Kris moim zdaniem instalacja przyczyniła się pośrednio do Twoich problemów. Mianowicie mam ten silnik co Ty i problem z szarpaniem i wypadaniem cylindra 3 i czasem 4go. Cewkę na 3garze juz wymienialem i narazie się trzyma, ale ma przerwy w zapłonie. Problem tkwi w wyrobieniu zębatki walka mimosrodowego ! Przyczyna Uszkodzenia najczęściej jest brak smarowania tego elementu, a jest on smarowany z cienkiej rurki olejowej która często się zapycha. I w przypadku gdy masz wyrobiona kola zębate to żeby się nie zgruwaja przez co tłok nie zamyka się do końca przez co nie dopala się paliwo, a sonda pokazuje uboga mieszankę i działa na cewkę odłączając cylinder. Możesz to łatwo zweryfikować odłączając czujnik valvetronica (okrągła wtyczka przy wlewie oleju) i pojeździć parę dni obserwujac czy są jakieś problemy (poza słabsza mocą przez dezaktywacje valvetronica)...