilkuset km jest 3/4 i tak stoi, podbiera ? czy spala nadmiar, prosze o opinie.

zrobione :) rozkreciłem obudowe i po prostu zaciełą się pływa, pomoc płaskiego śrubokręta i wszystko ok :) lecz teraz radio nie wykrywa zmieniarki, no disc na każdej z płyt. na pewno wszystko jest dobrze podłączone. ktoś tak miał ?

u mnie przy wymianie turbo wycieli prawego kata tego na górze i polączyli wszystko w jedną rure i jest tylko ta lewa puszka i na dodatek pusta. oraz opruszniony jest dolny prawy katalizator z pyłu bo był zapchany. i zauwazam świst przy pracy turbiy, tak od 2100 obr przez chilwe a potem juz sie uspokaja, o co może chodzić ? jak zabrać sie za ten uład wydechowy, trzeba wspawać jakies strumienice ? bo słyszałem ze puste puszki po katach nie zdają egzaminu i trzeba przerabiać.

Witam, zmieniarka nie chce się wysunąć jest tylko dźwięk otwarcia lecz nie wysówa się. ktoś miął podobny problem ??

umowilem sie ze znajomym na jakies testy komputerowe calego tego układu. że sprawdzi wskaźnik bo bedzie dodawał i odejmował po litrze, i w zbiorniku te pompki i pływaki. jak jakoś to rozwiąże to zdam relacje. pozdo :)

to nie chodzi o korki, ja tez mieszkam w 80.000 miescie, i wystarczy rano od świateł do świateł i nawet neiwiem kiedy spalanie pokazuje 10litrow, a jak wjezdzam w korki od czasu do czasu we wrocławiu to od 12L w zwyż. no ale 525 pewnie bedzie mniej palić, no i ja mam automata, to też wiecej pali... :duh:

jezeli jeździsz po mieście, to za dużo pali. części są bardzo drogie jak by nie patrzeć, lecz jesli robisz duże trasy, to jest wygoda i spalanie w normie.

wyzerowałem wskaźnik km przy 50 litrach, zrobione równo 100km tylko po mieście jazda bardzo ekonomiczna, wgl kompa spalanie 9,9 a wgl wskaźnika paliwa 20l. bo jest prawie na 30litrach. ;/ ucieka mi paliwo ?

no ale takie wachania to przesada, moze w samym wskaźniku cos jest nie tak, może się rozkalibrował :?:

rano potrafi pokazać mniej, a potem sie podnieść, a jak jest mało paliwa rezerwa sie zapali a potem zgaśnie. przeciez to nie powinno mieć wpływu na styl jazdy ! ilość litrów w baku sie nie zmienia. u znajomego w 525d niema tego problemu wskazówka stoi w miejscu i opada równomiernie do przejechanych km a nie raz wiecej raz mniej. tak to moze sie dziać z wskaźnikiem kilometrów ktore zostały nam do przejechania na danej ilosci paliwa, wiadomo ze w trasie pokaże wiecej...

czy ktos umie naprawic ten wskaźnik ? zatankowałem po sam korek i dalej to samo, po kilkuset km np dziś odpalam rano auto mam poniżej 50 litrow, pojechalem po miescie z 20 km nagle 40 litrow pokazuje, auto pochodzilo 5min na wolnych obrotach bo bylem u znajomego wracam pokazuje 30l, zdazylem odjechac kilka km znouw pokazuje 35 - 40 litow i narazie tak stoi, denerwuje mnie to szczerze mowiac !

ja zapłaciłem za niego teraz 23. a 2 lata temu znajomy ją sprowadził

miałem na mysłi to, że im nic nie śmierdzi tylko mi i mojej rodzinie :)

auto sprowadzone z niemiec 2 lata temu, oryginalny przebieg, zawiecha igła, i fakt nic sie z tymi elementami nie dzieje, auto 23.000zł na ful wypasie elektronia sportowe fotele kierownica m czarny sufit itp itd. od razu wymieniony olej i wszystkie filtry odmy itp. narazie jeździ, lekko podszarpuje skrzynia lecz nie zagladam narazie tam. dalej słychać gwizd turbiny która jest po regeneracji, i układ wydechowy jest niby szczleny, a smród spalin w kabinie jest nadal. i kazdemu z moich mechanikow to nie przeszkadza i twierdza, ze szukam dziury w calym :)

podejrzewam że gdy był padniety wtrysk i jednoczesnie kolektor, dymiło pod maską i zaciągło to w kanały od nawiewów, bo na obiegu wewnetryzm równiez smiedzi, na właczonej i wyłączonej klimie. jak to teraz wyczyścic ;/

wszystkie plecionki nowe, układ wydechowy również szczelny. niewiem co to moze być

kolektor jest ok przyjrzałem sie i z kanału i z góry na odpalonym i nie widać by gdzieś uciekały spaliny, predzej to co powiedział kolega przesiąkły tym smrodem i sadzą jak był walniety wtrysk i kopcił i przy tym pekniety kolektor i poszło w kanały.

witam, niemam 2 katów, i jestem po wymianie kolektora wydechowego, i czuje spaliny w kabinie, od czego zacząć ? spaliny bylo czuć gdy kolektor był pekniety, został wymieniony, i przy okazji wycięty kat, lecz smród spalin ciagle sie przedostaje do kabiny